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En el siguiente post te vamos a facilitar una serie de consejos para circular de forma segura con nieve. En invierno es frecuente encontrarse con nieve en la carretera sobre todo en el tercio norte peninsular. Nunca está de más tener en cuenta esta serie de consejos para circular por zonas donde la nieve abunda.

Las olas de frío vienen acompañadas de lluvia, nieve, hielo o fuertes vientos que pueden impedirnos o dificultarnos el conducir de forma segura. Todos esos componentes, especialmente la nieve o el hielo, a los que estamos menos acostumbrados en nuestro día a día en la carretera, multiplican los accidentes y pueden convertirse en una trampa mortal.

En las carreteras de Extremadura se está empezando a utiliza un sistema capaz de detectar en tiempo real la presencial de “hielo negro”, y avisar a los conductores para que puedan extremar la precaución. El hielo negro, que se forma cuando la carretera está húmeda y bajan drásticamente las temperaturas, es casi transparente (muy difícil de ver), lo que lo convierte en especialmente peligroso.

Luis Moya y Jordi Gené nos dan algunas consejos para conducir en invierno de manera segura a través de este vídeo. Durante la temporada invernal hay que tener especial precaución a la hora de circular con nuestro vehículo. Ya sea por la nieve o el hielo, la situación de la carretera va a poner a prueba nuestras habilidades al volante. Por eso, es preciso conocer las medidas de actuación necesarias para evitar sufrir accidentes. En este sentido, Luis Moya y Jordi Gené nos dan una serie de pautas a seguir para conducir sobre nieve o hielo.

En los próximos días está previsto que bajen considerablemente las temperaturas. La empresa Carglass ofrece unos consejos sencillos para eliminar el hielo que se forma en los parabrisas con la llegada del frío. Estos trucos servirán para ahorrarle tiempo y esfuerzo, pero, también, posibles futuras averías.

La nieve y el hielo que se forma en las carreteras supone importantes problemas de seguridad a los conductores, e importantes problemas económicos asociados tanto directos (por ejemplo, mucha gente no va a esquiar por el miedo a la carretera nevada), como indirectos (tiempo perdido, accidentes, etcétera).

Con el objetivo de poder detectar en tiempo real la presencial de “hielo negro” en las carreteras, las organizaciones finlandesas EEE Innovations y VTT Technical Research Center de Finlandia han desarrollado un sistema bautizado como Grip.

Con el objetivo de desarrollar un pavimento capaz de responder de una forma más adecuada ante las heladas y bajas temperaturas, mejorando la seguridad de la conducción, se ha venido desarrollado durante los últimos años el Proyecto Pavirex.

Como hemos comentado en otras ocasiones, la aparición de hielo en las carreteras es uno de los mayores peligros con los que se puede encontrar un conductor, que se incrementa debido a que muchas veces es difícil darse cuenta de su existencia hasta que es demasiado tarde.

Aunque el uso de la sal es la solución más extendida en todo el mundo para combatir el hielo y la nieve en las carreteras, se está descubriendo que existe un importante número de productos, que con un tratamiento adecuado, pueden desempeñar una función idéntica a un coste muy inferior, y de una forma más respetuosa con el medio ambiente.

Hoy da comienzo la 20ª edición del ITS World Congress en Tokio, la mayor feria anual a nivel mundial en Sistemas Inteligentes de Transporte. En ella está participando un amplio abanico de empresas, organizaciones e instituciones que exhiben las últimas novedades de sus productos y soluciones en materia de seguridad vial, gestión de tráfico, movilidad, eficiencia o sostenibilidad.