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A falta de que las grandes disrupciones como el vehículo autónomo finalmente lleguen, lo que sí podemos comprobar es una continua evolución en los sistemas y elementos tradicionales, basados en una doble característica: La integración de sensores (para captar información de su entorno), y en el envío de esta información para su gestión e interpretación en sistemas centrales que puedan aprovechar los datos para mejorar el servicio ofrecido a los ciudadanos.

El futuro cercano de las infraestructuras pasa por integrar tecnología que permita ofrecer información de utilidad a los conductores en todo momento, para mejorar de esta forma su seguridad. Un modelo de esto es el túnel de Cereixal (Lugo) donde se han implantado diferentes tipos de sensores (para conocer el tráfico o las condiciones ambientales), así como se usa tecnología 5G (para la comunicación) lo que permite ofrecer al conductor una información de interés al instante.

Reforzar la seguridad de las zonas más peligrosas de las ciudades, como cruces con poca visibilidad o pasos de peatones, es el objetivo del Sistema de Señalización Vial Inteligente (SSVI) de la empresa Interlight, que ofrece iluminación adicional en estos lugares, únicamente cuando es necesario.

Recientemente el servicio de pago de Dropbox ha subido de precio, a cambio dan un TB mas de espacio para los planes Plus, Profesional y Standard para equipos, quedando en un total de 2TB el plan Plus y 3TB los otros dos, pero tambien dan algo que personalmente se le puede sacar mucha utilidad, me refiero a la sincronización inteligente que ahora estaría disponible en todos los planes incluido el inicial.

La tecnología inteligente y adaptativa cada vez está más presente en los vehículos, y en esta ocasión es el fabricante Ford el que ha incorporado un sistema de iluminación que se adapta de forma dinámica a las necesidades del momento y el camino. Para ello, toma como referencia las señales de tráfico y las marcas de carril, con el objetivo de iluminar la carretera de una forma óptima, y variando la iluminación en cada circunstancia (en función de la iluminación del día, pero también, en función de si es una vía o una rotonda, por ejemplo).

En Denver (EEUU) se está comenzando a probar un nuevo tipo de pavimento “inteligente”, capaz de ofrecer diferentes funcionalidades, como conocer al instante la velocidad de los vehículos que circulan por la vía, ofrecerles información y comunicarse con ellos.

Lugo es la provincia en la que en febrero de este año se instaló el primer tramo experimental (500 metros) con balizamiento “inteligente” antiniebla diseñado por la DGT. El tramo escogido se encuentra en la autovía A-8, la Autovía del Cantábrico, entre Mondoñedo y Abadín, en el Alto Fiouco. En esta vía se producen “determinadas condiciones meteorológicas consistentes en niebla excesivamente densa que obligan a cortar la circulación por ella con bastante frecuencia”, aclara Paula Yubero, jefa provincial de Tráfico de Lugo.

Un proyecto de carretera inteligente, desarrollado por estudiantes de 3º de la ESO de la academia Minerva Informática, ha conseguido el segundo premio del concurso de robótica de telefónica STEMBYME.

La preocupación por el medio ambiente y la búsqueda de soluciones sostenibles ha llevado a Goodyear a presentar el neumático Oxygene, un prototipo que pretende resolver parte de los problemas derivados de los desplazamientos urbanos y la contaminación.

La mejora de la seguridad en las carreteras, que permita reducir el número y la gravedad de los accidentes de circulación en las mismas, se ha convertido en uno de los grandes retos de nuestra época, en el que se han involucrado organismos tan diversos como la ONU, con su “Decenio de acción para la seguridad vial 2011-2020”, la UE, con su “Directiva 2008/96/CE sobre Seguridad Vial”, o el Gobierno de España, con el “Real Decreto 345/2011”. 

Si pensamos en cómo debería ser una barrera de seguridad óptima para las carreteras, dos aspectos vienen a la mente en primer lugar: seguridad (garantizando que permite reducir las consecuencias de cualquier impacto) e información (permitiendo mostrar información de interés dinámica a los conductores).