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Mientras esto sigue pasando, campañas como «No podemos conducir por tí» cargan de culpa al conductor. Entonces, ¿por qué dejamos que se hagan mal las obras en las carreteras?. Este es el caso de una obra nueva en la carretera ZA-P-1102 utilizada de ejemplo que hace unos días ha servido para hacerse publicidad en los periódicos y que hoy, deja prueba indiscutible del ilícito y de la otra verdad, gastándose el dinero de los ciudadanos en tomarles el pelo.

436 conductores fueron sancionados por este motivo durante la primera campaña de vigilancia y control en las obras en vías interurbanas de circulación llevada a cabo por la Dirección General de Tráfico entre el 24 y el 30 de septiembre. Además, 242 fueron sancionados por no respetar las señales, bien de los agentes de tráfico, bien de los operarios de obras, de las señales verticales, marcas viales, semáforos, conos o balizas luminosas o cualquier otro tipo de señalización específica.

Del 23 de septiembre al 2 de octubre se va a poder disfrutar de la exposición Maquetas y Modelos. Ingeniería y Construcción, donde se van a mostrar 28 maquetas representativas de las principales obras civiles de la región. Para ello, durante esos días y de 10:00 a 20:00, los visitantes interesados podrán acudir a la sede de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón (Palacio Tarín-Plaza de Santa Cruz, 19), para visualizar obras tan emblemáticas como el Viaducto de Teruel (cuya imagen acompaña el artículo), junto con otras 27 que sorprenderán por su precisión y detalle.

Viene siendo habitual que muchos componentes de los Cuerpos y Fuerzas de seguridad desconocen como tienen que estar señalizadas las obras, que deben denunciar con relación al estado de las obras, que es infracción y que no lo es y esto, amigos míos, al final repercute directamente sobre el derecho de los ciudadanos a que su seguridad se ve perjudicada y por tanto, su derecho mermado y que sus accidentes se investiguen con objetividad y disciplina al ordenamiento jurídico.

Con motivo de las obras de rehabilitación del firme que la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid (MITMA) está llevando a cabo en la autovía A-3, desde el lunes 23 de mayo y hasta el 9 de junio permanecerá cortada al tráfico, las 24 horas del día, la calzada derecha de dicha autovía sentido Valencia entre los puntos kilométricos 25,9 y 30,6. Esta es la segunda fase de actuaciones previstas en dicha autovía, la primera de ellas se efectuó en el mes de febrero.

Con el objetivo de mejorar la señalización de las obras en la carretera, y gracias al apoyo financiero del CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial), la empresa Valoriza Conservación ha diseñado un novedoso sistema, basado en la tecnología OLED, cuyo esquema de funcionamiento se muestra en la imagen que acompaña el artículo.

Hoy os dejamos con un documento que repasa obras de ingeniería civil que supusieron un hito en su época, muchas de las cuáles aún están en serivio, y otras dejaron de existir por diversas circunstancias.

Ya nos hemos ocupado en El Antirradar de las obras en nuestras carreteras. Yo incluso he llegado a pensar que muchas de ellas son simplemente inexistentes, pero se indican para reducir los límites de velocidad; de hecho, en muchos casos, el radar está apostado en esas zonas pintadas de amarillo con limitaciones de 60 por hora. Hoy publicamos la experiencia de Vicente Rubio, un conductor experimentado que recorre cada año Europa con su coche. Nos explica las diferencias sobre cómo se hacen las cosas aquí y cómo se hacen fuera. No tiene desperdicio.

El otro dia lo he visto en Bizkaia, ya lo venia oyendo de hace tiempo aunque no lo habia visto por primera vez hasta ahora, parece que las distintas policias empiezan a pillarle gusto a eso de poner el radar en zona de obras, y ojo, que hablo de las distintas policias, el que este poniendo de ejemplo un caso que he visto en Bizkaia no quiere decir que sea algo típico y exclusivo del País Vasco.

Un pequeño artículo a modo de queja que sirve de ejemplo de como esto de las velocidades máximas no es para todos y aquí algunos que no les van a multar hacen lo que les da la gana. Claro, muy bonito, como saben que pueden hacer lo que quieran pues ahí les tenemos a algunos que antetodo deberían dar ejemplo llendo a incluso mas velocidad que bastantes coches.