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Estos pasados días estamos viviendo una oleada de información y reacciones a la decisión alemana de bloquear el acuerdo para la prohibición de venta de motores térmicos en 2035. Pero el verdadero plan, el que realmente busca la administración más agresiva con los objetivos de 2030, va más allá del automóvil eléctrico. El verdadero plan es empezar a retirar los automóviles de la circulación, y con ello, poner en duda la posibilidad de tener un automóvil en propiedad en el futuro. En este vídeo Carwow te cuenta cómo, y por qué.

En este video os mostramos unas pruebas de impacto de coches a velocidades de 200 km/h. Muy revelador el video y poco mas hay que decir al respecto, un choque a esa velocidad es fatal y con los vehículos implicados ocurre lo que se puede observar en los videos, un poco mas y quedan totalmente desintegrados. Os recomiendo ver el video para que cada cual, por si no se imagina que el choque tiene estas consecuencias, tenga claro que ocurre si se colisiona a velocidades tan altas.

Los tributos para circular por la carretera rápida, por tener un coche, por circular en la ciudad o por simplemente repostar (más) se están cocinando a fuego lento y esperando su oportunidad para implementarse cuando haya un momento oportuno. Y también para cuando se le cargue el “muerto” al rival político en las elecciones. Esto es lo que viene.

En este video del canal de youtube de Garaje Hermético tenemos una recopilación de 10 accesorios interesantes que son recomendables para los conductores que gustan de llevar de todo en el maletero. Igual es un poco exagerado, depende de como se mire, pero no deja de ser una recopilación bastante interesante para todo el que guste, y tenga sitio, para guardar material diverso en el maletero. No olvidar que siempre es recomendable llevar todo bien sujeto, intentar evitar que se mueva en las curvas.

Supongo que mas de uno estara pensando en alguna comparativa entre el consumo y emisiones contaminantes del avión Falcon 900B y el consumo de un coche privado. Pues como ya suponeis, y los que no lo sabiais os lo digo ahora, el Falcon 900B es una autentica maquina de consumir combustible y contaminar. La diferencia de consumos y contaminación respecto a un coche es tremenda, tan tremenda que para realizar la comparativa hay que hacerlo entre un Falcon a la hora y un coche al año. Si, si, Falcon a la hora y coche al año, lo que habeis leido.

Ha pasado medio siglo desde que el primer BMW propulsado por electricidad se exhibiera en un evento tan importante como los Juegos Olímpicos de 1972. Gracias al BMW 1602 surgió la que hoy conocemos como la gama “i” de BMW. El BMW 1602 se presentó en un brillante color naranja y fue denominado como Elektro-antrieb, que traducido al español se refiere al término “accionamiento eléctrico”.

Es triste que se culpe a un motorista de velocidad inadecuada o exceso de velocidad en un accidente de tráfico, cuando la causa probada es que el conductor de un coche le cortó la trayectoria saltándose la preferencia de paso del motorista, un STOP vertical y otro horizontal. Os lo cuento en este video. Sucedió el 30 de junio de 2019 sobre las 13:25 horas, en Cantabria, en la carretera (CA-141) de El Astillero (S-10) a Santoña por Pedreña y Arnuero, a la altura del kilómetro 23,6 cuando un vehículo turismo, desobedeciendo la señal vertical de STOP, la señal horizontal de STOP, la marca transversal continua de detención y la preferencia de paso.

La Dirección General de Tráfico ha creado un nuevo video informativo con el que dar a conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos compartidos en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura. Este vídeo forma parte de una campaña más amplia para diferentes usuarios que arrancó el pasado mes de marzo con el lanzamiento de uno centrado en dar a conocer las normas de desplazarse en VPM y al que seguirán otros más en los próximos meses.

Si eres de esos conductores que viajan con la casa cuestas y tu maletero se te queda corto presta atención: te mostramos los accesorios más eficaces para ampliar su capacidad. La evolución en el ritmo de vida, hace que cada vez se necesite más espacio en nuestro vehículo cuando viajamos, por lo tanto, o conseguimos un vehículo de mayores dimensiones, con el coste que esto supone o montamos dispositivos para aumentar la capacidad de almacenaje.

Esto de las etiquetas medioambientales ha sido un sin sentido y una chapuza desde sus inicios, y es que está fatálmente planteado. Si hace tiempo hicimos un artículo a cerca de como un etiqueda C contaminaba menos que un etiqueta eco, ahora hacemos otro artículo con un video en el que se puede apreciar como el autor del video cuenta su experiencia cambiando de coche de un etiqueta B a un etiqueta C que contamina mas que el de etiqueta B aun teniendo la etiqueta C.

Os paso un hilo que ha salido en Forocoches, escrito por el usuario Maskcoto, en el que relata todo lo que ha tenido que sufrir con un vehículo defectuoso hasta que por fín le ha ganado a un concesionario Peugeot en los tribunales. Este tipo de hilos me gustan bastante por que demuestran que con esfuerzo se puede ganar y que la justicia de la razón al comprador en caso de un coche defectuoso. Le doy mis felicitaciones al ya ex propietario de ese coche y me alegro de que haya podido hacer valer sus derechos ante un producto que claramente ni estaba en condiciones ni se lo arreglaban.