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Hace tiempo escribí un artículo sobre la red de gasolineras de Euskadi LowCost (ELC a partir de ahora), ahora esta vez he decidido escribir sobre los resultados de mis pruebas de consumos entre Repsol y ELC. En lo que respecta a ELC pensaba que me saldría un resultado mucho mas similar a Repsol, pero tampoco ha sido una diferencia muy palpable así que creo que se puede dar perfectamente por válido el resultado obtenido en las pruebas de consumo realizadas en este artículo.

Actualmente tenemos un serio problema con el precio de las gasolinas, bueno, matizo, tenemos dos problemas. El primero, que el precio de la gasolina y diésel se ha puesto por las nubes, es evidente y hemos estado asistiendo durante bastantes días a como cada día íbamos viendo subir el precio. Realmente esto lleva pasando desde siempre, con ligeras fluctuaciones el precio siempre va al alza. El segundo problema, gordo también, que el gobierno no quiere renunciar a la mitad de impuestos en el precio del litro de combustible ya que pretende cargar a la ciudadanía con una subida de impuestos generalizada.

Repsol ha anunciado su intención de instalar algo mas de 600 puntos de recarga eléctrica con el objetivo de llegar a los 1000 cargadores entre España y Portugal a finales del año 2022. Esto provocaría poder cumplir con las directivas de la UE que obligan a por lo menos un punto de recarga cada 50km. Concretamente se instalaran 590 puntos de carga rápida (50Kw) y 20 puntos de ultrarrapida (180Kw) cuya energía vendrá de fuentes renovables.

Repsol reconoce que el vehículo eléctrico es una realidad y ha venido para quedarse. Durante el Foro Internacional del Vehículo Eléctrico EVE1S, celebrado en la Universidad Carlos III de Madrid, que ha reunido a representantes de los principales agentes implicados en el desarrollo de la movilidad sostenible en España, Juan Nicolás, ingeniero del centro REPSOL de innovación tecnológica para la electrificación del transporte, ha compartido el convencimiento de REPSOL por el establecimiento de la movilidad eléctrica en España. Así mismo ha afirmado que REPSOL está trabajando en los procedimientos de recarga rápida para su pronto despliegue.

Leemos en la web de El Mundo que el centro de tecnología de Repsol, en uno de sus numerosos proyectos de I+D+i relacionados con el asfalto de las carreteras, acaba de presentar una modalidad del mismo capaz de repararse de forma autónoma cuando detecta que existe algún problema.