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El aviso de radares de tipo Dahua DHI-HWS800A fue incorporado, en Junio del año 2022, a los sistemas portátiles de alerta de radares Supercombi II, Supercombi III, y a los sistemas de instalación fija Shadow 5, Shadow 6 y Shadow 7. A partir de esas fecha estos dispositivos son capaces de alertar de este nuevo tipo de radares que han ido apareciendo en algunos municipios. De momento no es una cabina de radar que se haya extendido mucho, pero pienso que se va a extender ya que es un radar mas barato que los típicos Multaradar y que parece que está dando un buen resultado donde ha sido instalado.

Recordamos a todos que, desde Junio de 2022, los avisadores Onlyyou Supercombi III ya son capaces de detectar los nuevos radares de tipo Dahua DHI-HWS800A que han empezado a aparecer en algunos pocos municipios españoles. Aquí en Bizkaia, por el momento, solo han aparecido instados en el municipio de Sopela. De momento no están muy extendidos, se han instalado en no muchos municipios, y todas estas cabinas de radar estan ya incluidas en la base de datos de la parte de avisador por gps.

En este artículo de hoy vamos a mostrar la evolución en detección de dos muestras de malware zero-day que casualmente me han llegado por email. Las muestras son lo típico y clásico de siempre, llega un email contandote la película de turno para incitarte a descargar un fichero que llega por enlace. En este tipo de malware hay que tener cuidado por que ahora es capaz de autoresponderse otro email desde los emails guardados, es decir, que nos puede llegar por email un malware en cuyo email va una respuesta del propio malware a un email que anteriormente nosotros habiamos enviado.

Gracias al desarrollo y explicaciones de Yaswanth Chakka podemos comprobar cómo se puede desarrollar un sistema que, haciendo uso de visión artificial y aprendizaje automático, sea capaz de detectar de forma autónoma los baches y desperfectos de la carretera, y además utilizar este sistema de gran utilidad.

La búsqueda de soluciones para mejorar el tráfico y la seguridad vial, y el análisis específico de los puntos negros de las carreteras (zonas con un índice de accidentalidad mayor a la media) para dar solución a los problemas que ocasionan los accidentes, ha generado numerosos informes e investigaciones, que pretenden aportar su granito de arena a un problema realmente complejo.

Cada día es más frecuente encontrarnos con productos o servicios destinados a concienciar sobre el problema de contar con un pavimento en mal estado (baches o huecos en el mismo), ofreciendo a los responsables de la carretera, de forma automática, la información sobre dónde se encuentran estas zonas, para que puedan dar solución al problema.

Aunque videos se pueden poner muchos, los hay que quedan bastantes descriptivos porque muestran bastante bien la capacidad de detección de un detector, en este video podemos ver a Merlín SP sin mucho tráfico y poca posibilidad de rebote dar una distancia muy buena a mi modo de ver. Este video ha sido filmado en Sevilla, gentileza del usuario Davidmgon.

Se describen los resultados de los experimentos relativos a la detección de vapores de alcohol en las cabinas de automóviles que utilizan un dispositivo de laboratorio, que fue desarrollado y construido en el Instituto de Optoelectrónica de la Universidad Militar de Tecnología,.

¿Es posible la detección laser de un helicoptero equipado con el sistema Wescam MX15 que es el que utiliza la DGT?, no he hecho la prueba pero posiblemente si. ¿Es posible la detección laser de un autovelox?, posiblemente tambien. Mas de uno me habeis preguntado esto y la respuesta es que si se puede, ahora bien, hay que tener claro las condiciones en las que se daría, condiciones dificiles y que en el mejor de los casos solo nos confirmaría la multa.

Volvo incorporará a su gama de productos en España el nuevo detector de ciclistas durante el próximo mes de julio, según afirmó el presidente de Volvo Car España, Germán López Madrid, en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona de 2013.

Los obstáculos imprevistos que pueden aparecer en la carretera como piedras, troncos, animales o vehículos indebidamente estacionados representan un grave riesgo para los usuarios de la vía. Este peligro es aún mayor en tramos especiales como puentes y túneles donde evitar esos obstáculos es más complicado por la inexistencia de posibles escapatorias.