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En el inicio de este curso escolar 2022-2023 ha aparecido en Madrid una nueva señal de tráfico que esta siendo puesta en las proximidades a colegios. La señal consiste en una marca vial que se ha pintado en el suelo, señalización horizontal, para advertir a los conductores que circulan en las proximidades de zonas escolares y que reduzcan la velocidad. Esta señal viene acompañada de señales de velocidad máxima 20 km/h que es la velocidad que ha establecido la DGT en las vías próximas a centros escolares.

En Madrid se aplica una tarifa dinámica para el Servicio de Estacionamiento Regulado cuando se activa el Protocolo para Episodios de Contaminación. La tarifa es aplicable a todos los vehículos salvo a los CERO emisiones. Los parquímetros y la web madrid.es informan sobre la modificación de la tarifa cuando se registra un incremento de los niveles de NO2.

Desde el día 23 de Noviembre de este año se ha ampliado la zona SER en Madrid, desde el mes de Noviembre ya se pueden solicitar las tarjetas de residentes. Se amplia la zona SERen cuatro barrios de Madrid con lo cual se añaden mas de 12.000 plazas de estacionamiento regulado. Esta ampliación ha afectado a los barrios de Puerta de Ángel y Ventas, en toda su extensión, y a los barrios Quintana y San Pascual en parte. Esta ampliación se deriva de la modificación de Movilidad Sostenible con fecha de Septiembre de 2021.

El Ayuntamiento de Madrid acepta la petición de AEA de auditar la señalización de la ZBEDEP Plaza Elíptica como punto de partida para solucionar el problema de las multas. Técnicos del Ayuntamiento de Madrid junto a representantes de la asociación de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), girarán mañana una visita de inspección a la ZBEDEP Plaza Elíptica para verificar su señalización, como punto de partida para encontrar una solución al grave problema de las multas creado a decenas de miles de automovilistas que, por desconocimiento y confusión, atravesaron indebidamente el túnel subterráneo que atraviesa la Plaza Elíptica para acceder a la M-30 desde la A-42, y viceversa.

A continuación os ofrecemos el mapa con las cámaras de la zona de bajas emisiones (ZBE) que el ayuntamiento de Madrid ha instalado de momento en semáforos repartidos por la capital. De momento hay instaladas 15 cámaras aunque el ayuntamiento tiene pensado ir instalando bastantes mas. La sanción por entrar con un vehículo no autorizado es de 200€. Se recomienda estar atento a las restricciones de Madrid 360 que el Ayuntamiento de Madrid pueda poner tanto para la zona interior de la M-30 como para las ZBEDEP Madrid Distrito Centro y Plaza Elíptica así como los accesos a Madrid 360.

Una reciente sentencia judicial dictada por el Juzgado nº 16 de lo Contencioso-Administrativo de Madrid ha estimado un recurso promovido por los servicios jurídicos de AEA en defensa de uno de sus socios, y ha anulado una multa de 200 euros y la detracción de 4 puntos impuesta por la Directora de Gestión y Vigilancia de la Circulación del Ayuntamiento de Madrid por rebasar un semáforo en fase roja por “la evidente falta de comprobación del estado de uso y homologación” del dispositivo con el que se captó la infracción que “es con toda probabilidad la causa que lleva a que los fotogramas que estos sistemas foto-rojo hacen sean oscuras y no permitan visualizar matrículas de los infractores”. Además se condena con 150 € de costas al consistorio madrileño.

Shadow-Stealth vuelve a Motortec Madrid 2022, feria Internacional de la Industria y Posventa de la Automoción. Con más de 15 ediciones, Motortec Madrid se ha convertido en el punto de encuentro de los profesionales de la Posventa que durante 4 días tienen la posibilidad de ver la innovación, el conocimiento y la experiencia de las más de 700 empresas expositoras. El 91% de los visitantes y el 93% de los expositores repiten cada año, por lo que afianza que Motortec Madrid sea la feria del sector más importante del sur de Europa.

La inversión de capital riesgo en startups europeas de transporte y movilidad se ha quintuplicado entre 2018 y 2021, año en el que alcanzó la cifra de 14.000 millones de euros, siendo el 65 % de las rondas de inversión superiores a los 100 millones de euros. Dentro de ese entorno europeo, la Comunidad de Madrid se defiende muy bien, ya que es el cuarto hub europeo por número de empresas (193), tras París, Londres y Berlín y el séptimo por volumen de inversión (170 millones de euros en 2021).

Como supongo que bastantes conductores suelen acabar en Madrid, por motivos de ocio o de trabajo, tenemos un artículo gentileza de la revista Autofacil que nos informa sobre algo que seguro todos hemos pensado cuando hemos ido a Madrid. Concretamente nos aportan algo muy interesante que es la lista de los diez parkings mas o menos bien ubicados y que son los mas baratos del municipio. La mayoría de estos parkings estan ubicados en la zona correspondiente a Madrid 360 y todos ellos son bastante céntricos y en las zonas habituales de movimiento.

Posiblemente mas de uno de vosotros tiene un coche con etiqueta ECO y está pensando en como le afecta si vive en Madrid o Barcelona, o mejor dicho, que igual el que vive allí ya lo tiene claro, igual la duda mas bien está en los que tengais pensado hacer un viaje y circular por las zonas centro de esos dos municipios. Según las normativas de ambos municipios los vehículos con etiqueta ECO van a poder disfrutar de algunas ventajas que pasamos a enumerar a continuación.

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) ha organizado la XVI Jornada Nacional ASEFMA para los días 14 y 15 de Diciembre, recuperando el formato presencial que no se pudo realizar el año pasado. En la edición de este año, que cuenta con los patrocinios de Cepsa y Repsol, tendrán lugar las siguientes sesiones y eventos.