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Cada ver resulta más habitual comprobar cómo sistemas que hacen uso de visión e inteligencia artificial resultan de gran utilidad para los gestores de la carretera, facilitando su trabajo, y permitiendo la toma de decisiones con información más útil. En Tecnocarreteras hemos mostrado algunos intersantes proyectos que van en esta línea, y que hoy queremos recopilar.

Contar con unas carreteras en un buen estado para circular es posible gracias a la labor, no siempre suficientemente reconocible o visible, de los trabajadores de conservación de carreteras, un trabajo expuesto a peligros que es necesario minimizar para conseguir reducir el número de accidentes.

El tema de mejorar la seguridad de los trabajadores de conservación de carreteras es un aspecto en el que somos especialmente sensibles en este blog, y por ese motivo, nos gusta dar a conocer cualquier iniciativa que va en esta línea. Si el pasado jueves mostrábamos el nuevo tipo de señales que propone ACEX para sensibilizar más a los conductores cuando hay trabajadores en la carretera, hoy queremos dar a conocer el nuevo tipo de señalización que han desarrollado en Australia para conseguir que los trabajadores puedan estar un poco más alejados de la vía.

Mejorar la seguridad vial infantil en todo el mundo es el objetivo del proyecto Rights of Way, desarrollado por la Fundación Abertis y UNICEF, y que busca reducir la enorme cantidad de accidentes que sufren los niños por todo el mundo. Algunos datos en este sentido son realmente estremecedores.

Aunque cada vez se habla más de sistemas inteligentes de todo tipo para la gestión del tráfico y la movilidad, todavía estamos en los inicios del uso de estas tecnologías, y aún no se vislumbra el potencial real que puede tener la aplicación integrada y funcional de todas ellas.

Cuando llueve es más complicado conducir. Se reduce la visibilidad y, además, se pierde adherencia por el asfalto mojado. En esas condiciones, debemos extremar la precaución porque aumenta el riesgo de sufrir un accidente.

Después del parón que han sufrido las ciudades de todo el mundo, por el confinamiento de sus ciudadanos, poco a poco se va volviendo a la “normalidad”, pero en muchos sitios se está aprovechando para buscar fórmulas que permitan una movilidad más sostenible en el futuro.

Un interesante artículo de la web Traffic Technology nos detalla algunas de las principales medidas que se están tomando para mejorar la seguridad de los autobuses en Londres. Durante la última década, el número de personas muertas o heridas de gravedad como resultado de una colisión que involucró a un autobús o a un coch ha disminuido en un 54%, pero a pesar de ello todavía siguen ocurriendo demasiados accidentes.

Los nuevos vehículos de movilidad personal (VMP) como patinetes, que cada vez son más habituales en las ciudades, están obligando también a tener que repensar políticas de movilidad, a estudiar las mejores organizaciones y a desarrollar nuevos sistemas que puedan resultar de utilidad.

Para el que quiera empiezar a usar este sistema ya puede activarlo en los navegadores Firefox y Chrome. La utilización de esta nueva mejora DNS over HTTPS mejora la seguridad, privacidad, rendimiento y eficiencia de las resoluciones DNS desde el navegador ya que las peticiones pasan a ir encriptadas como si de tráfico web se refiere, sin que se puedan distinguir del tráfico web normal. A continuación os paso la lista de los servidores públicos disponibles así como la guía de ayuda para configurar.

Ingenieros de la Universidad de Texas en San Antonio (USA) están construyendo y probando un nuevo sistema de bajo coste para mejorar la visibilidad de las señales de STOP cuando detecta la presencia de vehículos próximos.