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La Dirección General de Tráfico, junto con la Federación Española de Municipios y Provincias y el Ayuntamiento de Valladolid, organiza el VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible. Este encuentro, que se celebrará en la Feria de Valladolid los días 2 y 3 de febrero bajo el lema “Entre todos sumamos ciudades saludables”, se organiza con la vocación de unir las dimensiones de la seguridad vial y la salud, la sostenibilidad ambiental y el bienestar de las personas que habitan las ciudades.

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, ha presentado esta mañana el Calendario de Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico que la Ertzaintza, en colaboración con las policías locales, realizará en 2023. A lo largo de este año está previsto realizar un total de 45 campañas, dirigidas a vigilar comportamientos de riesgo para evitar accidentes.

En 2022 se produjeron 1.042 siniestros mortales en las carreteras españolas en los que fallecieron 1.145 personas y otras 4.008 resultaron heridas graves. Estas cifras representan 44 fallecidos más (+4 %) y 425 heridos graves menos (-10 %) que en 2019, año de referencia y previo a la pandemia. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha señalado este lunes, en la presentación del balance provisional de siniestralidad vial 2022, que “toca analizar las cifras y seguir trabajando para atajar las causas, reducir los fallecimientos y contribuir también a concienciar a la ciudadanía sobre el drama de los siniestros viales y sus dolorosas consecuencias”.

El 68% de las personas fallecidas pertenecía a un colectivo vulnerable; sobre todo, viandantes (15) y motoristas (14). El número de accidentes desciende un 13% con respecto a 2019, año homologable en términos de movilidad. Desde noviembre, Euskadi cuenta con una nueva herramienta para reducir la siniestralidad: el Pacto Vasco por la Seguridad Vial.

El Consejo de Gobierno ha autorizado el convenio de colaboración entre la Administración General de la Comunidad Autónoma Vasca, a través del Departamento de Seguridad, y la Diputación Foral de Álava en materia de Tráfico, inspección de transportes, carreteras e intercambio de información viaria para la mejora de la Seguridad Vial.

Han pasado 18 años desde la última actualización de las señales de Tráfico, y dados los cambios en la movilidad que se han producido en nuestro país en los últimos años (por ejemplo, el auge de los patinetes eléctricos); desde el Ministerio de Interior y desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana han preparado una actualización del Reglamento de Circulación, que podría entrar en vigor a lo largo de los primeros meses del próximo 2023.

Las personas jurídicas vienen relacionándose de forma electrónica con la Dirección General de Tráfico de acuerdo con lo establecido en el artículo 14 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre y, en esta misma línea a partir del próximo 1 de noviembre también deberán disponer de una Dirección Electrónica Vial en base a lo establecido en el artículo 60 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

El pasado año la recaudación por multas de la DGT alcanzó la cifra record de 444.347.376 euros, siendo la más alta alcanzada en los últimos 10 años, según revela un reciente estudio elaborado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

El día 21 de octubre de 2022 terminó el plazo para el ejercicio del derecho de participar en el trámite abierto de audiencia y e información pública de la reforma del reglamento de tráfico. Se sigue insistiendo a la DGT de la necesidad de cambiar el Reglamento General de Circulación y actualizarlo. En este video se cuenta que se piensa que hay que cambiar, para empezar, para adaptarlo a proporcionar mejor seguridad y que hemos hecho desde IMU.

El ministro del Interior ha presentado los datos consolidados sobre siniestralidad vial de 2021 en Toledo para poner en valor el trabajo que realizan los municipios en materia de seguridad vial. En 2021 han fallecido en vías urbanas 417 personas, 102 víctimas mortales menos que en 2019, una reducción de la mortalidad del 20 por ciento en un solo año inédita en la serie histórica.

Durante el mes de octubre se han registrado en la carretera 87 siniestros mortales en los que han fallecido 94 personas, 12 menos que en 2019. Esta siniestralidad se ha producido en un contexto de un ligero incremento en el número de desplazamientos (+1,8%); concretamente se han registrado en todo el mes 36 millones de movimientos de largo recorrido, frente a los 35,4 millones de octubre de 2019. Una vez más, las carreteras convencionales siguen siendo las vías donde mayor número de siniestros mortales se registran 8 de cada 10 fallecidos.