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En un momento donde la tecnología de los vehículos autónomos cada vez es más fiable y segura, algunos países están comenzando a tomar medidas para permitir la circulación de los mismos, bajo determinadas circunstancias, y para garantizar que la coexistencia de vehículos autónomos y tradicionales se realiza con la máxima seguridad.

Las ventajas de los sistemas autónomos (evitan peligros a operarios), unido a que cada vez son más precisos hace que su uso sea habitual en numerosos campos donde se pueda aprovechar su mayor eficacia, o donde pueda evitar situaciones de riesgo a los operarios. En esta ocasión las noticias nos llegan de China, donde se está construyendo una carretera que va de Panzhihua a Dali, utilizando vehículos pesados autónomos por primera vez.

Tenemos aquí una noticia que aunque tiene algo de tiempo yo me acabo de enterar de ello, la idea de Volvo para el futuro del coche autónomo sería la de una habitación rodante a modo de sala de estar por el día y cama para dormir por la noche. Sin duda una idea curiosa que abriría una gran cantidad de posibilidades como la de dormir por la noche mientras se viaja, siempre y cuando podamos fiarnos totalmente de la conducción autónoma.

Coincidiendo con la celebración de la feria Mobile World Congress (MWC) en Barcelona, tuvo lugar en L’Hospitalet de Llobregat (un pueblo cercano) una prueba del funcionamiento real del vehículo autónomo, para que los asistentes que lo deseaban pudieran comprobar el estado actual de la tecnología.

El nombre de George Hotz no es ajeno al mundillo informático (con sólo 17 años de edad se convirtió en la primera persona que hackeaba el iPhone), y seguramente pronto sea también un actor relevante en el mundo de los vehículos autónomos, teniendo en cuenta el enorme potencial que demuestra que ha sido capaz de convertir su propio vehículo en un coche autónomo, en su garaje, y en sólo 1 mes.

En la búsqueda de sistemas de fabricación y materiales con la capacidad de repararse de forma autónoma están trabajando diferentes fabricantes, por las grandes ventajas asociadas (fundamentalmente, la reducción de costes de mantenimiento) que pueden ofrecer.

Cada vez es más habitual comprobar cómo los nuevos modelos de vehículos incorporan funciones destinadas a automatizar tareas, ofrecer una información más útil al conductor y, en definitiva, mejorar la seguridad dentro del mismo.

Puede que todavía no sea una realidad, pero para el proveedor de servicios y tecnología del automóvil, Bosch, el coche del mañana será eléctrico, tendrá la capacidad para conducir sólo y estará fuertemente conectado tanto con Internet como con los smartphones. Estas son algunas de las conclusiones a las que se llegó en su 62ª Conferencia Internacional con la Prensa, celebrada en Boxberg -Alemania- y en la que nosotros estuvimos presentes.

General Motors ha anunciado que para 2017 será el primer fabricante en introducir la tecnología “coche a coche” en un turismo. El Cadillac CTS Sedan del fabricante americano, permitirá una conducción autónoma sin necesidad de recurrir al uso de volante ni de pedales.

Google ha comenzado a realizar pruebas de circulación reales de su coche autónomo. Un grupo de periodistas han sido pasajeros en un recorrido sin incidencias por las calles de Mountain View. El vehículo ya ha realizado diversos trayectos largos recorriendo distancias de hasta 725 kilómetros.

Hoy os mostramos otra de las típicas fotos en las que se puede apreciar la clara intención recaudatorio que tienen nuestros amigos, esos que dicen cuidar por nuestra seguridad y que personalmente siempre he pensado que solo están para meternos la mano en la cuenta bancaria. Aqui podeis observar un tripode autovelox totálmente autónomo, en una zona sin peligro alguno, y desde luego que muy bien puesto, para sacar pasta claro.