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Parece que la policía municipal de Bilbao, pasadas las elecciones municipales, y sacado cada cual sus escaños, ha comenzado o continuado, eso no lo tengo claro, con su recaudación nocturna. En general los puntos de recaudación tienden a ser todos siguiendo el mismo patrón, zonas que hay muy poco tráfico, y debido a eso, aunque pasan pocos vehículos es fácil que se excedan un poco de velocidad. Es posible que la policía no busque sanciones fuertes, pero si la que les suele gustar, que todo el que pase pague sin recurrir sus 50 euritos de impuesto de paso.

La DGT camufla su fracaso acosando y acusando a los ciudadanos. Acosándolos con más controles de velocidad y acusándolos de tener más accidentes por moverse más. Y bajo esta realidad está la otra… incremento de fallecidos. ¿Por qué la DGT sigue tomando el pelo a los ciudadanos?. Este video muestra una parte importante de la realidad.

A tenor de lo que se lleva tiempo viendo en los medios parece que volvemos a la política de seguridad vial mediante radares que tanto le gusta a la DGT. Lo de volvemos igual habría que ponerlo entre comillas, por que la DGT siempre está con su política de radares que tanto les gusta. Ahora se está hablando de, a mi modo de ver, una previsión de demasiados radares, lo cual podría ser cierto, de la DGT no me extrañaría, aunque pienso que a tanto no va a llegar. Ahora bien, ¿que tal mejorar el tiempo de respuesta de la atención sanitaria en carretera?, ah no por favor, es que eso no recauda.

La Unión Europea quiere que los Estados miembros realicen más inversiones para mejorar la seguridad vial de las carreteras, especialmente en los puntos con más siniestralidad. Para ello, los eurodiputados han animado a los Estados miembros a crear fondos nacionales de seguridad vial que canalicen la recaudación por multas a mejoras en la red viaria.

Forocoches lo vuelve a hacer de nuevo, mas de 27.000 euros recaudados y mas de 2.200 donaciones, todo ello en una recaudación para alegrarles un poco la vida a los niños que estan siendo tratados por cancer infantil en los hospitales de referencia de España. La recaudación será destinada para el día de reyes, concretamente se ha decidido comprar consolas Nintendo Switch Lite que serán repartidas en varios hospitales que tienen a niños internados muchos de ellos en aislamiento.

La Dirección General de Tráfico -DGT- ha recaudado en concepto de multas impuestas por los radares de velocidad 164,2 millones de euros durante todo el año pasado. Esta cifra representa un incremento del 37% en el importe pagado por los infractores con respecto al año 2012, que en conjunto fue de 120 millones de euros. Así las cosas, en tan solo cinco años los conductores españoles han aumentado el importe pagado por sanciones de radar en más de un tercio extra.

La medida de la velocidad máxima de 30 km/h ya se venia viendo que no era mas que con fines recaudatorios, está claro que nadie quiere correr y poner en riesgo a un peatón dentro de un municipio, pero por otro lado tambien está claro que donde antes a 40 km/h no se recaudaba en cualquier lado pues ahora empezamos a ver mas variedad de posiciones, y es que lógicamente, con un limite de 30 km/h pues ya se puede recaudar en cualquier sitio, barra libre para llenar las arcas del ayuntamiento y pagar nominas.

Leemos en una noticia del diario Noticias de Vigo que en el tunel de Beiramar se ha producido una técnica de optimización recaudadora para conseguir elevar drásticamente el número de multas, que debido a los carteles de aviso y las pantallas que muestran la velocidad a la que se circula, se habian reducido drásticamente a unas pocas al día.

Cataluña se ha convertido en la Comunidad Autónoma donde es más fácil ser denunciado por exceso de velocidad. Con 18,02 radares por cada 1.000 km de vías (ver cuadro adjunto), supera ampliamente los 13,30 del País Vasco y los 10,74 dispositivos de Madrid, y casi cuadriplica la media nacional, que es de 5,09 radares por cada 1.000 km. En la cola del ranking, con menos de 3 radares, se encuentran Cantabria (2,73) Castilla La Mancha y Castilla León (2,45), Extremadura, con 2,18, y Navarra, con tan sólo un radar por cada 1.000 km de vías.

Dinerito, dinerito fresco para que gusta tanto hasta al mas tonto. Aqui tenemos los datos económicos de los primeros 4 meses de funcionamiento del radar móvil en Vitoria, 2,4 millones de euros recaudados, o lo que es lo mismo y con cifras trasladadas al resto del año, pues estariamos hablando de un total de 7,5 millones de euros que de seguro que les vienen muy bien para despilfarros varios del ayuntamiento. Eso si, que nadie piense que es un autentico expolio al pueblo, no… que va…. lo hacen por nuestra seguridad.

Otra mas de tantas noticias que estamos viendo ultimamente acerca de como las distintas policias estan reduciendo drásticamente el número de multas a modo de huelga para así poder revindicar sus exigencias laborales, en este caso parece que protestan por la reducción de un 5% en sus sueldos.