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El Gobierno ha aprobado una bajada del Impuesto de Matriculación que estará en vigor hasta el 31 de diciembre. Así se establece en la Ley de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal que contempla la rebaja efectiva de este impuesto. En la actualidad, este gravamen, está dividido en cuatro tramos en función de las emisiones oficiales de dióxido de carbono (CO2) de los automóviles.

Como bien sabeis todos el gobierno anunció que iba a aumentar el impuesto de circulación en base a lo que contamine cada motor, y por consiguiente iba a aumentar el precio de los coches. En Noviembre del año pasado me guarde unas capturas de un coche de una marca conocida, seleccione para ello el Ford Focus, y las capturas de precio fueron concretamente tomadas de 4 motorizaciones, sin opciones extras y con el color propuesto a coste cero. Así que, tras esperar un poco a que avanzara el año, os paso las capturas actuales para poder ver la diferencia en precio respecto a las mismas capturas tomadas en Noviembre.

Os paso un video sobre el impuesto del CO2 que van a poner en Cataluña en el año 2021. Está bastante interesante y aunque de momento sólamente se va a aplicar en Cataluña ya se sabe lo que sucede en estas cosas, todo lo que sea meter la mano en el bolsillo rápidamente será copiado por todas las demás autonomías. El resumen es sencillo y fácil de entender, se pagara todos los años un nuevo impuesto según los gr/km que contamine cada vehículo.

Con relación al reciente acuerdo alcanzado el 14 de junio entre el Consejo, la Comisión y el Parlamento europeos para establecer un nuevo reglamento regulador de las energías renovables para el año 2030, USO muestra su satisfacción por algunos avances significativos conseguidos en la propuesta pactada.

Recientemente hemos podido enterarnos de que el amigo Cristóbal Montoro se está planteando subir los tramos de cotización del impuesto de matriculación, los cuales hasta ahora eximen del pago a los motores que emitan menos dióxido de carbono (CO2) a la atmosfera. Hasta hoy estaban exentos los motores que consumian menos de 120 gr/km, pero nuestra queridisima Hacienda estaria pensando en situar esa cifra en los 90 gr/km.

Conseguir reducir el tráfico en las zonas centrales de las grandes ciudades, para reforzar su potencial turístico y reducir la contaminación en las mismas, entre otros muchos factores, se ha convertido en una prioridad, que de una forma u otra están abordando todas las grandes urbes.

El Gobierno ha aprobado el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera 2013-2016 (Plan AIRE), una iniciativa que incluye 78 medidas con el objetivo de reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en las ciudades.

Cuántas veces nos habremos preguntado: ¿por qué narices el impuesto de circulación (o como se denomina oficialmente, el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica) se basa en algo tan poco tangible como los caballos fiscales? Debido a ello, penaliza a los vehículos con mayor cilindrada pero no por ello con mayor potencia. Así, como he leído por ahí, un 2,4 diésel de 86 CV paga el triple que un 1,4 turbo de 170 CV.

Desde el 1 de enero de 2011 aquellos ciudadanos que hayan abonado el recibo del impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, más conocido como Impuesto de Circulación, no tendrán la obligación de presentarlo ante Tráfico cuando vayan a realizar algún trámite en las Jefaturas provinciales.

A partir de enero, los madrileños podrán solicitar por internet el certificado de abono del Impuesto de Transmisiones de Vehículos de segunda mano, gracias al convenio firmado hoy por el consejero de Economía y Hacienda, Antonio Beteta, y el director general de Tráfico, Pere Navarro.

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha advertido que la reforma fiscal relativa a la exención por discapacidad en el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, aprobada a finales del pasado año por la Juntas Generales de Álava, Vizcaya y Guipúzcoa resulta discriminatoria para los automovilistas vascos, y podría conculcar el Concierto Económico con la Comunidad Autónoma del País Vasco.