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El Sistema SmartRoads de Gestión Web de Carreteras de ITERNOVA cuenta con un módulo específico para la Gestión Económica y el Control de Contratos de Conservación, el INFOSEG WEB, que cumple con los requerimientos técnicos y funcionales que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana exige para el funcionamiento de las concesiones de la Red de Carreteras del Estado.

El diputado popular Diego Gago reclamó al Ejecutivo central desarrollar todas las acciones necesarias para mejorar y actualizar la señalización viaria de la red de carreteras estatales. “El estado físico de la señalización se convierte en factor clave para lograr un uso más seguro”, explica. Recuerda que es en las carreteras convencionales donde se acumulan el 75% de los siniestros con víctimas y fallecidos, lo que “confirma la necesidad de incrementar el esfuerzo inversor en materia de conservación de carreteras, así como la señalización de las mismas”.

¿Piensas que les importas?, ¿piensas que tu seguridad es importante para ellos?, esta es la realidad que nos muestra Desterrado en otro de sus videos de protesta sobre la situación actual de tráfico y de las políticas de la DGT. Un video muy interesante, como todos los de su canal de Youtube, y que como siempre digo recomiendo que lo veáis. Coincido con Desterrado en que en este país se está a lo que se está, y claro, gastar en mantenimiento de carreteras tiene su pega, mejor invertir en radares que compensa mucho mas y generan beneficios.

Entre el 6 y el 13 de marzo, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, además de los de las policías locales y autonómicas que se sumaron a la campaña, llevaron a cabo un dispositivo especial de vigilancia y control, tanto en vías urbanas como interurbanas, sobre el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil. En estos siete días se han controlado un total de 399.192 vehículos entre turismos, taxis, vehículos de mercancías y autobuses, a los que se han formulado 5.405 denuncias a conductores y pasajeros por no hacer uso del reglamentario sistema de retención.

Mira esta carretera y recuerda que la no restitución de la seguridad vial es un delito… aunque en España no se persiga… nos referimos a la no persecución del delito por no restituir la seguridad vial cuando existe la obligación de hacerlo. La situación que hoy os presento nos muestra alguna mejora respecto al año 2021, pero seguimos ante un incumplimiento de la ley reiterado e indiscutible. Si quieres saber su situación en julio de 2021 y compararla con la actual, casi dos años después, puedes ver los videos 185 y 186 que dejan constancia o prueba de la realidad.

La Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) ha dado a conocer las bases de la Edición XIX del Premio Nacional ACEX a la Conservación de Carreteras, un premio al que tenemos especial cariño ya que hace unos años lo recibimos por el Sistema de Gestión Web de Carreteras de Iternova.

La metodología de trabajo BIM (Building Information Modeling) busca centralizar la gestión de cualquier proyecto o actividad en un entorno común, para facilitar el acceso a toda la información. Debido a que en cualquier proyecto de una dimensión importante participan diferentes profesionales con sus entornos de trabajo, es imprescindible contar con mecanismos que permitan la interoperabilidad y el intercambio de datos e información de forma segura, y este es el objetivo del estándar IFC (Industry Foundation Classes).

Desde hace ya un tiempo se ha popularizado enormemente el uso del Chat con Inteligencia Artificial ChatGPT, ya que por primera vez se cuenta con una herramienta que permite no sólo mantener una conversación «normal», sino que parece tener la capacidad de comprender la gran mayoría de las preguntas y ofrecer respuestas útiles de forma directa.

Conseguir mejorar la seguridad de los trabajadores dedicados a la conservación y mantenimiento de las carreteras es el objetivo del Sistema de Detección de Alcance de Vehículos (SDA) desarrollado por Acciona, y que ya está operativo en el centro de conservación de la A-2 en Torija (Guadalajara). El sistema está especialmente diseñado para mejorar la seguridad de los trabajadores en las operaciones de conservación que requieren un corte de carril, que suelen ser problemáticas y ocasionar situaciones de riesgo.

Una investigación de título materiales asfálticos mecanomutables para la construcción de carreteras inteligentes ha conseguido alzarse con el Premio Internacional a la Innovación en las Carreteras Juan Antonio Fernández Campo.

Desde hace tiempo, ciclistas y motoristas, vienen reclamando medidas que les permitan tener una mayor protección por las carreteras, ya que son usuarios muy vulnerables a cualquier colisión. Para ofrecer esta protección adicional, desde el Servei Català de Trànsit (SCT) van a colocar, en aquellos puntos más problemáticos detectados (en los que previamente han ocurrido accidentes, o se han reportado problemas), unas nuevas señales dinámicas capaces de detectar la presencia de ciclistas y avisar a los conductores.