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La Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo este mes de octubre, entre los días 9 y 15, una nueva campaña especial de vigilancia con el objetivo de concienciar a los conductores del peligro que suponen las distracciones. Para ello, durante la semana que ha durado la campaña, a la que se han sumado también numerosos ayuntamientos que, por medio de sus policías locales, han establecido controles en las vías de sus municipios, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado un total de 364.165 vehículos que circulaban por carreteras convencionales efectuando 7.989 controles en los que han denunciado a 6.631 conductores por realizar acciones que suponen una distracción durante la conducción.

La DGT ha vuelto a dar el aviso, a usuarios de bicicletas y patinetes, respecto a las sanciones a las que se enfrentan si circulan por donde no deben. En esto se juntan dos cosas, ciclistas y sobre todo muchos usuarios de patinetes que no respetan la normativa y policías municipales mirando para otro lado sin querer intervenir y comenzar a sancionar en serio estas conductas. El aviso de la DGT es claro y conocido por todos, no es que sea nada desconocido, así que damos difusión en esta web al aviso para poner nuestro granito de arena para que estos usuarios empiecen a respetar las normas.

Que la DGT es una fuente inagotable de ingresos para las arcas públicas no es ninguna novedad. Prueba de ello son los millones de euros que recauda cada año por multas de tráfico, al margen de otros ingresos por tasas y otros conceptos. El año pasado el organismo encargado del tráfico en nuestro país puso más de 5,5 millones de multas, un aumento del 15,6% respecto al año anterior, o lo que es lo mismo, recaudó más de 507 millones de euros.

En este video del canal de Youtube de Desterrado nos habla acerca de si pueden los ayuntamientos sancionar a los ciudadanos por no carecer sus coches de seguro obligatorio. ¿Puedem hacerlo, ¿pueden sancionar de esta forma a sus ciudadanos?. En este video de escasos 5 minutos Desterrado nos cuenta todo a cerca de esta medida recaudatoria que parece que algunod ayuntamientos empiezan a llevar a cabo. ¿Quieres saber todo lo que dice al respecto?, pues hay que ver el video, dura poco y de seguro que será muy interesante.

Recientemente en los medios de comunicación que no saben de lo que escriben nos han empezado a bombardear con noticias de supuestos radares de cruce. La realidad de este tipo de radares es bien distinta a como nos la están contando diversos medios que hablan de oídas y no tienen muy claro de lo que están escribiendo ya que han oído campanadas pero no saben de donde ni por donde. El caso es que no, no son radares, y tampoco van a sancionar por el momento.

El Ayuntamiento de Madrid formuló durante el pasado año, 2.702.125 denuncias por un valor económico de 337.048.410€, lo que supuso un incremento del 34% respecto de las contabilizadas en 2021, aumentando la facturación en un 71%, según recoge el último informe de la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), sobre las denuncias de tráfico formuladas durante 2022 en la capital. Ello significa que el consistorio madrileño ha seguido durante el último año un ritmo sancionador de 5 multas por minuto para un censo de 1.642.530 conductores.

Durante el año 2022, los radares de la DGT formularon 3.704.675 denuncias por exceso de velocidad. Ello supone un incremento del 21,2% sobre las realizadas en el mismo periodo del año anterior (3.056.437), según revela un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que atribuye este hecho a la activación de nuevos radares.

Cuando se circula por ciudad hay que tener cuidado con los límites de velocidad ya que, donde menos os lo imaginéis, ahí tendréis una patrulla de la policía recaudando. Muchos ayuntamientos son muy dados a cuadrar cuentas tirando de radar móvil así que hay que conducir con extrema precaución si no se quiere acabar haciendo una colaboración obligada para saneo de cuentas varias. Con los radares en coche, de forma mas o menos escondida, se ponen en sitios que al menos tenga que caber el coche, con los radares o láser en trípode hay que tener claro que directamente pueden estar en cualquier sitio.

Entre el 6 y el 13 de marzo, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, además de los de las policías locales y autonómicas que se sumaron a la campaña, llevaron a cabo un dispositivo especial de vigilancia y control, tanto en vías urbanas como interurbanas, sobre el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil. En estos siete días se han controlado un total de 399.192 vehículos entre turismos, taxis, vehículos de mercancías y autobuses, a los que se han formulado 5.405 denuncias a conductores y pasajeros por no hacer uso del reglamentario sistema de retención.

Hoy, en el canal de Youtube de Desperado, tenemos un buen sobre que nos habla sobre las previsiones de sanciones de la DGT. ¿Cómo puede saber de un año para otro por cuanto nos va a sancionar?. ¿Qué alguien lo explique?. ¿Puede un organismo aplicar a un presupuesto para el año siguiente la cantidad de dinero con la que quiere sancionar a los ciudadanos? Desterrado debajo de la alfombra.

Cuidado con los patinetes por que da la sensación de que mucha gente se piensa que pueden hacer lo que les de la gana y no les van a multar nunca. Pues no, esto no es asi, hay un buen lotecillo de multas que le pueden caer al conductor de un vehículo de ese tipo y, aunque a veces parece que la policia siempre mira para otro lado, son vehículos perfectamente sancionables por motivos diversos. Recordamos que estas sanciones son para los usuarios de patinetes y para los usuarios de cualquier vehículo catalogado como VMP.