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La Dirección General de Tráfico, a través del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, ha elaborado un informe exhaustivo en el que se analizan, por un lado, todos los siniestros viales con víctimas en los que estuvieron presentes los animales a lo largo del año 2022 y, por otro, el conjunto de todos los siniestros en los que hubo un animal involucrado que, tuvieran como resultado personas víctimas y/o daños materiales. Este informe se ha llevado a cabo con los datos de siniestralidad en vías interurbanas de ámbito DGT.

El problema de los accidentes provocados por animales en las carreteras, lejos de solucionarse, parece que va en aumento en los últimos años. Sin ir más lejos, un estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), indica que durante el periodo 2015-1019 este tipo de accidentes aumentó en un 61% en nuestras carreteras.

Desde hace más de 15 años AEA ha venido denunciando la situación de indefensión que sufren los automovilistas implicados en accidentes de tráfico con animales de caza a raíz de los incomprensibles cambios legislativos introducidos en la Ley de Seguridad Vial que alteraron el sistema de responsabilidad de este tipo de accidentes, ya que de poder exigir responsabilidad a los titulares de los cotos, a los propietarios de los terrenos de donde provenían los animales, e incluso a la administración, ahora son los propios automovilistas los responsables de los accidentes.

Evitar los accidentes cuando, de forma imprevista, un animal cruza la carretera sin que el conductor tenga tiempo de reaccionar, es el objetivo del nuevo software desarrollado por la empresa StradVision, líder en este campo. StradVision desarrolla un software de detección de animales para sistemas ADAS y vehículos autónomos que con el objetivo de jugar un papel clave de seguridad y ayudar a prevenir colisiones con ciervos y otros animales.

Evitar accidentes provocados por el paso de animales salvajes en las carreteras es el objetivo del novedoso sistema implantado por la empresa Traffic Futura en las carreteras de Palencia, que ya ha conseguido reducir en un 8% los accidentes provocados por esta causa durante el primer año de funcionamiento.

Con el objeto de estudiar pautas que faciliten organizar eficazmente la movilidad de los vehículos autónomos, numerosas instituciones están poniendo en foco en conocer cómo algunas especies animales son capaces de desplazarse organizadamente en grandes grupos, de forma sincronizada y sin choques.

Un importante número de los accidentes producidos en las carreteras, son ocasionados por animales salvajes (o, en ocasiones, por animales domésticos extraviados), que irrumpen en la vía sin que el conductor tenga tiempo de reaccionar, con el peligro asociado que esto conlleva.

Un importante número de los accidentes que ocurren en las carreteras los ocasionan los animales (en su mayoría salvajes), que cruzan por las vías sin que el conductor pueda reaccionar, y provocando un choque que muchas veces tiene consecuencias dramáticas.

Una parte muy importante de los accidentes en las carreteras, generalmente con consecuencias fatales, se producen por atropellos de vehículos a peatones, ciclistas o animales que van por la vía, lo que ocurre por diferentes motivos como pueden ser una velocidad inapropiada, tener mala visibilidad, el estado mal conservado de la vía, o despistes que, por desgracia, ocurren.

El elevado número de accidentes que se producen en las carreteras a consecuencia de atropellos de animales, supone un importante problema de seguridad vial para el que se le han buscado diferentes soluciones, comentadas en esta misma página, como la colocación de barreras químicas para ahuyentarlos, o el uso de tecnologías que avisan ante la presencia de cualquier animal, como la desarrollada por Volvo.

En varias ocasiones hemos hablado en Tecnocarreteras del peligro que supone para la seguridad vial la irrupción en la vía de animales, normalmente salvajes como jabalíes o ciervos, que pueden llegar a provocar accidentes graves. Además, en época invernal, la sal rociada en el asfalto para evitar la formación de hielo, atrae especies que acceden a la vía para lamer esta sal poniendo en riesgo a los conductores que transitan.