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¿Tu que piensas?, ¿puede morir gente por que la DGT no hace su trabajo?. En este nuevo episodio puede ver como la #DGT desobedece la ley al mismo tiempo que lo hace el titular de esta carretera. Mientras se pone en peligro la vida de los ciudadanos incumpliendo leyes y normas desde épocas preconstitucionales, en materia de seguridad vial seguimos sometidos a un sistema feudal del siglo X.

Tenemos aquí una noticia que aunque tiene algo de tiempo yo me acabo de enterar de ello, la idea de Volvo para el futuro del coche autónomo sería la de una habitación rodante a modo de sala de estar por el día y cama para dormir por la noche. Sin duda una idea curiosa que abriría una gran cantidad de posibilidades como la de dormir por la noche mientras se viaja, siempre y cuando podamos fiarnos totalmente de la conducción autónoma.

El programa de sensibilización ‘Ponte en mis ruedas’ nace de una estrategia de visión compartida iniciada en 2018 entre la Dirección de Tráfico y asociaciones de motoristas de Euskadi para reducir la accidentalidad de uno de los colectivos más castigados por la lesividad en carretera. Uno de los objetivos del Plan Estratégico de Seguridad Vial 2015-2020 de la Dirección de Tráfico pasa por reducir la accidentalidad en los colectivos vulnerables -peatones, ciclistas y motoristas-.

La caravana es todo un clásico del verano ya que ofrece libertad de movimiento, aumento en la capacidad de carga, ahorro y flexibilidad por lo que podrá transportar mayor número de objetos que en un vehículo tradicional. Además, le permitirá transportar cargas poco habituales y su conducción no es tan difícil como parece. Eso sí, hay que tener en cuenta unos cuantos puntos importantes para poder conducir este tipo de carga. Según la normativa española, las caravanas son un tipo de remolque, por lo que el contexto reglamentario afectará tanto a las propias caravanas como al resto de remolques.

Llega el invierno y a su vez el frío, las primeras nevadas y los problemas en carretera: coches atrapados, conductores incapaces de montar las cadenas… Una de las maneras de evitar estos problemas es optar por unos neumáticos de invierno, que se están convirtiendo en una alternativa cada vez más recomendable.

El Juzgado de Instrucción nº 6 de Madrid ha condenado a un conductor de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) a pagar 240 euros a la familia de una niña de 10 años que va en silla de ruedas, por negarse a bajar la rampa que necesitaba para subir al autobús que conducía.

Desde el pasado 4 de diciembre, todos los vehículos que circulen por las carreteras de Alemana deben llevar ruedas especiales de invierno cuando haya hielo y nieve sobre el asfalto. Se prohíbe así la circulación con neumáticos de verano, los que habitualmente llevan de fábrica todos los automóviles.