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La búsqueda de soluciones para mejorar el tráfico y la seguridad vial, y el análisis específico de los puntos negros de las carreteras (zonas con un índice de accidentalidad mayor a la media) para dar solución a los problemas que ocasionan los accidentes, ha generado numerosos informes e investigaciones, que pretenden aportar su granito de arena a un problema realmente complejo.

La Dirección Provincial de Tráfico dispone de 14 radares desplegados por la red estatal y todos apuntan a tramos de baja o nula siniestralidad. La sentencia funciona también al revés. Según una reciente respuesta parlamentaria, dentro de los 816 kilómetros de carreteras y autovías de titularidad estatal en Asturias, Tráfico tiene localizados 27 tramos reconocidos como ‘puntos negros’ o en trámites de ello, entendiendo como tales a aquellos lugares donde se han anotado tres o más accidentes en un solo año natural. Pues bien, pese a que desde 2005 estos emplazamientos han sido escenario de 154 accidentes con 272 heridos, no hay un solo cinemómetro controlando que en ellos se circule a la velocidad reglamentaria.

Tenemos aquí lo que ha sido una broma de una web, en cuya broma he caido yo y he pasado la noticia por el blog. La broma es gorda, realmente es una broma gorda, nada de pequeña. Pero bueno, ya se sabe que cuando tenemos a una DGT que esta haciendolo tan fatalmente mal y preocupandose exclusivamente de recaudar pasta, pues claro pase lo que pasa, que llega una noticia asi que no es cierta, y cuela perfectamente.

Curioso es que tenga que estar el RACE pidiendo que la DGT coloque radares en los puntos negros de las carreteras ya que sólamente 42 de los 157 puntos negros de nuestras carreteras están vigilados por radar. Resulta extraño que algo tan trivial como esto tenga que ser pedido desde el RACE cuando la DGT tendría que hacerlo por defecto y sin que nadie le diga nada.

Casualmente hoy me he vuelto a enterar de algo que en este país se hace, y se hace porque recauda fondos, evidentemente, sino recaudara no se haría, porque…. ¿para que vamos a hacer algo que no da dinero?, ¿o para que vamos a gastar dinero si se puede evitar?…  ya que para gastar «pa na» pues mejor no gastar ya que gastar por gastar pues como que no. Pues si, de vez en cuando me llegan noticias similares acerca de que en este pais los puntos negros se arreglan tirando de radar y esta vez me ha llegado otra noticia de otro caso.

El Ministerio de Fomento va a señalizar los 776 tramos de concentración de accidentes (TCA) que ha identificado en la Red de Carreteras del Estado. En algunos de ellos se instalarán además radares para advertir a los conductores de su peligrosidad y de la velocidad a la que circulan.

En plena temporada de intensificación de radares y en pleno intento de poder llegar a los 2000 radares instalados lo antes posible vemos como mientras que si hay dinero para radares en cambio no hay dinero para ya no arreglar los mas de 750 puntos negros existentes sino por lo menos para señalizarlos. Pero no, que va, mientras que cada semana hay muertos y mas muertos en dichos puntos negros (y en mas sitios evidentemente) mientras ocurre eso vemos como todos estan como locos a poner radares.

Las carreteras españolas han contabilizado el pasado año más puntos negros y más accidentes con víctimas en dichos puntos negros. Así lo afirma Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en un informe en el que ha analizado la incidencia que han tenido sobre los puntos negros de nuestras carreteras la implantación de los radares fijos por parte de la DGT.

Recientemente ha aparecido una noticia, en un diario de Lanzarote, en la cual dicen que van a poner un equipo de radar en una carretera en la que se han registrado accidentes. La noticia es la siguiente, y apareció en el Diario de Lanzarote, a fecha 7/8/2007. “Tráfico tiene previsto colocar un radar fijo en la autovía, punto negro de las carreteras lanzaroteñas La Dirección General de Tráfico tiene previsto ubicar un radar fijo en el kilómetro 1,6 de la LZ-2 para controlar los problemas de este punto en el que el desvío de la autovía a la circunvalación de Arrecife se realiza por la izquierda.

Según un reciente informe de AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA), de los 318 puntos de las carreteras españolas donde se han instalado radares fijos sólo 109 (34%) resultan coincidentes con un punto negro. El resto se han ubicado en lugares con mínima o nula siniestralidad. Por el contrario existen comunidades autónomas con altísimas concentraciones de puntos negros, como por ejemplo Canarias o Baleares, donde hasta la fecha la DGT no ha instalado ningún radar.

Formacion y concienciacion para los conductores eso es la gran mentira para la gran disculpa. Parte de culpa tendra pero ni de lejos para empezar por ahi. ¿Fallamos nosotros?, no tanto, nadie esta tan loco como para arriesgar a matarse, nosotros tendremos nuestros fallos pero no es relevante ni algo por lo que empezar. Parte de culpa si, pero irrelevante mientras las tres grandes causas responsables de los muertos en accidentes sigan ahi y nadie haga nada.