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La borrasca Filomena y la ola de frío extremo que le ha sucedido han dificultado en los últimos días la circulación por carretera en media España. De hecho, las imágenes de vehículos abandonados en autopistas y otras vías fueron hace muy poco la tónica habitual en la totalidad de los medios de comunicación. Todo indica que, por un lado, la falta de previsión de las autoridades ante un evento meteorológico histórico y, por el otro, la poca preparación de los automovilistas ha facilitado el caos en muchas vías de nuestro país.

Cómo conducir con viento, lluvia, nieve, hielo, niebla y tambíen qué elementos son fundamentales en el coche. Aquí puede encontrar toda la información sobre el Invierno y como afrontarlo al volante. Desde nuestros habituales mapas de incidencias previstas e información actualizada constantemente a infografías que le explican cómo comportarse en caso de lluvia, nieve, viento o niebla, pasando por las tecnologías que más pueden ayudar en la conducción invernal, cómo preparar el viaje, qué elementos es fundamental en el coche o qué imprevistos le pueden surgir durante los viajes del período invernal.

Llega el invierno y a su vez el frío, las primeras nevadas y los problemas en carretera: coches atrapados, conductores incapaces de montar las cadenas… Una de las maneras de evitar estos problemas es optar por unos neumáticos de invierno, que se están convirtiendo en una alternativa cada vez más recomendable.

En invierno, unos buenos neumáticos resultan imprescindibles. Pero de nada servirían sin los sistemas encargados de hacerlos girar o frenarlos para permitirnos avanzar controladamente. No importa si tu coche es caro o barato, gasolina o diésel, familiar o deportivo. Al final, su trayectoria tan sólo depende de las fuerzas que se generan en los cuatro pequeños puntos de apoyo que son la parte de la banda de rodadura en contacto con el asfalto. De forma que contar con los mejores neumáticos que puedas pagar es una buena idea, porque eso significa que tu coche podrá aplicar la máxima fuerza posible para avanzar, frenar o cambiar de dirección.

En esta infografía puede ver cómo se alarga la frenada durante el invierno, en función de que el suelo esté mojado o seco, o incluso con nieve, en una frenada fuerte circulando a una velocidad de 120 km/h. Y también puede ver la diferencia entre frenar con un coche equipado con ABS o sin él.

Con la llegada del invierno, hay menos luz, aumenta la lluvia, llega la nieve, el hielo…, así que no olvides revisar y preparar tu coche para garantizar su correcto funcionamiento y la máxima seguridad para ti y tu familia. Hay varios puntos a tener en cuenta para que la temporada más inhóspita del año no haga mella en tu vehículo. Autocasion.com te informa de los 5 imprescindibles.

Durante el otoño y el invierno las horas de luz disminuyen notablemente en España. De hecho, en el solsticio de verano (en torno al 21 de junio), en Madrid, por ejemplo, disfrutamos de 15 horas de luz solar, mientras que esta cifra queda reducida a unas doce horas en los equinoccios (21 de septiembre y 21 de marzo) y a poco más de 9 en el solsticio del invierno (21 de diciembre).

Durante el otoño y el invierno las horas de luz disminuyen notablemente en España. De hecho, en el solsticio de verano (en torno al 21 de junio), en Madrid, por ejemplo, disfrutamos de 15 horas de luz solar, mientras que esta cifra queda reducida a unas doce horas en los equinoccios (21 de septiembre y 21 de marzo) y a poco más de 9 en el solsticio del invierno (21 de diciembre).

Toda España está en alerta por el temporal que azota al país esta semana. Si eres conductor, también deberías estar alerta… y bien informado: ¿Sabías que la forma de conducir con nieve depende de la cantidad que haya depositada sobre el asfalto? ¿Has revisado los elementos clave de tu coche?.

Goodyear-Dunlop es la marca mejor parada en la comparativa de neumáticos de invierno 2012 de AUTO BILD, donde han conseguido la victoria en tres de las cinco medidas testadas. A continuación, podrás encontrar las mejores ruedas de nieve para deportivos, compactos, urbanos, SUV y berlinas de gama alta.

Como dice el sabio refranero español, «hombre prevenido vale por dos»: revisar tu coche de cara al invierno te puede evitar muchos disgustos… y apenas te llevará quince minutos. Te explicamos qué pasos debes seguir para comprobar todos los elementos y qué hacer si detectas que no están en buen estado.