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La Junta de Andalucía acaba de instalar un nuevo sistema para evitar los atropellos de linces en las carreteras de Jaén, que se caracteriza por ser eficaz pero mucho más económico que los sistemas que se venían colocando hasta la fecha. El sistema, colocado en un tramo de la carretera A-312 en Vilches (Jaén) consiste en un par de sensores colocados a ambos lados de la vía, que detectan la luz que emiten los vehículos a su paso, activando una alerta sonora y lumínica que permite alejar a los animales de la carretera.

Tratar de reducir al máximo el número de personas que han sufrido un atropello cuando han tenido que señalizar su vehículo por un accidente en la autovía o autopista, es uno de los principales objetivos que se ha marcado la DGT para este año.

La mayoría de los incidentes entre vehículos y viandantes ocurren en las ciudades. En 2015, según datos de la DGT, 247 peatones fallecieron en siniestros viales en áreas urbanas; esto es, el 67% de todos los peatones muertos en accidentes de tráfico. Además, 13.436 peatones resultaron heridos en nuestras ciudades (1.763 de gravedad): el 94% de todos los peatones heridos en accidentes de tráfico.

Una parte muy importante de los accidentes en las carreteras, generalmente con consecuencias fatales, se producen por atropellos de vehículos a peatones, ciclistas o animales que van por la vía, lo que ocurre por diferentes motivos como pueden ser una velocidad inapropiada, tener mala visibilidad, el estado mal conservado de la vía, o despistes que, por desgracia, ocurren.

El fabricante británico Jaguar Land Rover ha desarrollado un dispositivo, llamado Bike Sense, que detecta la aproximación de ciclistas o motoristas y avisa al conductor, mediante señales acústicas, visuales o táctiles, para evitar colisiones o atropellos. El sistema cuenta con unos sensores capaces de detectar la aproximación de otro usuario de la vía, de identificar si se trata de un motorista o ciclista y de alertar al conductor, si se trata de un usuario de un vehículo de dos ruedas, de un potencial riesgo de accidente.

Cuando hablamos de vehículos que apuestan por la seguridad, Volvo es sin duda uno de los fabricantes que antes se nos viene a la mente, gracias también a su adaptación a los nuevos tiempos que les ha llevado no sólo a buscar tener uno de los vehículos más fiables, sino a apostar por innovadores sistemas para mejorar la seguridad de todos en las carreteras.

Uno de los lugares donde más atropellos ocurren dentro de las ciudades es en los pasos de peatones, donde en unas ocasiones por poca visibilidad, y en otras por despiste de los conductores, cuando ven a los peatones ya es demasiado tarde para frenar.

Después de la popularización de los sensores para ayudar a aparcar los vehículos, era sólo cuestión de tiempo que los coches integraran también estos mecanismos para detectar peatones, y conseguir evitar atropellos en las calles.

El nuevo Código Penal impulsado por el ministro de Justicia Alberto Ruiz-Gallardón no considera delito el “homicidio por imprudencia leve” y también deja fuera las “lesiones leves por imprudencia grave”. Aunque se trata de un tema de menos relevante que la implantación de la cadena perpetua revisable, a la que se oponen todos los grupos parlamentarios menos el PP, afecta de lleno a los atropellos y accidentes de tráfico.

Cuando ande, use los pasos y hágase ver; si conduce en zonas urbanas, modere la velocidad la velocidad y extreme la atención en lugares críticos. Los atropellos se pueden evitar si respetamos las normas de circulación y extremamos las precauciones en zonas transitadas. Estas son las claves para moverse con seguridad, a pie y en coche.

Hace unos meses dábamos a conocer en esta web el invento de Antonio González, consistente en unas papeleras para ser colocadas junto a los pasos de cebra, que se encienden cuando se aproxima cualquier peatón, con el objetivo de que los vehículos los puedan ver a tiempo.