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La DGT ha publicado una instrucción en la que explica cómo se debe gestionar la destrucción y descontaminación de los vehículos abandonados en recintos privados y aparcamientos públicos. En la actualidad, la Dirección General de Tráfico (DGT) asegura que se estima que puede haber 20.000 vehículos abandonados en recintos como aparcamientos de centros comerciales, urbanizaciones privadas, garajes privados, comunidades de propietarios, aparcamientos de hoteles, etc.

La Dirección General de Tráfico, junto con la Federación Española de Municipios y Provincias y el Ayuntamiento de Valladolid, organiza el VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible. Este encuentro, que se celebrará en la Feria de Valladolid los días 2 y 3 de febrero bajo el lema “Entre todos sumamos ciudades saludables”, se organiza con la vocación de unir las dimensiones de la seguridad vial y la salud, la sostenibilidad ambiental y el bienestar de las personas que habitan las ciudades.

Poner en peligro la vida e integridad de los ciudadanos al mantener la vía en condiciones que afectan gravemente a la seguridad vial, localizándose la presencia de una obra que afecta a la anchura funcional del arcén con presencia de obstáculos, sin ningún tipo de señalización vial reglamentaria al efecto. La obra consiste en el acondicionamiento de la entrada y salida de dos caminos a la N-234.

Una vez más la DGT demuestra lo que es y el espíritu de sus actuaciones, unas actuaciones que siempre son un ataque sistemático a los conductores y que se olvida de todas esas cosas que ponen en peligro a los conductores y que tiene que ver con infracciones graves contra la seguridad vial y por último falta a la verdad en el titular de la nota de prensa.

La DGT pone en práctica la teoría del “Libre albedrio” mediante dos procedimientos, permitir el incumplimiento de la ley de forma reiterada y formar parte de ese incumplimiento y ejercer fuerza para cambiar la ley adaptándola para que no se pueda incumplir. Pero ¿Quién puede incumplirla?, no serán los ciudadanos, son y serán las administraciones públicas. Hoy por impunidad y pasividad de los que tienen la capacidad de auditar y sancionar y mañana porque la ley se adapta a que puedan hacer lo que quieran, lo que tú no puedes imaginar ni sospechar.

Hoy os traemos un video muy interesante sobre el DGT, un organismo que cada vez más se está convirtiendo en la Dirección General de Tributos. Este es un nuevo vídeo de Juan Francisco Calero, esta vez sobre la DGT, y que os lo recomiendo a todos por qué es bastante interesante. Al final la DGT parece haber caido en ver solo la recaudación de dinerito fresco y no trata de mejorar la seguridad vial, como relata el dicho aquel, ya veremos si mejora la seguridad vial pero de momento, al menos, recaudamos pasta.

Existe una Galicia sin derechos y peligrosa, una Galicia olvidada por los encargados de velar por nuestra Constitución, dónde los ciudadanos se adaptan a escenarios hostiles y peligrosos y lo hacen defendiendo sus vidas, aunque luego la DGT, en su discurso lleno de cinismo, les acuse de temerarios e inconscientes… existe la otra Galicia, la que nadie quiere ver. La del olvido.

Dentro de su línea de creación de materiales divulgativos, especialmente orientados a los usuarios vulnerables, la Dirección General de Tráfico ha creado un nuevo video informativo con el que dar a conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de motos compartidas en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura.

Es un clásico escuchar al Ministro de Interior o al Director General de Tráfico explicar como se incrementa la mortalidad en carreteras convencionales pero, lo que nunca se ha visto, es escuchar que una gran parte de esas carreteras convencionales no cumplen la ley y ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos ¿Por qué la DGT guarda silencio de la realidad y solo cuenta una verdad sesgada? ¿Por qué omite la información relevante como los ilícitos cometidos por los titulares de la vía?.

Cuando una administración pública como la DGT comete tantas vulneraciones de la ley y hace el ridículo de forma reiterada en sus análisis y comentarios de sus máximos representantes, el ejecutivo debería actuar de forma inmediata y si no lo hace, es que el Ministerio de Interior forman parte del mismo “Cortijo de insensatez e ilegalidad”.

Coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad se llevará a cabo una campaña de seguridad vial cuyos resultados se presentarán el próximo 28 de septiembre. El objetivo de la campaña es reducir las muertes en carretera en Europa, intentando lograr los 0 fallecidos durante al menos un día, en este caso el 21 de septiembre. La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil es la encargada de organizar las reuniones del Consejo y del Grupo de Operaciones de ROADPOL que se celebrarán en Madrid entre el 26 y el 30 de septiembre.