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El Ayuntamiento de Valencia acaba de presentar su Premio Valencia ciudad de la innovación, que tiene el objetivo de buscar soluciones que permitan acercarse al objetivo de que Valencia sea una Ciudad Neutra, y está dotado con 100.000 € de premio al proyecto ganador. Para ello, el lo que se busca es proyectos o soluciones que consigan que al menos 3 barrios o pueblos de Valencia se puedan considerar climáticamente neutros antes de 2030.

Uno de los principales problemas de San Francisco (EEUU) son los atascos, que provocan además otros efectos nocivos no deseados como el aumento de la contaminación en determinadas zonas y el perjuicio económico ocasionado por la pérdida de tiempo.

Tras su presentación el pasado mes de junio, Seat Mó, el servicio de motosharing de la marca española ya está operativo en Barcelona con una flota inicial de 632 eScooters. Tras la puesta en marcha de la zona de bajas emisiones (ZBE) en la ciudad a principios de año, Seat ofrece dos servicios, uno de motosharing y otro de suscripción con motos 100% eléctricas en la ciudad condal.

Durante los días 21 y 22 de septiembre se va a celebrar en la en la UPV/EHU el curso de verano Movilidad eléctrica: una ciudad sostenible y saludable, organizado por el Clúster de Movilidad y Logística con el apoyo de la Diputación de Gipuzkoa y del Ente Vasco de Energía.

Llega el buen tiempo y apetece ‘echarse a la calle’ con la bici. Pero no basta con montarse y dar pedales. Por mucho sentido común que ponga en la tarea, es muy importante que, antes de viajar en este modo de transporte, conozca las normas que regulan su circulación. Por ejemplo, ¿sabía que es obligatorio llevar timbre? ¿O que debe circular por la calzada, y no por la acera? Con estos consejos podrá viajar de forma segura. Pinche en la imagen para verla ampliada.

Ya la ultima que hemos oido, un nuevo apretón de tuerca en lo que a la recaudación y a meterle la mano al ciudadano se refiere, el Ayuntamiento de Bilbao se esta planteando cobrar peaje para todos los coches privados pertenecientes a conductores de fuera de Bilbao por entrar al centro de la ciudad.

En la continua evolución de las principales ciudades hacia modelos cercanos a la Smart City, Chicago acaba de dar otro paso, colocando sensores en sus farolas para medir todo tipo de parámetros, que luego puedan ser analizados y servir para mejorar la vida de los ciudadanos.

Conseguir reducir el tráfico en las zonas centrales de las grandes ciudades, para reforzar su potencial turístico y reducir la contaminación en las mismas, entre otros muchos factores, se ha convertido en una prioridad, que de una forma u otra están abordando todas las grandes urbes.

El visitante puede sentirse extraño en Bohmte (13.500 habitantes), un pueblo de la Baja Salonia (Alemania) sin una sola señal de tráfico y con un tránsito diario de 12.000 coches y camiones. En Bohmte, decidieron hace unos años (2007) prescindir de todas las indicaciones y cambiar de mentalidad, aplicando los conceptos del tránsito libre, en conviencia pacífica, de personas, conductores y vehículos.

La gestión eficaz de las ciudades del futuro, especialmente la búsqueda de mecanismos que permitan contar con un tráfico más fluido en las mismas, está muy relacionada con la gestión de un volumen muy grande de datos, que irá en aumento, y el tratamiento correcto de esta información.

Con el objetivo de explicar cómo debería realizarse una gestión del tráfico eficaz, dentro del paradigma de Ciudad Inteligente, los investigadores finlandeses Vassilis Kostakos, Timo Ojala y Tomi Juntunen, todos ellos de la Universidad de Oulu, han desarrollado un interesante artículo que muestra las ventajas de aplicar las nuevas tecnologías existentes en la actualidad al tráfico, redefiniendo los procesos y procedimientos que se podrían emplear para ser más eficaces en esta materia.