Etiqueta: madrid

Esta vez ha sido en la autovía M-503 al paso por Majadahonda en donde se ha instalado una nueva cabina de radar fijo. Este radar se une al que recientemente también fue instalado en la autovía M-14. Como se viene observando, la DGT continua con su política de intensificación en la instalación de radares fijos y medidores de tramo, la cual no se si servirá para reducir accidentes y muertos pero lo que si es seguro es que van a recaudar dinerito fresco que es lo que mas les interesa a todos.

Acaba de aparecer una nueva cabina de radar fijo en Madrid, concretamente en la M-14, al paso por en frente del hotel Hilton. Una vía que se intuye que tendrá bastante tráfico y por consiguiente las posibilidades recaudatorias del nuevo juguete de seguro que serán altas y podrán rentabilizar bien la operación. Ojo con este radar por que está tapado por los arbustos, da la sensación de que no se ve hasta que no se está ya encima, sin duda va a ser un trasto que sacará pasta a tope.

Los patinetes de alquiler han sido prohibidos por el Ayuntamiento de Madrid. Este servicio estaba siendo dado por tres compañías, Lime, Dotty Tier Mobility, así que deberán retirar todos sus patinetes de las calles madrileñas a partir del mes de octubre. El motivo dado por el ayuntamiento es que han incumplido la normativa que en su día se les impuso por lo que se ha iniciado el proceso de revocación de autorizaciones. Las empresas tienen 20 días para iniciar sus alegaciones correspondientes.

La Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Alto Tribunal de la Comunidad considera, entre otros razonamientos jurídicos, que se da una “patente insuficiencia del informe de impacto económico” de las medidas adoptadas en la Ordenanza municipal.

AEA solicitó al Alcalde de Madrid, señor Martínez Almeida, la aprobación de una moratoria, de al menos dos años, de la prohibición de acceder y circular por las vías públicas urbanas del ámbito territorial de Madrid ZBE, prevista en la Disposición transitoria primera de la Ordenanza de Movilidad Sostenible, de 5 de octubre de 2018, para el próximo 1 de enero., ya que de entrar en vigor la medida, a partir del próximo 1 de enero dos de cada tres vehículos que componen el parque madrileño quedaría inhabilitado para circular por la capital.

El primer grupo de sanciones que deben ser anuladas -según señala AEA en su petición- se refieren a 1.260.646 expedientes sancionadores tramitados por el consistorio madrileño entre abril y septiembre del 2023, con graves defectos en las notificaciones a los interesados, según reconoció el propio Ayuntamiento de Madrid en la denuncia formulada ante la Fiscalía Provincial de Madrid el pasado 25 de marzo contra la empresa encargada del servicio RD Post Comunicación Certificada S.L.

Aunque la prohibición estaba ya desde el 1 de Enero de 2024, es justo ahora, a partir del 1 de Julio, cuando las sanciones van a ser efectivas. Los vehículos sin etiqueta tienen prohibido el acceso y circulación por todas las vías del municipio, incluyendo salidas de tramos de la M-40. A partir del pasado 1 de Julio las sanciones ya son en firme por haberse acabado el periodo informativo de aviso.

El pasado mes de marzo una sentencia dictada por el Juzgado de lo Contenciso-Administrativo nº 34 de Madrid resolvió favorablemente el recurso promovido por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de uno de sus socios anulando la multa de 200€ que el Ayuntamiento de Madrid le impuso por “acceder a la ZBEDEP Plaza Elíptica sin autorización” porque “no constaba acreditada la correcta señalización de la zona” y porque el consistorio madrileño infringía el “principio de tipicidad” al no tener encaje la denuncia en el art. 76.z3 de la Ley de Seguridad Vial.

¿Sabes cómo moverte por las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid? Es importante estar al tanto de cuáles son las restricciones de circulación y evitar que te pongan una multa. ¡No te preocupes! En este post te proporcionamos las respuestas a las preguntas más frecuentes sobre las ZBE de la capital.

El pasado año el Ayuntamiento de Madrid formuló un total de 2.603.669 denuncias de tráfico por un importe de 341.363.840€, según se refleja en el último informe elaborado por la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado las denuncias de tráfico formuladas por el consistorio madrileño durante 2023.

Un recurso promovido por los servicios jurídicos de la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha abierto la posibilidad de recurrir no sólo las multas por acceder sin autorización a la “ZBEDEP Plaza Elíptica” sino también las impuestas en el resto de Zonas de Bajas Emisiones (Distrito Centro y M-30), porque “el acceso no permitido a las Zonas de Bajas Emisiones se debe sancionar como infracción leve y no como infracción grave”.