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Conseguir reducir el peligro de los choques de los vehículos con las barreras peatonales es el objetivo del Sistema URPEBA desarrollado por la empresa Road Steel Engineering. La barrera URPEBA (URban PEdestrian Barrier, o Barrear Urbana para Peatones) ofrece la ventaja de que es la primera barandilla capaz de soportar el impacto de vehículos a una velocidad de 80 kilómetros por hora, lo que ofrece un importante plus añadido de seguridad para las ciudades.

Si pensamos en cómo debería ser una barrera de seguridad óptima para las carreteras, dos aspectos vienen a la mente en primer lugar: seguridad (garantizando que permite reducir las consecuencias de cualquier impacto) e información (permitiendo mostrar información de interés dinámica a los conductores).

Según datos de la DGT, durante el año 2011 se produjeron, en cifras redondas, más de 17.000 accidentes de tráfico en los que se vio implicado algún animal. Producto de estos accidentes murieron 10 personas y 84 resultaron heridas graves.

Investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) han desarrollado un nuevo tipo de barrera acústica, construido con espuma de polietileno de baja densidad, para luchar contra la contaminación acústica que provoca el ruido del tráfico.