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El Gobierno Vasco intensifica el control de velocidad con nuevas campañas que se llevarán a cabo del 23 al 29 de octubre, del 6 al 12 de noviembre y del 6 al 10 de diciembre. La Ertzaintza controlará el cumplimiento de los límites de velocidad, en colaboración con las policías locales, con el objetivo de reducir la accidentalidad y el número de personas fallecidas y heridas en la red viaria vasca. Los controles, que serán en todo caso de carácter preventivo, se centrarán en aquellos tramos de riesgo asociado a la velocidad, así como en aquellos puntos donde se circula por encima del límite establecido y existe un elevado índice de siniestralidad.

El Gobierno Vasco, las tres diputaciones forales y los ayuntamientos de Euskadi por los que discurre la carrera piden a la ciudadanía planificación de su movilidad durante los días 1, 2 y 3 de julio por las importantes restricciones que se van a dar durante varias horas. En el caso de Bilbao, las restricciones se adelantarán desde el día 28, fecha en la que se inician los trabajos de montaje de zona de meta.

Hace tiempo escribí un artículo sobre la red de gasolineras de Euskadi LowCost (ELC a partir de ahora), ahora esta vez he decidido escribir sobre los resultados de mis pruebas de consumos entre Repsol y ELC. En lo que respecta a ELC pensaba que me saldría un resultado mucho mas similar a Repsol, pero tampoco ha sido una diferencia muy palpable así que creo que se puede dar perfectamente por válido el resultado obtenido en las pruebas de consumo realizadas en este artículo.

Entre octubre y abril el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal (PVI) en su fase de seguimiento e información en cuatro ocasiones, por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas. Se trata de dos activaciones menos que en el invierno anterior. Además, en dos ocasiones se procedió a pasar también a la fase operativa, al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones significativas, una menos que en el invierno anterior.

El Viceconsejero de Seguridad, Rodrigo Gartzia, y la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, han presentado esta mañana, en el Pleno de la Comisión de Seguridad Vial de Euskadi, el Plan de acciones previsto para 2023. Además, han entregado la Memoria de actuaciones ejecutadas en 2022, todas ellas enmarcadas en el “Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025” del Gobierno Vasco.

El 18 de Noviembre se celebra en Bilbao (en el Palacio Euskalduna) la XIII Edición del Congreso ITS Euskadi, organizado por el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi. El evento es ideal para conocer las principales novedades y avances en el sector, en materia de movilidad y tecnologías de transporte, así para ponerse en contacto con las principales empresas de la región. En la siguiente página está toda la información del Congreso. A continuación mostramos lo más destacado del evento.

En un acto público presidido por el Lehendakari, acompañado del Vicelehendakari y Consejero de Seguridad, Josu Erkoreka, 14 entidades, asociaciones e instituciones han asumido 17 compromisos para avanzar hacia una sociedad libre de muertes y lesiones graves por accidente de tráfico. Es una iniciativa pionera que sitúa a Euskadi como referente a nivel europeo en cuanto a Seguridad Vial y gestión del tráfico.

Entre octubre y abril el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal (PVI) en su fase de seguimiento e información en seis ocasiones, por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas. Se trata de una activación más que el invierno anterior. Además, en tres ocasiones se procedió a pasar también a la fase operativa, al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones significativas.

Actualmente tenemos un serio problema con el precio de las gasolinas, bueno, matizo, tenemos dos problemas. El primero, que el precio de la gasolina y diésel se ha puesto por las nubes, es evidente y hemos estado asistiendo durante bastantes días a como cada día íbamos viendo subir el precio. Realmente esto lleva pasando desde siempre, con ligeras fluctuaciones el precio siempre va al alza. El segundo problema, gordo también, que el gobierno no quiere renunciar a la mitad de impuestos en el precio del litro de combustible ya que pretende cargar a la ciudadanía con una subida de impuestos generalizada.

El 48% de las personas fallecidas pertenecía a un colectivo vulnerable; el grupo motorista es el más perjudicado, con 17 personas fallecidas (16 conductores y una ocupante). El número de accidentes desciende un 15% con respecto a 2019, año homologable en términos de movilidad. Euskadi consolida una tendencia descendente en siniestralidad y accidentalidad, que le acerca al Objetivo 2030.

El Viceconsejero de Seguridad, Josu Zubiaga y la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, han presentado hoy el balance provisional de tráfico en 2020, un año marcado por las restricciones de la movilidad derivadas de la crisis sanitaria. A falta de cerrar 2020, se han registrado 38 personas fallecidas, 13 menos que en 2019.