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Cinco nuevas sentencias judiciales dictadas por los Juzgados de lo Contencioso-Administrativo números 1, 21, 22 de Madrid; nº 2 de Vigo y nº 9 de Valencia han estimado los recursos planteados por los servicios jurídicos de AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA) en defensa de sus socios, y han reducido a una tercera parte las sanciones que Trafico había impuesto a los conductores por no haber aplicado correctamente el margen de error de los radares con los que se captan los excesos de velocidad.

La sentencia que acaban de dar los magistrados del Tribunal Supremo es clara y contundente, se equipara el margen de error del 5% de los radares fijos en cabina o pórtico tambien a los radares móviles que operan en coche parado en el arcen o bien en trípode. Ademas añaden que es lógico que la medición desde una instalación fija tiene que tener menor margen de error que la medición desde una instalación en movimiento.

El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 18 de Madrid ha estimado el recurso planteado por los letrados de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en defensa de uno de nuestros Socios, al que Tráfico impuso una sanción de 300 euros y la pérdida de 2 puntos, por circular a 152 km/h. por la R-2, a la altura del kilómetro 48, en la provincia de Guadalajara y la ha reducido a tan sólo 100 euros, sin detracción de puntos, al no aplicar la DGT correctamente el margen de error del radar.

Tres nuevas sentencias judiciales dictadas por los Juzgados de lo Contencioso-Administrativo nº 4 de Valencia y nº 1 de Elche han estimado las reclamaciones promovidas por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y han reducido las sanciones impuestas por Trafico a nuestros Socios por supuestos excesos de velocidad por no aplicar correctamente el margen de error de los radares.

Una reciente sentencia del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 22 de Madrid ha estimado la reclamación promovida por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de uno de nuestros Socios, y ha anulado la sanción de 300€ y la detracción de 2 puntos que le impuso Trafico por circular supuestamente a 153 km/h. con límite de 120 km/h., en el km. 14,8 de la A-50, ya que para la graduación de la sanción no aplicaron los márgenes de error legalmente establecidos. Además condena a la Administración con 200 euros de costas.

El Ayuntamiento de Calonge (Girona) ha aceptado íntegramente los argumentos de Automovilistas Eu- ropeos Asociados (AEA) en la aplicación de los márgenes de error de los radares. Así se establece en una reciente resolución que ha anulado la sanción de 300 euros y la detracción de 2 puntos impuesta a un automovilista por circular a 77 km/h. teniendo limitada la velocidad a 50 km/h., reduciéndola a tan sólo 100 euros.

Una reciente sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº 2 de Burgos ha aceptado los argumentos de la denuncia realizada hace dos años por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), respecto a la indebida aplicación de los márgenes de error que la DGT realiza para sancionar los excesos de velocidad y la utilización de una norma técnica obsoleta, la Norma UNE 26444, para fijar el importe de las multas.

Una reciente sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº 2 de Burgos ha aceptado los argumentos de la denuncia realizada hace dos años por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) , respecto a la indebida aplicación de los márgenes de error que la DGT realiza para sancionar los excesos de velocidad y la utilización de una norma técnica obsoleta, la Norma UNE 26444, para fijar el importe de las multas.

Mientras aqui en España, vivimos lo que a mi modo de ver, y en mi opinión, es un autentico escandalo en lo referente a la aplicación de los margenes de error, en Francia podemos observar como las sanciones se tramitan de una forma ejemplar en lo que a eso se refiere, ejemplar y sobretodo justa y con garantias suficientes para el conductor. ¿Porque no se hace siempre algo asi en España?, ¿porque no interesa?….

El Ayuntamiento de A Coruña va a aplicar correctamente el margen de error de los radares. Así lo ha anunciado su alcalde, Carlos Negreira, tras conocer varias sentencias dictadas por numerosos tribunales de toda España que avalan la denuncia realizada por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), respecto del erróneo criterio sancionador que la DGT, el Gobierno Vasco, la Generalidad de Cataluña y numerosos ayuntamientos, entre ellos el de A Coruña; están aplicando para sancionar los excesos de velocidad.

Según informaba el pasado jueves La Voz de Galicia, la Dirección General de Tráfico ha reducido de manera drástica el margen de error que venía aplicando hasta ahora en sus radares fijos y móviles, sin previo aviso.