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Desde hace tiempo, ciclistas y motoristas, vienen reclamando medidas que les permitan tener una mayor protección por las carreteras, ya que son usuarios muy vulnerables a cualquier colisión. Para ofrecer esta protección adicional, desde el Servei Català de Trànsit (SCT) van a colocar, en aquellos puntos más problemáticos detectados (en los que previamente han ocurrido accidentes, o se han reportado problemas), unas nuevas señales dinámicas capaces de detectar la presencia de ciclistas y avisar a los conductores.

La “Plataforma de Vehículo Conectado 3.0 ” ha podido testarse en la prueba “Gran Fondo Ézaro-Fin do Camiño” celebrada el pasado domingo en la Costa da Morte (Galicia). El objetivo de la plataforma es crear una red de usuarios conectados que, de forma anónima, proporcionen información valiosa al resto de actores y puedan, al mismo tiempo, consumirla y evitar así siniestros de tráfico.

Conseguir unas carreteras donde los ciclistas se sientan más seguros es el objetivo del Sistema Active Cyclist Detection, un proyecto liderado por Raúl Gómez (Insegsa Ingeniería Preventiva) y que cuenta con el apoyo de la Fundación Mapfre y la Fundación Michelín. El objetivo es evitar los accidentes que ocurren por despistes, o por un exceso de velocidad en los conductores, consiguiendo que al menos extremen la precaución cuando hay un potencial peligro.

La DGT nos adelanta que va a haber cambios en la normativa de adelantamiento a ciclistas, según la normativa que están barajando amplicar se aumenta la distancia entre vehículo y ciclista a un mínimo de dos metros, medida razonable, o incluso se podría plantear mas siempre y cuando la vía lo permita. El problema viene que tambien barajan la posibilidad de que el vehículo tenga que reducir la velocidad en 20 km/h sobre la velocidad máxima de la vía.

Para conseguir reducir los accidentes en los que se ven involucrados ciclistas en cuatro puntos críticos de Murcia, se acaba de implantar un nuevo sistema que avisa a los conductores cuando hay ciclistas por la zona, para que puedan extremar su precaución. El sistema consta de unas señales luminosas de peligro que se activan cuando pasan ciclistas (los discrimina respecto a los conductores), y se mantiene encendida durante el tiempo suficiente hasta que estos ciclistas se encuentran fuera ya de esa zona de peligro de la vía.

La presencia de ciclistas en las carreteras, sobre todo los fines de semana y en especial durante los meses de verano, lleva a la Dirección General de Tráfico a realizar una campaña especial de control de este colectivo de vulnerables, con el objetivo de reducir la siniestralidad e incrementar su seguridad mediante la vigilancia y el control del cumplimiento de las normas de tráfico por parte de todos los usuarios de la vía.

Circulo todos los días en coche por mi ciudad y veo que, sistemáticamente, todos los ciclistas se saltan los semáforos en rojo e invaden los cruces sin ningún tipo de precaución, pero jamás les multan. Entiendo que eso sucede porque las bicicletas no tienen matrícula por lo que no se les puede multar hagan lo que hagan.

BikeSphere, desarrollado por Michelin y la agencia de comunicación digital Wysiwyg, es un dispositivo luminoso creado para salvar vidas. Su tecnología analiza el entorno del ciclista y reacciona cuando un coche se acerca, aumentando su visibilidad y avisando a los conductores del peligro. De noche o en condiciones de baja visibilidad, BikeSphere dibuja sobre el asfalto, no el reglamentario metro y medio, sino un área de seguridad del ciclista mediante dos proyectores láser situados en la parte frontal y posterior de la bici. De esta forma los conductores saben, en todo momento, la distancia que deben mantener.

La Dirección General de Tráfico ha instalado en cuatro carreteras autonómicas de La Rioja un sistema de señalización circunstancial capaz de detectar ciclistas aislados o en grupo circulando por las carreteras y activar una señal circunstancial luminosa que alerta a los conductores de la presencia de este tipo de vehículos de dos ruedas para que adopte las correspondientes medidas de precaución.

Hyundai puso en marcha a finales de julio una campaña (#JuntosEnElAsfalto) cuya principal propuesta era la de poner a disposición de asociaciones y clubes ciclistas coches de apoyo de su marca para la señalización y protección de los ciclistas. Ahora lanzan este vídeo en el que animan a la convivencia entre ciclistas y automovilistas «juntos en el asfalto».

Últimamente escuchamos casi a diario accidentes relacionados con este gran grupo de riesgo. La ley de por si prevé que son usuarios débiles y que el resto de conductores tendrían que tener con ellos un especial cuidado.