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La DGT y los titulares de las vías sometidos al imperio de la Ley de Tráfico saben que los arcenes no deberían de ser peligrosos, deberían de ser útiles y funcionales para garantizar ese margen de seguridad y poder además segregar el tráfico por diferenciales de velocidad. ¿Por qué se producen situaciones como la que os contamos hoy?. ¿No les importa proteger a ciclistas y ciclomotoristas?… el postureo de nuestras administraciones públicas es constante.

El Ford Fiesta nació en 1976. Y 12 millones de unidades vendidas más tarde han muerto antes de lo esperado, no ha llegado ni siquiera al 2024, ha sido en 2023… Vale la pena hacer un repaso a la historia de este modelo y a los motivos de su prematuro, y para muchos indeseado, fallecimiento. Y es que el Fiesta a lo largo de 7 generaciones ha sido un coche, para muchos, de “toda la vida”. Un coche que, en Europa y sobre todo en España, revolucionó su segmento, un coche con unas versiones básicas muy interesantes y unos modelos deportivos de un atractivo excepcional.

Poner en peligro la vida e integridad de los ciudadanos al mantener la vía en condiciones que afectan gravemente a la seguridad vial, localizándose la presencia de una obra que afecta a la anchura funcional del arcén con presencia de obstáculos, sin ningún tipo de señalización vial reglamentaria al efecto. La obra consiste en el acondicionamiento de la entrada y salida de dos caminos a la N-234.

Hoy publicamos una noticia de aquí al lado, concretamente ocurrió en un restaurante de Dantxarinea, dos policias nacionales salvan la vida a un hombre que se había atragantado con un filete. Fué el día 11 de Febrero cuando un empleado del restaurante donde se estaba axfisiando un hombre acudió a la comisaria de la policia nacional a pedir ayuda ya que tras llamar al 112 le dijeron que iban a tardar en llegar.

¿Cuántas veces oímos a familiares o conocidos: voy cerca, circulo a baja velocidad, en ciudad no es necesario, en los asientos de atrás no es tan útil o no tengo sillitas para todos, pero llevo a los niños a las extraescolares?…Quizás, no solo haya escuchado alguna de estas frases, sino que se sienta reflejado en alguna de ellas y siga pensando que el cinturón de seguridad no sirve para nada.

Los avisadores Coyote ponen fin a las suscripciones de por vida que sus usuarios compraron anteriormente, si eres usuario de Coyote y compraste la suscripción de por vida habrás recibido este email si estás próximo a que te caduque la suscripción: «¡Atención! Tu suscripción finaliza dentro de 15 días. No te arriesgues a quedarte solo en la carretera: elige tu fórmula de suscripción ahora.».

No se si será casualidad, que puede ser, pero mínimo que mucha casualidad ha sido, desde luego. Os cuento, un poquillo antes de las 15:50 veo a un Ertzaintza, tripode laser en mano, que va a poner el laser, literalmente le veo ir del coche a donde lo iba a poner, y lo pone dirección Bilbao. En ese momento hago una consulta a ver si habia salido en Social Drive y veo esto, el aviso sale la primera vez a las 15:51.

Para conseguir reducir el daño que provoca el paso del tiempo en el pavimento, y por tanto aumentar su vida útil, investigadores de Chile acaban de descubrir las propiedades de un producto que resulta sorprendente: el orujo de uva de vino.

En los últimos tiempos venimos alertando sobre el deterioro en el mantenimiento de muchas carreteras, lo que lleva asociado un aumento de su peligrosidad, y el coste postergado de su rehabilitación cuando ya sea intransitable. Por este motivo, soluciones como la que se ha desarrollado bajo el nombre de SPA4ROADS, que buscan reducir el coste del mantenimiento de las carreteras, resulta de gran importancia.

En España, un 10 por ciento de los seguros de Vida no se cobran debido a que las aseguradoras no tienen la obligación legal de avisar a los familiares de un fallecido de la existencia de este tipo de pólizas quedando el dinero en manos de las compañías.

Por regla general, todos los conductores tienen una forma particular de conducir con unos hábitos que, en ocasiones, pueden resultar perjudiciales para nuestro vehículo y provocar averías. Se suele decir que «cada maestrillo tiene su librillo» y en lo que respecta a la conducción, este refrán es 100% real.