Etiqueta: pavimento

En Denver (EEUU) se está comenzando a probar un nuevo tipo de pavimento “inteligente”, capaz de ofrecer diferentes funcionalidades, como conocer al instante la velocidad de los vehículos que circulan por la vía, ofrecerles información y comunicarse con ellos.

Para conseguir reducir el daño que provoca el paso del tiempo en el pavimento, y por tanto aumentar su vida útil, investigadores de Chile acaban de descubrir las propiedades de un producto que resulta sorprendente: el orujo de uva de vino.

Leemos en la web de El Mundo que el centro de tecnología de Repsol, en uno de sus numerosos proyectos de I+D+i relacionados con el asfalto de las carreteras, acaba de presentar una modalidad del mismo capaz de repararse de forma autónoma cuando detecta que existe algún problema.

La empresa británica Pro-Teq Surfacing acaba de presentar un novedoso producto que han llamado ‘Starpath’ que, aplicado sobre cualquier superficie como asfalto, hormigón u otro sustrato sólido, absorbe y almacena energía de la luz solar y la libera durante la noche haciendo brillar la vía.

El proyecto Pavirex, en el que participa un importante grupo de empresas y organismos públicos, se inició en el año 2012 con el objetivo de desarrollar pavimentos que sean capaces de responder adecuadamente en situaciones de temperaturas extremas. Como parte de las investigaciones, se están realizando pruebas en las instalaciones de CARTIF en el Parque Tecnológico de Boecillo (Valladolid) de un sistema para evitar la formación de hielo en las carreteras mediante la instalación en la vía de elementos calefactores.

El nivel de adherencia del asfalto es uno de los factores principales a tener en cuenta cuando queremos evaluar el estado de conservación del pavimento de la carretera. Un indicador del nivel de adherencia del neumático con el asfalto es el Coeficiente de Rozamiento Transversal (CRT).

El Centro Tecnológico AIMEN ha celebrado este pasado día 29 de enero una jornada técnica sobre las aplicaciones industriales de la Nanotecnología. En ella, investigadores españoles y portugueses presentaron algunos de los últimos avances es éste área que se ocupa del control y manipulación de la materia a una escala menor que un micrómetro, es decir, a nivel de átomos y moléculas.

Uno de los problemas más importantes para la seguridad de los conductores ocurre cuando hay situaciones meteorológicas adversas, que dificultan la visión, y que ocasionan que la adherencia de los neumáticos al pavimento sea muy inferior a la de situaciones normales, lo que se convierte en el origen de numerosos accidentes.