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El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha explicado este miércoles que “el alcohol y las drogas han sido y siguen siendo uno de los principales problemas para la seguridad vial tanto en nuestro país como en toda Europa”, y por esa razón la nueva campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) de concienciación para evitar siniestros en carretera insistirá en los riesgos de conducir bajo los efectos de estas sustancias.

En Tecnocarreteras venimos informando desde hace tiempo de todo el proceso que se está siguiendo para solucionar el importante problema de niebla existente en algunos tramos de la A-8, y las medidas tomadas (que incluyen la Compra Pública Innovadora) para buscar soluciones que puedan facilitar la circulación en estos tramos.

Un año más desde la Comisión Europea se reclama que España tome más medidas para reducir la peligrosa contaminación atmosférica, ya que los niveles existentes son nocivos para los ciudadanos. El informe publicado, que muestra los valores límite que cada país debería cumplir en 2020 y 2030 (para emisiones atmosféricas antropogénicas de dióxido de azufre (SO2), óxidos de nitrógeno (NOx), compuestos orgánicos volátiles no metánicos (Covnm), amoniaco (NH3) y partículas finas (PM 2,5)) revela que la tendencia de la mayoría de los países europeos es mala, y hay que tomar medidas para garantizar cumplir los compromisos establecidos.

Actualmente existen muchos puestos de trabajo localizados en oficinas en el interior de edificios cuyo diseño o mantenimiento no es el más adecuado para un puesto de trabajo. Este tipo de situaciones se manifiesta en el Síndrome del Edificio Enfermo (SEE) que consiste en un conjunto de síntomas que presentan los trabajadores de un edificio que, a priori, tienen una causa incierta. Este tipo de problemas de salud pueden provocar absentismo y baja productividad entre los trabajadores debido a la aparición de enfermedades relacionadas con la calidad del aire interior.

El coche eléctrico lo quieren imponer a toda costa, lo pintan muy bien pero actualmente tiene una serie de problemas que parece que no salen mucho a la luz. Posiblemente no interesa, ahora mismo el gobierno mas parece que esta a cargarse lo que tenemos y luego ya se verá, me recuerda a cuando la desindustrialización de los años 80, primero se desindustrializa y luego que cada cual se busque la vida.

Se ha puesto en marcha en varias carreteras de Cantabria el proyecto “Análisis probabilista de seguridad” que busca reducir el número de accidentes en las vías, tratando de anticipar cualquier potencial problema.

Un reciente estudio desarrollado por la consultora ATKearney sobre inversión sostenida en infraestructuras ha vuelto a poner sobre la mesa el importante problema de inversión en conservación de carreteras que ocurre en nuestro país: Mientras que en países de nuestro entorno se invierte en torno a los 120.000 € para mantener cada kilómetro de carreteras, en España esta cifra baja hasta la mitad.

Cada día es más frecuente encontrarnos con productos o servicios destinados a concienciar sobre el problema de contar con un pavimento en mal estado (baches o huecos en el mismo), ofreciendo a los responsables de la carretera, de forma automática, la información sobre dónde se encuentran estas zonas, para que puedan dar solución al problema.

Keshia Pollack Investigadora de la Universidad Johns Hopkins (EE.UU.). «Bajar a cero las muertes del tráfico es un objetivo posible. Y debemos pensar también en las personas heridas».

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha recibido con preocupación los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses en su memoria sobre “Víctimas mortales en accidentes de tráfico” del año 2013, en donde se revela que el 43,09% de los conductores fallecidos en los accidentes de tráfico analizados dieron positivos a alcohol, drogas y/o psicofármacos.

Todos los problemas que en los ultimos meses han «asolado» el prestigio de los detectores Beltronics en su modelo Beltronics 975 han quedado arreglados y se puede asegurar la que distancia de antelacion en deteccion de los actuales modelos 975 va a ser por lo menos la misma que la de los modelos anteriores al fallo. En realidad se ha podido observar como los modelos de Beltronics 975 serie HH van algo mejor que los anteriores de la serie H01.