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La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha lanzado un grito de auxilio a las administraciones denunciando el mal estado de las carreteras españolas y demandando mayor dotación presupuestaria. La peor parte, la que necesita una mejora más importante, se la lleva el firme de nuestras vías. El estado es deficiente y la cantidad de dinero que se necesita para arreglarlo es cuantioso. Hablamos de 6.217 millones de euros, con un coste medio de 65.244 euros por kilómetro.

El mercado español cierra el peor Julio, desde el año 1989, con un total de 66.000 unidades matriculadas. La caida respecto a la cifra record del año 2004 es del 63% ya que en ese año se matricularon un total de 177.375 unidades. Estas cifras ponen de manifiesto la realidad española, casi seis millones de parados y el que trabaja cada vez está mas inestable por lo que prefiere ahorrar antes que gastar.

La seguridad en las vías españolas está directamente relacionada con el estado de las calzadas. En este sentido, la Asociación Española de la Carretera (AEC), ha informado que las carreteras de nuestro país se encuentran en su peor situación de los últimos 25 años.

La conservación de las carreteras españolas ha obtenido la peor nota en 25 años. Tampoco aprueban las señales verticales y la iluminación, según el último estudio técnico de la Asociación Española de la Carretera (AEC), que ha visto la luz un día antes de la segunda fase de la operación salida de Semana Santa.