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BikeSphere, desarrollado por Michelin y la agencia de comunicación digital Wysiwyg, es un dispositivo luminoso creado para salvar vidas. Su tecnología analiza el entorno del ciclista y reacciona cuando un coche se acerca, aumentando su visibilidad y avisando a los conductores del peligro. De noche o en condiciones de baja visibilidad, BikeSphere dibuja sobre el asfalto, no el reglamentario metro y medio, sino un área de seguridad del ciclista mediante dos proyectores láser situados en la parte frontal y posterior de la bici. De esta forma los conductores saben, en todo momento, la distancia que deben mantener.

La Dirección General de Tráfico ha instalado en cuatro carreteras autonómicas de La Rioja un sistema de señalización circunstancial capaz de detectar ciclistas aislados o en grupo circulando por las carreteras y activar una señal circunstancial luminosa que alerta a los conductores de la presencia de este tipo de vehículos de dos ruedas para que adopte las correspondientes medidas de precaución.

Hyundai puso en marcha a finales de julio una campaña (#JuntosEnElAsfalto) cuya principal propuesta era la de poner a disposición de asociaciones y clubes ciclistas coches de apoyo de su marca para la señalización y protección de los ciclistas. Ahora lanzan este vídeo en el que animan a la convivencia entre ciclistas y automovilistas «juntos en el asfalto».

Últimamente escuchamos casi a diario accidentes relacionados con este gran grupo de riesgo. La ley de por si prevé que son usuarios débiles y que el resto de conductores tendrían que tener con ellos un especial cuidado.

Los ciclistas son uno de los colectivos más vulnerables en las carreteras, lo que provoca que cualquier golpe o accidente pueda tener consecuencias fatales. Sin ir más lejos, 58 ciclistas murieron en las carreteras de España durante el año 2015.

Un estudio revela que un tercio de los conductores no respeta la distancia lateral de 1,5 metros entre el manillar de la bicicleta y el retrovisor del vehículo al adelantar a ciclistas en carretera. Además de la separación lateral, el riesgo de esta maniobra se encuentra en la alta velocidad y la elevada frecuencia de camiones, es decir, la seguridad de esta maniobra “depende no sólo del valor de la separación lateral, sino también de la velocidad a la que circula el vehículo que adelanta”.

En las ciudades, los atropellos a peatones y ciclistas por conductores que no los ven a tiempo (muchas veces en cruces o desvíos), supone una de las principales causas de muertes y lesiones, contra la que es imprescindible tomar todas las medidas necesarias.

Hasta el pasado mes de octubre, 99 personas han sido multadas en Madrid por pedalear bajo los efectos del alcohol. En total, la policia municipal realizó 327 pruebas de alcoholemia a ciclistas. Son datos  preocupantes si tenemos en cuenta que el año pasado se hicieron 44 pruebas, en las cuales sólo cinco personas dieron positivo. Pero ¿están obligados los ciclistas a someterse a la prueba de alcoholemia?.

La DGT apuesta por prestar servicios inteligentes de conectividad para avanzar hacia una movilidad sostenible segura y saludable. De manera sencilla y gratuita se informa con antelación suficiente al conductor mediante avisos de voz de la presencia próxima de usuarios vulnerables (ciclistas y peatones) y de las incidencias del tráfico que pueda encontrarse (obras, vehículo parado, etc.). Comobity permite al conductor ir adaptando con antelación y de manera segura su conducción evitando potenciales situaciones de riesgo y ofreciendo protección a los usuarios vulnerables. Comobity funciona en las vías interurbanas de todo el territorio nacional.

En pocas ciudades europeas se está apostando de forma tan clara como en Londres por usar medios innovadores para potenciar el transporte sostenible, reduciendo el problema de la contaminación, y creando ciudades más agradables para sus usuarios.

En su búsqueda por mejorar la seguridad de conductores y ciclistas, el fabricante de vehículos Volvo, conocido precisamente por tener unos coches muy seguros, acaba de presentar un producto para hacer más visibles a los ciclistas por la noche, y reducir accidentes provocados por su poca visibilidad.