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La página web de la DGT sigue vendiendo los datos provisionales y datos engaño que se nos cuentan en enero sobre las personas fallecidas durante el año 2022. Sigue diciendo que fueron 1.145 para disfrazar su ineficacia y fracaso… fueron 1.746. Contamos más cosas de especial interés para conocer como funcionan algunas de nuestras administraciones públicas.

El 09 de agosto de 2023, tres jóvenes lograron salir del cauce del rio Urumea nadando, tras la fractura del único sistema de contención del puente Lugañene, en la GI-40 a su paso por San Sebastian. Los medios de comunicación apuntaron a un exceso de velocidad… lo triste es que nadie hizo referencia a que el sistema de contención era una simple valla peatonal y que, al ser una obra de paso de estas características, debería haber tenido instalado un sistema de contención de vehículos que superase la norma EN-1317 y bajo el criterio de la OC 35/2014 y antecesoras.

La ley obliga a la DGT a sancionar estas burradas pero la DGT no lo hace y permite que el titular de la vía se limpie los cuartos traseros con la Constitución y el resto del ordenamiento jurídico mientras los ciudadanos soportan esta dejadez de funciones y falta a las obligaciones. Nuevo video del canal de videos de Youtube de Desterrado, como siempre muy recomendable de ver al igual que son recomendables todos sus videos.

La DGT ha perdido el control desde hace tiempo en esto el arte de la seguridad vial volviéndose un cortijo pensado tan solo para la recaudación. Tal es el nivel de incompetencia que ha llegado a publicar y felicitar a docentes que enseñan a circular sin casco en la bicicleta e incluso que se inventan señales de tráfico. ¿Debe ser disuelta la DGT tal y como la conocemos? ¿Se puede seguir consintiendo este nivel de incompetencia profesional?… estas son las preguntas que hoy nos hacemos.

Proteger, asegurar la zona y socorrer a las víctimas. Después, la primera pregunta a resolver es si existe señalización. Si no existe se procederá de la siguiente forma: llamar a 112, explicando que denuncias la situación y las consecuencias de accidente derivadas de la misma y que solicitas la presencia de los CC y FF de seguridad. Captura de pruebas, denuncia y testado. Recordando la importancia de las pruebas testificales, vídeos y fotografías siguiendo el recorrido del vehículo accidentado desde 300 o 400 metros antes.

Del cortijo y sus consecuencias… es bien sabido que nuestras carreteras son el fruto de lo que somos como sociedad, acomodados en la falsa realidad de una seguridad que más que mentira, agudiza su ingenio para contar la otra falsa verdad. Como si de la picaresca se tratara el ciudadano es mentido y engañado por una administración pública capaz de jugar no solo contra sus derechos, también contra su propia vida e integridad. Sea pues este un ejemplo más… para que entre todos conozcamos la verdad y como defendernos de la mentira.

Este video te muestra la otra realidad de esos sistemas para la protección de los motoristas que ponen en nuestras carreteras ¿Cómo están instalados? ¿Qué está sucediendo? ¿Cómo se viola tu derecho?… sigamos pues trabajando. Como siempre otro excelente video del canal de videos de Desterrado, de recomendable visualización y que pone de manifiesto un grave problema existente y que nadie quiere hacer nada para solucionarlo.

Os dejo con la segunda parte de la carretera que une la N-122 con Almaraz de Duero… burros y burradas ilegales. ¿Puede ponerte en peligro la DGT cometiendo estas infracciones?, carreteras ilegales en las que se pueden producir daños, heridos y un coste en vidas. Este es otro video interensantísimo y muy recomendado del canal Youtube de videos de Desterrado, este al igual que otros de sus formidables reportajes son muy relevantes para poner de manifiesto la realidad de las carreteras españolas en cuanto a seguridad vial.

¿Sabías que si hay un accidente instruye diligencias la Guardia Civil de Tráfico? ZA-P-1606 en su kilómetro 4 está Robledo, sus gentes son despreciadas. Si cruzas Robledo, por esa carretera ya destrozada, vas al área de recreo del arroyo de las truchas y también a la ZA-P-2640 que te lleva a las poblaciones de Santa Cruz de los Cuérragos, Pedroso de la Carballeda, etc. El titular de la vía te dice el espacio que debes sufrir y para Linarejos son 12 km para Sagayos 19. Hasta en eso tienen cara. ¿Por qué lo ciudadanos de Robledo y esas buenas tierras no tienen los mismos derechos que los ciudadanos de Barcelona o Madrid? ¿Seguimos en un cortijo feudal?.

Las obras deben estar señalizadas siempre, pero no de cualquier forma. Deben estar señalizadas de la forma reglamentariamente establecida (Art. 4, 5 y 140 del RD 1428/03). En este video del canal de Youtube de Desterrado nos ilustra sobra una serie de cosas que hay que saber cuando se tiene un accidente en una zona de obras. Como siempre un video muy interesante de Desterrado y que os recomiendo que veais.

Que las administraciones públicas incumplen la ley y que ponen en peligro a los ciudadanos es una realidad que se vive todos los días en nuestras calles y carreteras, pero ¿Por qué esta sucediendo? ¿Qué nos está pasando como sociedad? ¿Estamos involucionando?. La recaudación en esto del tráfico se aleja de la seguridad vial y se acerca más a un reino feudal con capacidad de ser impune ante el imperio de la ley. Conozcamos un caso más…