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El término «vicio oculto en un coche» se refiere a un problema o defecto en un vehículo que no es evidente a simple vista y que el vendedor o propietario anterior puede no haber revelado al comprador. Estos vicios ocultos pueden ser mecánicos, estructurales o relacionados con el rendimiento del automóvil, y a menudo no se descubren hasta después de que se haya completado la compra.

Os dejo con la segunda parte de la carretera que une la N-122 con Almaraz de Duero… burros y burradas ilegales. ¿Puede ponerte en peligro la DGT cometiendo estas infracciones?, carreteras ilegales en las que se pueden producir daños, heridos y un coste en vidas. Este es otro video interensantísimo y muy recomendado del canal Youtube de videos de Desterrado, este al igual que otros de sus formidables reportajes son muy relevantes para poner de manifiesto la realidad de las carreteras españolas en cuanto a seguridad vial.

Garaje Hermético ha puesto el título de “¿El peligro viene de China?” con interrogantes… a lo largo de este video verás que esos interrogantes van a desaparecer porque, efectivamente, el peligro viene de China. ¿Conoces la expresión, “te han engañado como a un chino”? Verás que los chinos son los que nos han engañado a los europeos. Pero antes de continuar os adelanto una cosa: En este video hay opinión, pero también muchos datos objetivos… Primero, la situación actual. Segundo: Las marcas europeas han caído en la trampa y han cavado su propia fosa.

Gentileza del usuario VercettiFreeway de Forocoches tenemos un video muy interesante que pone de manifiesto el peligro que son los vehículos de tipo SUV aparcados en ciudad. Es cierto que, ahora son la moda, y con el vehículo eléctrico serán mas adecuados para transportar grandes baterías, pero eso no quita para que esten ocasionando ocasiones de peligro que antes no existían por no hablar de heridos mas graves en caso de atropello. En este video tenemos un ejemplo de una ocasión de peligro que generan la cual antes no existía.

En el video que publicamos hoy, del canal de videos de Desterrado, se vuelve a dejar claro como la DGT nos pone en peligro con las normas que plantea. Personalmente siempre he pensado que la DGT cuanto menos hiciera mejor, ya que cuanto mas hace y mas normas nos impone vamos a peor, ya que todo se reduce a mayores restricciones y sanciones, en ningún momento se aplican normas de mejora de las vías, formación constante, cursos gratuitos de mejora de la conducción… todo eso es inviable para la DGT, claro, eso es gastar dinero, mejor normas para luego sancionar mas y mejor.

Por lo que se lee en algunos medios, la DGT tiene previsto incorporar señales que avisan de que hay vehículos próximos en intersecciones y cruces. El objetivo de la DGT es sustituir las ya clásicas señales de peligro en intersecciones por estas otras nuevas que aparte de la señal en si aportan información de si hay vehículos próximos para que los conductores reciban esa información y aumente su precaución.

Aprovechar las ventajas que ofrecen los escenarios virtuales para enseñar seguridad vial de una forma segura a niños con TEA (Trastorno del Espectro de Autismo), es el objetivo de SVRTEA (un nuevo módulo en la aplicación VirTEA), puesto en marcha por la Fundación Conectea.

Una de las zonas más peligrosas de las ciudades son los pasos de cebra, ya que son los lugares por donde cruzan los peatones y, por tanto, las zonas donde pueden coincidir peatones y vehículos. Para evitar que despistes de los peatones los lleven a cruzar cuando no deben (con el semáforo en rojo), la empresa Aircross ha desarollado y patentado un sistema que emite una vibración cuando no se debe cruzar y hay un peatón, de manera que pueda darse cuenta de su despiste y retroceder.

Los atascos en la carretera suponen un problema real para los trabajadores en sus desplazamientos a o desde sus lugares de trabajo. Los europeos perdemos entre 100 y 250 horas por conductor y año en los atascos, con un coste próximo en algunos casos a los 2.000 euros por conductor y año, según un informe de Inrix Global Traffic.

¿Sabía que usar el móvil al volante multiplica por 23 el riesgo de accidente? Por eso, Luis Moya, copiloto de Rallies, te recomienda conectar el Bluetooth antes de coger el coche, de la misma manera que pensamos en ponernos el cinturón. «No hay nada tan urgente que pueda esperar un poquito a que llegues a tu destino», concluye.

El uso de las banderas con colores (rojo, amarillo y verde) para alertar del peligro del mar en las playas, está muy extendido y es conocido por todos los usuarios. Sin embargo, ¿somos igual de conscientes de que la DGT utiliza un juego de colores para alertar rápidamente sobre el estado de las carreteras cuando nieva?.