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Existen algunos trucos para enfriar el coche hasta 10ºC en menos de un minuto sin necesidad de conectar el aire acondicionado, y uno de ellos lo ha descubierto un profesor japonés. Llega el verano y las temidas olas de calor, que son un gran enemigo para los conductores. Y es que todos hemos tenido que coger el coche con una temperatura de 40 grados a la sombra, y nos hemos encontrado con un habitáculo abrasador que puede suponernos incluso un peligro.

El nuevo neumático de Michelín tiene por nombre UPTIS (Unique Puncture proof Tire System) y es fruto de un desarrollo conjunto entre Michelín y General Motors. Tras varios ensayos iniciales en una flota de Chevrolet Bolt EV en Michigan, las pruebas reales se han llevado a cabo en Munich (Alemania). La novedad de este nuevo neumático es que al no necesitar aire entonces jamás se pinchará.

En verano, poner el aire acondicionado en el coche no es solo una cuestión de confort, también de seguridad vial. Los expertos indican que, con una temperatura en el interior del coche que ronde los 35ºC, el conductor reaccionará un 20% más lento que otro cuyo vehículo esté a unos 25ºC. Un efecto «similar» a conducir con una tasa de alcoholemia cercana a 0,5 gr/l en sangre.

La relación entre Seguridad Vial y calidad del aire es cada vez más estrecha. Esto es así como consecuencia de los cambios estructurales que se están viviendo en el transporte en un intento por aumentar eficiencia y reducir la contaminación y los problemas de salud pública asociados. Es un fenómeno global que también afecta a las ciudades. En lo que respecta a España, son ya varios años en los que se ha venido implantando una serie de normas que implican medidas específicas para preservar la calidad del aire. Tal es el caso del Plan Nacional de Calidad del Aire (o Plan Aire).

Audi ha revelado esta semana sus intenciones de fabricar, junto con las empresas Ineratec y Energiedienst, alrededor de 400.000 litros de diésel sintético a partir de aire y agua, creando un nuevo combustible cero emisiones.

El sistema de climatización, al igual que el resto de los componenete de un vehículo, debe revisarse periódicamente. Según un estudio realizado por la empresa de recambios Hella, «hasta un 10% del gas refrigerante puede perderse anualmente a traves de los elementos de unión», lo que supone que a los 3 años la potencia de refrigeración ha disminuido casi un tercio de su capacidad.

Hace unos pocos meses hablamos en Tecnocarreteras de un producto llamado BITUMENOx desarrollado por investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia que, aplicado en la capa superficial del asfalto, era capaz de reducir la concentración del óxido de nitrógeno, actuando de esa manera como un purificador del aire.

La empresa con sede en Israel de nombre Phinergy ha creado una batería que mediante aluminio, agua y aire es capaz de generar suficiente electricidad para propulsar un coche durante 1600km solo con una carga de agua. Para la prueba se ha elejido el Citroen C1 eléctrico en cuyo vehículo se ha integrado la batería Phinergy.

Está previsto que a mediados de este año, la Comisión Europea publique sus nuevas propuestas legislativas para mejorar la calidad del aire. Según ha señalado el comisario de medio ambiente, Janez Potonick, la intención es endurecer las normas de homologación de emisiones de los vehículos, especialmente de los vehículos diésel.

En el año 2009 se presentó en el Salón de Ginebra un prototipo de vehículo impulsado por un motor alimentado por aire comprimido llamado MDI AirPod idea de la compañía luxemburguesa Motor Development International. En este tipo de motores el aire entra a presión dentro del cilindro haciendo que el pistón se mueva para lograr el movimiento de las ruedas.

El nuevo Innovate Motorsports digital de la serie MTX aire/combustible es el único medidor que utiliza aire 100% digital de banda ancha. La tecnología más moderna disponible hoy en día en nuestro mercado.