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Una reciente sentencia dictada por el Juzgado de Primera Instancia nº 2 de Jerez de la Frontera  (Cádiz) ha condenado a la Aseguradora Reale a indemnizar con 220 euros, más intereses legales, a un Socio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) por los daños y perjuicios sufridos como consecuencia de un siniestro causado por otro automovilista. La reclamación de nuestro Socio se ceñía al importe del coste del vehículo de sustitución que el automovilista tuvo que utilizar durante los 8 días que duró la reparación del suyo.

Una reciente sentencia del juzgado de Primera Instancia nº 4 de Madrid ha estimado íntegramente la demanda promovida por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en defensa de uno de nuestros Socios y ha condenado a la entidad Mutua Madrileña Automovilista al pago de  10.911,25 euros, más las costas judiciales, correspondientes a la reparación de unos daños sufridos en un vehículo de empresa así como al pago del alquiler de un vehículo de sustitución.La sentencia es firme al no haber sido apelada.

El Tribunal Supremo ha dictado una sentencia en la que fija como doctrina que en caso de accidente “para que una compañía quede liberada de la obligación de indemnizar al perjudicado, en caso de impago de la primera prima o prima única, en una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor, es necesario que acredite haber enviado al tomador del seguro un correo certificado con acuse de recibo, o por cualquier otro medio admitido en derecho, por el que se notifique la resolución del contrato”.

El nuevo Código Penal impulsado por el ministro de Justicia Alberto Ruiz-Gallardón no considera delito el “homicidio por imprudencia leve” y también deja fuera las “lesiones leves por imprudencia grave”. Aunque se trata de un tema de menos relevante que la implantación de la cadena perpetua revisable, a la que se oponen todos los grupos parlamentarios menos el PP, afecta de lleno a los atropellos y accidentes de tráfico.

Desde hace años, el precio de los seguros está liberalizado en España, pu diendo cada aseguradora cobrar las primas que consideren conveniente y sean suficientes para cubrir el riesgo contratado. No obstante, cuando se trata de aumentar las primas en las renovaciones sucesivas de la póliza, las compañías están obligadas a comunicarlo a sus asegurados con dos meses de antelación al vencimiento.

Las compañías de seguros de auto han comenzado a adaptar sus tarifas a la nueva Directiva de Genero que entrará en vigor el próximo 21 de diciembre de 2012, según la aseguradora Direct Seguros. De esta manera, se eliminan las diferencias entre hombres y mujeres a la hora de establecer una tarifa en el seguro de coche.

Se trata de uno de los grandes problemas a los que se enfrentan las aseguradoras: la simulación de accidentes. Desgraciadamente es cada vez más común y la cifra defraudada aumenta de manera considerable, más si cabe, teniendo en cuenta la actual situación económica.

Una reciente resolución de la Dirección General de Seguros (DGS), en contestación a una reclamación promovida por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de los legítimos intereses de uno de sus socios, ha dado la razón a esta asociación, al reconocer que las aseguradoras no pueden subir de forma unilateral las primas de los seguros.

Las diferentes compañías especialistas en seguros de coche ponen a disposición de los usuarios diferentes formas de contactar con el servicio de Atención al Cliente para que, de esta manera, las personas interesadas pueden resolver cualquier duda que les surja. La vía telefonica una de las más recurridas y, por este motivo, es necesario conocer los teléfonos de aseguradoras de coches.

Para la Organización de Consumidores y Usuarios existen dos problemas fundamentales a la hora de contratar un seguro: que las aseguradoras no informan adecuadamente y que los usuarios no bucean lo suficiente en la letra pequeña de los contratos de sus pólizas.

Cuando sufrimos un golpe de chapa lo primero que hacemos es dar el parte a nuestra aseguradora (si estamos asegurados a todo riesgo), y a continuación llevamos  el coche al taller para que el perito evalúe los daños y ordene la reparación.