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El consorcio Beeyonders, del que forma parte Tecnalia, ha desarrollado una solución para mejorar el mantenimiento de carreteras, haciendo uso de vehículos autónomos e Inteligencia Artificial. La solución consiste en un Dron (para hacer la inspección inicial autónoma del lugar), un gemelo digital (recibe y analiza la información) y un vehículo autónomo terrestre, que refuerza las labores de inspección, pudiendo realizar acciones de mantenimiento mediante un brazo robótico integrado.

Tradicionalmente se ha venido atribuyendo al factor humano la causa casi exclusiva de los accidentes de tráfico. Sin embargo, el estado de las carreteras juega un papel fundamental en la seguridad vial, según revela el último informe de la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado la peligrosidad de la Red de Carreteras del Estado en el quinquenio 2018-2022, a partir de los últimos datos disponibles del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Cada jueves José Lagunar, de AutoFM, participa en las mañanas de Onda Cero Madrid Sur junto a Agustín Bravo, Sofía Menéndez y Sergio Alberto en el programa Más de uno Madrid Sur. En el programa de hoy se habla de que cada vez hay mas radares instalados, cada vez quieren poner mas, todo parece que se quiere arreglar poniendo radares y los fallecidos aumentan. Para mi la realidad es clara, no se invierte lo suficiente en el mantenimiento de las carreteras y en la atención sanitaria en caso de accidente.

La inteligencia artificial está cada días más presente en todas las actividades y negocios, y la conservación y explotación de carreteras también se puede ver beneficiada con esta nueva tecnología. Entre otras muchas, podemos mostrar algunas aplicaciones de la IA para este sector.

Los amantes de las carreteras cuentan con un espacio ideal para ir con la familia, en el que se junta lo lúdico con lo educativo, y se trata del Museo de Carreteras de Teruel, un proyecto que surgió gracias al interés del antiguo jefe de la Unidad de Carreteras de Teruel, Carlos Casas, junto con la ayuda de uno de sus trabajadores, Modesto Pascual. El espacio consigue aunar la información con la divulgación, el conocimiento con la diversión, convirtiéndose en una visita obligada tanto para los niños como para los más mayores.

Del Martes 25 de Febrero al Miércoles 26 de Febrero tendrá lugar en Segovia las I Jornadas de Carreteras Sostenibles y Resilientes organizadas por la Asociación Técnica de Carreteras (ATC). A continuación mostramos el programa de las jornadas.

Hoy te propongo un ejercicio para conocer tu mismo lo que sabes de tu derecho a circular con seguridad y acercarnos más a estas respuestas. ¿Cómo nos ponen en peligro?, ¿Por qué no se denuncian y sancionan estas infracciones?, ¿Qué hay detrás de la impunidad?. Vamos a ello.

En el mes pasado de Junio se dieron a conocer los ganadores del XX Premio Nacional ACEX a la seguridad en conservación de carreteras. Hay que recordar que en estos premios siempre se suelen presentar proyectos e iniciativas muy interesantes y que en muchos casos son merecedoras de llevarse el premio. A continuación recordamos los ganadores del premio así como la mención honorífica que también se ha realizado.

Al hilo de esta noticia, un ciclista muerto y otro herido grave en un atropello en carretera en el municipio de Campo Real, vuelvo a decir lo mismo, no se pueden mezclar vehículos con ciclistas en carreteras que no tengan mas que suficiente arcén. La explicación vuelve a ser la misma que he dicho mas de una vez, no solo es que en caso de atropello el ciclista sea el gran perjudicado, si no también existe el problema inherente al tipo de vehículo que es una bicicleta.

Una vez más la imagen de la DGT es de organismo recaudador y represor de conductores. Lo deja claro en la instrucción MOV 2023/27 firmada el día 21 de diciembre de 2023 y que da las órdenes para la ejecución de servicios de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Lejos queda el deber de denunciar el incumplimiento de la ley en base a artículos como el 4, 139 y 140 entre otros. Un deber impuesto por el RD 320/94 y el RDL 6/2015. Se ha solicitado la actuación reformadora urgente de la orden dada a los agentes al Ministro de Interior.

Existe una verdad que no se puede, ante la carga de infinidad de pruebas y muestra más que suficiente, discutir. Estamos ante unas administraciones públicas coautoras de los riesgos que los ciudadanos sufren a diario e incapaces de cumplir con el imperio de la ley al que están también sometidas. Este es uno de los miles y tristes ejemplos de esa realidad. Desde el departamento de seguridad vial de IMU, cansados, se denuncian formalmente los hechos por informe técnico.