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Reeditamos este artículo ya que en fecha Julio del 2022 ya han sido instaladas las cabinas, en los postes que se instalaron en Enero, de los tres nuevos radares fijos del municipio de Getxo. Estos radares son los mismos que se están instalando en otros municipios, carreteras, autopistas o autovias, el conocido Multaradar en poste. De este modelo de radar conviene siempre recordar que puede sancionar en ambos sentidos de circulación a la vez y además puede controlar varios carriles de circulación.

Llevamos ya un tiempo desde el cambio y parece que va todo bien, así que se puede ya anunciar que se ha procedido a un cambio de servidor y que, aparte de suponer una mejora palpable en velocidad, se han habilitado dos nuevas mejoras de conexión. Una de ellas estuve durante meses en modo opcional, es decir, la usaba quien quería, y la otra ha sido un añadido extra que lleva poco tiempo funcionando.

Ya hace unos meses que publicamos en este blog que habían aparecido unas nuevas cámaras que se dedican a sancionar si te saltas una señal de Stop, pues bien, parece que no sólamente existen esas si no que tambíen han aparecido otras. Estas nuevas cámaras, que de momento solo he encontrado dos de ellas, se podrían llamar cámaras de control de cruce y han sido vistas por primera vez en Sabadell.

Como siempre pasa con estas cosas, bastantes no habríais nacido todavía, pero hoy día 18 de septiembre entro en vigor el nuevo sistema de matriculación de vehículos en España. Las nuevas matrículas pasaron a llevar una combinación de cuatro cifras y tres letras, acompañadas de la E de España sobre una banda vertical azul con el símbolo comunitario. A partir de este momento los vehículos ya no tendrían que llevar un adhesivo con la letra E cada vez que salieran fuera de España.

El interesante artículo publicado en el blog de Ferrovial – ¿Peatones bala? Las aceras del futuro podrían permitirlo – abre la puerta a nuevas concepciones de la ciudad y la movilidad de los ciudadanos. Aunque este concepto ya lo conocemos, por ejemplo en algunas estaciones de AVE, la idea es más ambiciosa, aprovechar las nuevas tecnologías para diseñar aceras móviles capaces de permitir a los ciudadanos desplazarse a una velocidad que podría llegar a los 17 kms/hora, y podría ser variable (adaptándose a cada zona, más rápida en zonas centrales y mucho menos en las de bifurcaciones o final).

Por lo que se lee en algunos medios, la DGT tiene previsto incorporar señales que avisan de que hay vehículos próximos en intersecciones y cruces. El objetivo de la DGT es sustituir las ya clásicas señales de peligro en intersecciones por estas otras nuevas que aparte de la señal en si aportan información de si hay vehículos próximos para que los conductores reciban esa información y aumente su precaución.

Autor: D. Juan Manuel Cervantes -Experto en Gestión y Dirección de la Seguridad Vial por Nations Institute for Training and Research (UNITAR) – ONU. Instructor Internacional de Rescate en siniestros viales con Vehículos Ligeros y Pesados, por Natel Heavy Rescue & Emergency Lifting, Provectus Academy, (Suecia y Alemania).

Por si no ha quedado claro voy a escribir acerca de la gama de productos Shadow-Stealth, parece que algunos estan criticando que haya demasiadas antenas pero hay que tener claro que en Shadow-Stealth, a diferencia de otros, hay una evolución y un desarrollo constante. Mientras otros siguen con retoques a productos que tienen ya sus años, con esta marca desarrollada en España tenemos nuevos productos y sobretodo adaptados a la realidad española, cosa que otros no pueden decir lo mismo.

A lo largo de esta semana Shadow-Stealth va a ir poniendo disponibles, en su servidor de actualizaciones, las nuevas actualizaciones de firmware para las antenas Shadow 4 y Shadow 5. Los nuevos firmware suponen un rediseño muy notable respecto a los firmwares anteriores, es decir, no estamos hablando de nuevos firmware con pequeños retoques, son actualizaciones muy relevantes que han supuesto bastantes horas de pruebas y diseño de software hacia un algoritmo novedoso y mas eficiente que los utilizados hasta ahora.

Los que hayais circulado estos dias por la N-VI al paso por el Alto del León os habreis dado cuenta de que han aparecido 4 nuevas cabinas de radar que de seguro haran las delicias de la DGT a modo de huchas recaudadoras. Tened cuidado por que los tramos en los que han sido puestas son de 50 y 60km/h, tanto en dirección Madrid como en dirección San Rafael.

Representantes del mundo de la empresa, las mutuas y la fisioterapia han reclamado hoy ahondar en la formación en el uso de nuevas tecnologías tanto en el ámbito laboral como en el doméstico y en la prevención de las patologías asociadas a su uso, desde dolencias de espalda al “tecnoestrés”.