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Telefónica ha cumplido 100 años el día 19 de Abril, su andadura se remonta a 1924 que es cuando se fundó en Madrid. Actualmente comercializan Movistar y O2 es una multinacional de telecomunicaciones con sede central en Madrid, son la cuarta empresa de telecomunicaciones de Europa y la decimotercera a nivel mundial. En estos 100 años la empresa ha pasado de ser un operador de servicios de voz por cobre, siendo la primera empresa en conectar a familias y empresas, a ser una empresa global de comunicaciones que ofrece servicios diversos de voz y datos.

La Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo este mes de octubre, entre los días 9 y 15, una nueva campaña especial de vigilancia con el objetivo de concienciar a los conductores del peligro que suponen las distracciones. Para ello, durante la semana que ha durado la campaña, a la que se han sumado también numerosos ayuntamientos que, por medio de sus policías locales, han establecido controles en las vías de sus municipios, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado un total de 364.165 vehículos que circulaban por carreteras convencionales efectuando 7.989 controles en los que han denunciado a 6.631 conductores por realizar acciones que suponen una distracción durante la conducción.

De un tiempo a esta parte he leído en varios medios artículos que hablan sobre la diferencia entre aplicación de aviso de radares o avisador dedicado. Visto lo visto, o mejor dicho, leído lo leído, es evidente que hay redactores que se meten a escribir de lo que no saben, y así sale cada artículo que no es mas que un cúmulo de barbaridades una detrás de otra. No voy a poner ejemplos por que no es mi intención indirectamente señalar a nadie, así que voy a hacer mi resumen a modo de guía rápida con las diferencias entre ambos tipos de avisadores.

El municipio de Orense va a instalar en breve 7 nuevas cabinas de radar fijo que entraran en funcionamiento durante los meses de noviembre o diciembre. El objetivo del ayuntamiento es la instalación de cinemómetros en los puntos conflictivos de interés de la ciudad de Orense para evitar el exceso de velocidad de los vehículos que circulan por esos puntos. Recordamos que este tipo de cinemómetros son capaces de sancionar en ambos sentidos a la vez y que además van a adquirir un radar móvil.

El municipio de Sopela (Sopelana) en Bizkaia va a incorporar, puesta en funcionamiento prevista para el mes de noviembre, cuatro instalaciones de cabinas de radares fijos y un móvil. Todos ellos estarán ubicados en el nucleo urbano en ubicaciones en las que el ayuntamiento pretende garantizar la seguridad de los peatones y evitar los excesos de velocidad en esas vías. Los tramos de velocidad controlados serán de 30 km/h y recordamos que este tipo de radares son capaces de sancionar en ambos sentidos a la vez. Según informaciones recibidas tambien se van a instalar paneles informativos de velocidad en Ingestabaso.

Añado un video que me faltaba del avisador Lince III y es el de semáforo con cámara. Anteriormente en otro artículo hice un resumen con varios videos con tipos de avisos de este avisador, este nuevo video completa el aviso que faltaba. Aprovechando el artículo publico también el aviso de las cámaras de cinturón/movil para que se vea la forma de dar dicho aviso. Como se puede observar son avisos totalmente claros con el objetivo de que el conductor extreme sus precauciones al acercarse a una cámara de estos tipos.

Tenemos una nueva aplicación bastante curiosa, de nombre Cristobal, que creo que lleva disponible en las tiendas de aplicaciones desde hace poco y que sirve para dar asistencia sanitaria, consejos de salud, y mas cosas a conductores. Cuentan con su página web CristobalApp.com y ofrecen una serie de servicios a los conductores así como, para empresas y por no demasiado dinero, se puede formar parte del mapa de servicios sanitarios en ruta.

Os paso un enlace, bastante curioso, al street view de google, que me he encontrado por casualidad. Aquí tenemos a una patrulla de la policía con radar móvil instalado en el coche y a los que presuntamente les dijeron que tenian que poner la señal portátil de aviso de radar. Como podeis observar la señal es pequeña, no vaya a ser que se vea bien desde lejos, y además puesta casi al lado del coche radar, no vaya a ser que alguien por verla frene a tiempo y, aunque no le sancionen, evite posible situación de peligro en una vía que pudiera ser que haya tenido atropellos y accidentes suficientes como para justificar el ir a recaudar con el radar móvil.

Hoy escribo un pequeño artículo para comentaros que los que seais o circuleis por la zona de Bizkaia teneis nuevo radar móvil con cinemómetro multaradar instalado. Concretamente estamos hablando de un Toyota Avensis 2019 de color negro, de las últimas series del modelo antes de que lo retiraran del mercado. Respecto al Mondeo o el Passat, anteriores modelos para radar móvil, es posible que ya no estén en funcionamiento aunque esto último todavía no puedo confirmarlo.

El Ayuntamiento de Madrid acaba de presentar la aplicación APP Madrid Mobility 360 que busca facilitar la movilidad por Madrid, con algunas funcionalidades que también están pensadas para la nueva situación que ha provocado el Covid-19. Las características de Madrid Mobility 360, según vemos en la web son las siguientes.

Con motivo del estado de alarma en el que se encuentra el país en el que la movilidad de las personas está limitada a situaciones concretas, tal y como recoge el RD463/2020 declaración del estado de alarma, la Dirección General de Tráfico ha lanzado su nueva aplicación móvil miDGT, como otra herramienta más, disponible, para evitar desplazamientos y para que el ciudadano se relacione con la DGT.