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Un recurso promovido por los servicios jurídicos de la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha abierto la posibilidad de recurrir no sólo las multas por acceder sin autorización a la “ZBEDEP Plaza Elíptica” sino también las impuestas en el resto de Zonas de Bajas Emisiones (Distrito Centro y M-30), porque “el acceso no permitido a las Zonas de Bajas Emisiones se debe sancionar como infracción leve y no como infracción grave”.

Desde el 1 de enero de 2024 la ciudad de Madrid tiene nuevas restricciones de circulación que afectan a los automovilistas dependiendo de la etiqueta ambiental de sus vehículos. Los vehículos no domiciliados en Madrid que no dispongan de ninguna etiqueta ambiental, a partir de 2024 ya no pueden circular por ninguna vía de Madrid (delimitado en el mapa con trazo negro).

Un informe de la DGT revela que Madrid fue la ciudad que más puntos quitó a los conductores en 2022, con 412.000, el 25 por ciento del total nacional. La mayoría de las multas fueron por saltarse el semáforo en rojo, lo que supuso un ingreso de 16,2 millones de euros para el ayuntamiento. Las ciudades españolas sancionaron en 2022 a 431.620 conductores con la pérdida de 1,6 millones de puntos, según la DGT.

El Ayuntamiento de Madrid ha formulado durante los primeros meses de 2023, un total de 1.373.147 denuncias de tráfico por un importe de 179.302.890€, según se refleja en el último informe elaborado por la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha radiografiado las denuncias de tráfico formuladas por el consistorio madrileño durante el primer semestre de 2023.

A utilización de la carga y descarga, ahora denominada DUM (Distribución Urbana de Mercancías, en el Ayuntamiento de Madrid, dentro de la zona SER, sólo puede realizarse a través de una app denominada «Madrid DUM 360». El requisito previo para utilizar dichas zonas, es darse de alta en la aplicación Madrid DUM 360 y, una vez introducida la matrícula del vehículo al que se le quiere autorizar y autorizado el mismo, obtener un ticket virtual- de momento gratuito-, que indica la hora máxima de finalización del estacionamiento. Una vez abandonada la reserva se deberá informar al sistema de la finalización del uso de la reserva.

La Comunidad de Madrid ha prohibido los patinetes eléctricos en el transporte público de la ciudad, la medida entrará en vigor el 4 de Noviembre de 2023. De momento la medida es provisional y ha sido tomada debido a la explosión de la batería de un patinete eléctrico que tuvo lugar el pasado 17 de Octubre en el interior de un tren de la linea de Metro. Esta medida ha sido tomada por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid y de momento es una medida temporal en espera a que se decida se toma la decisión definitiva.

Desde este mes de Septiembre se ha puesto en funcionamiento un nuevo medidor de tramo en Madrid, concretamente en la calle Sinesio Delgado y esta dispuesto a lo largo de un tramo de 1.800 metros. Las mediciones de velocidad se van a hacer en ambos sentidos de la circulación, sentido Paseo de la Castellana y en sentido Avenida Miraflores. A parte de que el tramo sea en ambos sentidos hay que tener mucho cuidado por que la velocidad máxima permitida durante el tramo es de 50 km/h.

Una reciente sentencia dictada por la sección segunda de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, en un procedimiento sumario para la protección de Derechos Fundamentales, a la que ha tenido acceso la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha estimado un recurso de apelación interpuesto por un automovilista a cuenta de una sanción por exceso de velocidad de 300€ y 2 puntos.

El Ayuntamiento de Madrid formuló durante el pasado año, 2.702.125 denuncias por un valor económico de 337.048.410€, lo que supuso un incremento del 34% respecto de las contabilizadas en 2021, aumentando la facturación en un 71%, según recoge el último informe de la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), sobre las denuncias de tráfico formuladas durante 2022 en la capital. Ello significa que el consistorio madrileño ha seguido durante el último año un ritmo sancionador de 5 multas por minuto para un censo de 1.642.530 conductores.

Recientemente han puesto un segundo radar en el municipio de Boadilla del Monte (Madrid), el cinemómetro se ha instalado en la calle Manuel de Falla, en una vía de 30 km/h. Esta cabina se une a la anterior cabina que fue instalada en el mes de Abril en la calle Playa Formentor. Hay que recordar que la recaudación en este tipo de vías tiende a ser bastante alta ya que a poco que se circule a partir de 36 km/h ya pueden sancionar. Además también hay que tener en cuenta que este tipo de cinemómetros pueden sancionar en ambos sentidos de la circulación a la vez, no solo sancionan en el sentido de la vía.

Tenemos en la Calle Playa Formentor de Boadilla del Monte (Madrid) una nueva cabina para cinemómetro que ha sido instalada en una zona de 30 km/h. Los municipios le están pillando una afición terrible a esto de instalar radares fijos en zonas de 30 y es que por algo lo hacen, la recaudación con este tipo de radares va a ser bastante alta y mas todavía cuando se instala en ubicaciones que casi nadie se espera encontrarse con un cinemómetro que le vaya a sancionar a poco que pase de 30 km/h. La sanción en esta vía es a partir de 36 km/h inclusive y este radar es capaz de sancionar en ambos sentidos.