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Os paso un PDF que me han enviado con un listado codificado a modo de guía con todas las sanciones que actualmente tiene la DGT en su catálogo recaudatorio. Este listado es de Mayo del 2021, matizo que es importante la fecha del mismo por que si hubiera cambios entonces dejaría de ser válido. El listado está bastante esquemático y algo largo, no me acordaba de que habia tantas sanciones en el catalógo oficial de la Dirección General de Trafico.

Tres nuevas sentencias judiciales, dictadas por los Juzgados de lo Contencioso-Administrativo números 2, 18 y 30 de Madrid, han dado nuevamente la razón a los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y han anulado las sanciones de 200€ y la detracción de 4 puntos, impuestas por el Ayuntamiento de Madrid a nuestros Socios por rebasar presuntamente en fase roja, los semáforos situados en el Paseo de la Castellana, a la altura de los nº 105 y 167, y en el cruce de O ?Donnell con Doctor Esquerdo.

Igual me estoy equivocando, es solo una opinión personal, pero yo entiendo que prevaricación es cuando un servicio público dicta injustamente a sabiendas de que las cosas no son así, bueno, tambien podemos ver lo que dice la Wikipedia al respecto. El caso es que sentencias ya ha habido varias, de ejemplo pongamos este enlace de Automovilistas Europeos Asociados y además hay unas especificaciones de los cinemómetros que lo dejan claro, la medición del cinemómetro no incluye el margen de error que hay que aplicar por ley a modo de coeficiente corrector, el cinemómetro muestra la velocidad medida, es decir, la velocidad a la que cree que va el vehículo, sobra esa velocidad se resta el margen de error a la hora de sancionar.

Una reciente sentencia judicial dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 1 de Segovia ha estimado el recurso promovido por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de uno de nuestros Socios y ha anulado la sanción de 200€ y la detracción de 3 puntos que le impuso Tráfico por “utilizar mecanismos de detección de radares o cinemómetros”, condenando además a la Administración al pago de las costas judiciales.

El pasado año los radares de la DGT formularon 3.286.799 denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras (excluidas las del País Vasco y Cataluña), lo que supone un incremento del 33,7% respecto de las cifras de 2014, según un estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA). La mayoría de las infracciones (52,6%) se captaron en autopistas libres y autovías, llegando hasta el 6,6% las producidas en autopistas de peaje (217.056 infracciones).

La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha rechazado el recurso de apelación interpuesto por el Ayuntamiento de Madrid contra una sentencia dictada por el Juzgado nº 8 de Madrid que anuló una multa de 200€ y la retirada de cuatro puntos impuesta a un conductor por rebasar un semáforo en rojo en la Av. de Filipinas, nº 18, y ha condenado, además, al consistorio al pago de 1.200€ de costas judiciales, porque la “fotografía en la que aparecen los datos distorsionados según el propio ayuntamiento, no es un medio de prueba válido”.

Como se recordará, hace dos años AEA denunció la utilización indebida por parte de la DGT de una norma técnica que había quedado obsoleta desde el año 2006, para graduar el importe de las sanciones por exceso de velocidad.

La Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha rechazado el recurso de apelación interpuesto por el Ayuntamiento de Madrid contra una sentencia dictada por el Juzgado nº 8 de Madrid que anuló una multa de 200€ y la retirada de cuatro puntos impuesta a un conductor por rebasar un semáforo en rojo en la Av. de Filipinas, nº 18, y ha condenado, además, al consistorio al pago de 1.200€ de costas judiciales, porque la “fotografía en la que aparecen los datos distorsionados según el propio ayuntamiento, no es un medio de prueba válido”.

Mientras aqui en España, vivimos lo que a mi modo de ver, y en mi opinión, es un autentico escandalo en lo referente a la aplicación de los margenes de error, en Francia podemos observar como las sanciones se tramitan de una forma ejemplar en lo que a eso se refiere, ejemplar y sobretodo justa y con garantias suficientes para el conductor. ¿Porque no se hace siempre algo asi en España?, ¿porque no interesa?….

Una nueva sentencia judicial dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº1 de Madrid ha estimado la reclamación promovida por los servicios jurídicos de AEA en defensa de uno de nuestros Socios, y ha anulado la sanción de 300€ y la detracción de 2 puntos que le impuso Trafico -reduciéndola a sólo 100€ sin puntos- por circular a 73 km/h. en el km. 4,2 de la carretera FE-14, en la localidad de FENE en (A Coruña) al no aplicar “ningún margen de error a la medición de la velocidad”.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha anulado la Directiva que permitía la persecución  transfronteriza de multas de tráfico impuestas a los conductores en otro Estado miembro distinto del de residencia por considerar que debería haberse adoptado por razones de seguridad vial y no de cooperación policial.