Etiqueta: unión

Hace unos meses la Unión Europea anunció que impondría aranceles a los coches eléctricos producidos en China. Para de alguna manera proteger a unos fabricantes europeos que se encuentran perdidos en la carrera de la electrificación. Sin embargo, la fortaleza industrial del gigante asiático es muy difícil de frenar, puesto que las marcas chinas tienen múltiples recursos para ir sorteando estos gravámenes impuestos.

El transporte por carretera es responsable de aproximadamente una quinta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea (UE). De las emisiones del transporte por carretera, las de los vehículos ligeros (turismos y vehículos comerciales ligeros) suponen alrededor del 70%.

El pasado mes de marzo, la Comisión Europea presentó una serie de medidas para mejorar la seguridad vial, tales como introducir un permiso de conducir digital válido en toda la UE y nuevas disposiciones para facilitar la aplicación de las normas de tráfico a través de las fronteras. A continuación te explicamos más detalladamente las principales novedades.

El nuevo plan Biden deja bien a las claras que en la guerra comercial entre USA y China la UE se ha vuelto una pluma insignificante. Mientras seguimos con graves problemas de suministro y de crecimiento de mercado para los productos nuevos, por culpa de una legislación anti coches térmicos absurda que nos ha llevado a un callejón sin salida, contra el que ya nos están aplastando.

Organizado por la Dirección General de Tráfico y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC). En la jornada han participado representantes de Irlanda, Portugal y Finlandia con el objetivo de presentar sus estrategias de Seguridad Vial para los próximos años. La jornada se incluye dentro del programa Índices de Desempeño en Seguridad Vial creado en 2006 como respuesta al primer objetivo en seguridad vial fijado por la Unión Europea de reducir a la mitad la cifra de fallecidos en accidentes de tráfico entre 2001 y 2010.

La Unión Europea quiere que los Estados miembros realicen más inversiones para mejorar la seguridad vial de las carreteras, especialmente en los puntos con más siniestralidad. Para ello, los eurodiputados han animado a los Estados miembros a crear fondos nacionales de seguridad vial que canalicen la recaudación por multas a mejoras en la red viaria.

No por sabido resulta menos preocupante: Recientemente, el Tribunal de Cuentas Europeo ha concluido en su informe sobre el desarrollo de la red básica de carreteras de la UE que su insuficiente mantenimiento pone en riesgo el estado de la red a largo plazo.

A continuación os mostramos una guía de seguridad viál bastante interesante que ha sido elaborada por la Unión Europea. Está destinada a todos los conductores, empleados o responsables de seguridad de cualquier sector que pueda estar interasado en los riesgos y accidentes relacionados con el tráfico.

Las «Orientaciones políticas sobre seguridad vial 2011-2020»10 conformaron el marco de acción a escala de la UE en materia de seguridad vial a lo largo de esta década, teniendo en cuenta que la UE y los Estados miembros comparten la competencia en el ámbito de la política sobre seguridad vial. Las Orientaciones políticas establecieron el objetivo estratégico de reducir las víctimas mortales de accidentes de tráfico en un 50 % entre 2010 y 2020 y propusieron acciones en siete esferas prioritarias (educación y formación de conductores, cumplimiento de las normas de tráfico, infraestructuras viales más seguras, vehículos más seguros, tecnologías modernas, lesiones y respuesta de emergencia, usuarios vulnerables de la vía pública).

Reducir el número de muertos por accidente de tráfico es una de las grandes prioridades en Europa, y para ello en la Unión Europea llevan tiempo trabajando y analizando las medidas que pueden ser más eficaces para este fin.

Con relación al reciente acuerdo alcanzado el 14 de junio entre el Consejo, la Comisión y el Parlamento europeos para establecer un nuevo reglamento regulador de las energías renovables para el año 2030, USO muestra su satisfacción por algunos avances significativos conseguidos en la propuesta pactada.