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La Junta de Andalucía acaba de instalar un nuevo sistema para evitar los atropellos de linces en las carreteras de Jaén, que se caracteriza por ser eficaz pero mucho más económico que los sistemas que se venían colocando hasta la fecha. El sistema, colocado en un tramo de la carretera A-312 en Vilches (Jaén) consiste en un par de sensores colocados a ambos lados de la vía, que detectan la luz que emiten los vehículos a su paso, activando una alerta sonora y lumínica que permite alejar a los animales de la carretera.

Existen zonas de la carretera donde es especialmente peligroso que el conductor no vea bien la señal, como las entradas de una autovía o autopista en las que un error puede hacer que el conductor se incorpore por dirección contraria.

Para conseguir que los conductores respeten las señales de STOP, sobre todo en una zona donde no hay señales físicas (porque en ocasiones es imprescindible parar pero en otras no), las autoridades de tráfico de Sidney (Australia) han implantado un novedoso sistema que impide despistes de no ver la señal, y garantiza que los conductores se paran.

Evitar los accidentes cuando, de forma imprevista, un animal cruza la carretera sin que el conductor tenga tiempo de reaccionar, es el objetivo del nuevo software desarrollado por la empresa StradVision, líder en este campo. StradVision desarrolla un software de detección de animales para sistemas ADAS y vehículos autónomos que con el objetivo de jugar un papel clave de seguridad y ayudar a prevenir colisiones con ciervos y otros animales.

En los últimos tiempos se ha comprobado en las grandes ciudades que la tendencia de muchos ciudadanos de consultar el teléfono móvil mientras caminan, está provocado accidentes y problemas. Para conseguir evitar esto, además de las importantes labores de concienciación (mientras se camina hay que estar atento a lo que pasa y no al teléfono), uno de los sistemas que parecen más eficaces consiste en colocar luces LED intermitentes en el pavimento, que puedan alertar ante un peligro (semáforo en rojo, paso de coches en un cruce, etc), iluminándose.

Tratar de reducir al máximo el número de personas que han sufrido un atropello cuando han tenido que señalizar su vehículo por un accidente en la autovía o autopista, es uno de los principales objetivos que se ha marcado la DGT para este año.

En ocasiones, por un despiste del conductor, éste no es consciente de si se encuentra en una autovía o una carretera convencional, con doble sentido de circulación, lo que puede representar un importante problema.

Evitar que los conductores usen el teléfono móvil mientras están al volante se ha convertido en un objetivo común de responsables de tráfico de todos los países, por la enorme peligrosidad que suponen las distracciones causadas por este motivo.

La nieve y el hielo que se forma en las carreteras supone importantes problemas de seguridad a los conductores, e importantes problemas económicos asociados tanto directos (por ejemplo, mucha gente no va a esquiar por el miedo a la carretera nevada), como indirectos (tiempo perdido, accidentes, etcétera).

Con la vista puesta en tratar de anticipar accidentes y problemas cuando el estado del conductor no es óptimo, se han unido la compañía de automóviles Nissan y la tecnológica BitBrain, que acaban de presentar su innovador producto en la reciente feria CES.

Con el objetivo de evitar accidentes y maniobras ilegales antes de que ocurran, el proyecto Brains4Cars, desarrollado en las Universidades de Cornell y Standford, monitorea a los conductores para anticipar y evitar comportamientos peligrosos.