Etiqueta: estado

Os recordamos la web que lleva varios años en linea y que ha sido idea de dos de nuestros colaboradores y ademas esta gestionada por ellos. La web es Radares-Fijos.com y como principal novedad respecto a otras trata de informar de si el cinemómetro fijo se cree que esta activo o no. La información se saca de reportes de conductores en base a sus experiencias, multas recibidas, visualización de maquinaria en su interior o ver operarios trabajando.

Los ciudadanos deben ser conscientes de las verdades contadas a medias, de como las administraciones compran a sus modelos de lucha y los inhabilitan, deben entender dónde están las tomaduras de pelo y especialmente cuáles son sus derechos. Os mostramos la carretera de La Rioja LR-250, sus barreras de seguridad llenas de chapuzas, estado del firme y la autopublicidad que se hacían desde el gobierno de la Rioja, la DGT, una empresa y algunos “pelotas” del sistema. La chapuza está consagrada.

Investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid han patentado un sensor óptico que puede detectar de manera remota, y al instante, si hay agua o hielo sobre la superficie del pavimento. Este tipo de sensores se usan en la actualidad en los vehículos de vialidad invernal (destinados a garantizar la seguridad de las vías en épocas de nieve, como los quitanieves), pero la ventaja de este dispositivo es que permite su uso en cualquier vehículo, siendo una innovación pensada para los vehículos autónomos y para la ayuda en la conducción de todo tipo de vehículos.

Con la objetivo de controlar el paso de vehículos y ampliar la información que Bizkaimove ofrece a los usuarios desde su página web, la Diputación Foral de Bizkaia ha instalado un total de 62 balizas destinadas al control de paso de vehículos. Estas balizas detectan el bluetooth integrado en los vehículos o en los móviles de los ocupantes y calculan, teóricamente de forma anónima, no sólamente el número de vehículos si no tambien la velocidad de los mismos.

Recientemente hemos visto cómo el proyecto Sacyr InRoad recibía el Premio AXA Innovación y desarrollo en la seguridad vial (dentro de los Premios Ponle Freno), así que vamos a mostrar un poco más en detalle en qué consiste este proyecto.

La Dirección General de Tráfico cuenta desde hoy con 60 nuevos examinadores interinos de tráfico en toda España, aunque un tercio de ellos ya está ejerciendo sus funciones desde el pasado 9 de mayo, al haber realizado con anterioridad el curso de cualificación obligatorio para ello. Los destinos en los que llevarán a cabo sus tareas estos nuevos funcionarios son los que se reseñan en la imagen.

Cuidado con llevar sucia, doblada o rota la matrícula de tu coche. Si los números o letras no son legibles, te pueden poner una multa de 200 euros por una infracción grave. La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial establece en su artículo 10: “El conductor debe verificar que las placas de matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación”.

Un estudio publicado por el diario el Confidencial muestra a las claras cómo el estado está transfiriendo ingentes cantidades de dinero de la DGT a otros departamentos del estado, sin que el dinero recaudado se utilice en ningún caso para mejorar la seguridad vial en ninguno de los aspectos imaginables: Mejora de las vías, mejoras de los recursos humanos, mejora de la atención a las víctimas, innovación tecnológica y/o programas de educación y sensibilización vial, más allá de agresivas y morbosas campañas de publicidad.

Científicos de una Universidad de Melbourne (Australia) han desarrollado un nuevo sistema capaz de monitorizar el estado de las señales existentes en la carretera utilizando únicamente las imágenes obtenidas de Google Street View, y su mecanismo de Inteligencia Artificial desarrollado.

Con la vista puesta en tratar de anticipar accidentes y problemas cuando el estado del conductor no es óptimo, se han unido la compañía de automóviles Nissan y la tecnológica BitBrain, que acaban de presentar su innovador producto en la reciente feria CES.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha lanzado un grito de auxilio a las administraciones denunciando el mal estado de las carreteras españolas y demandando mayor dotación presupuestaria. La peor parte, la que necesita una mejora más importante, se la lleva el firme de nuestras vías. El estado es deficiente y la cantidad de dinero que se necesita para arreglarlo es cuantioso. Hablamos de 6.217 millones de euros, con un coste medio de 65.244 euros por kilómetro.