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Después del parón que han sufrido las ciudades de todo el mundo, por el confinamiento de sus ciudadanos, poco a poco se va volviendo a la “normalidad”, pero en muchos sitios se está aprovechando para buscar fórmulas que permitan una movilidad más sostenible en el futuro.

Desde 2009, según el Tercer Barómetro del Fraude en el Seguro de Autos de Línea Directa, el fraude al seguro se ha multiplicado por 3,5. De cada 100 siniestros declarados al seguro, 6 son intentos de estafa, lo que tiene un coste global estimado en 1.190 millones de euros anuales, casi un 20% más que en el informe presentado en 2013.

El Foro Internacional de Transporte (FIT) es una organización intergubernamental conformada por 54 países y asociada a la OCDE, que tiene por objetivo promover políticas de transporte a nivel mundial que contribuyan al crecimiento económico, la protección del medio ambiente, la inclusión social y el bienestar, y que desarrolla una completa labor adicional de divulgación y formación.

La crisis afecta a todos los sectores del automóvil y, en este caso, se ha puesto de manifiesto las consecuencias negativas que provoca en la seguridad vial de los vehículos comerciales. De hecho, el 39% de los conductores de camiones asegura que espacia en el tiempo el cambio de neumáticos, frenos y amortiguadores y, el 34%, retrasa su mantenimiento ignorando las advertencias de los fabricantes.

Miguel Angel Cuerno, presidente de la Asociación Nacional de Recambistas (ANCERA), ha informado de que 200 empresas de venta de accesorios de «tuning» han cerrado desde que el Real Decreto entro en vigor en el año 2010, según el cual, se impide «colocar cualquier producto en el coche que no se llevara antes».

Mas de uno me andais preguntando y ahora mismo uno de vosotros me ha consultado acerca de una compra de detector por poco dinero, desde luego que las cosas no andan bien y al final se nota mucho, asi que voy a hacer un artículo rapido con las opciones mas adecuadas segun nuestros criterios en base a nuestras pruebas realizadas.

La crisis ya no sólo afecta a la conducción, sino también a la seguridad vial. Un planteamiento acertado sería emplear técnicas de conducción económica y ecológica orientada al ahorro de combustible y a su vez de contaminación. Pero recortar gastos en el mantenimiento de nuestro vehículo, además de un atraso, es jugársela en cualquier momento.

El Presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso, ha presentado esta mañana el vehículo eléctrico Hiriko, realizado por un consorcio empresarial vasco. Urbano, con tracción y dirección en las cuatro ruedas, volante háptico y plegable en su aparcamiento, Hiriko constituye un gigantesco paso adelante en la movilidad urbana gracias a su sistema de gestión a la demanda que se complementa con el transporte público para liberar de tráfico los centros de las ciudades. Según Barroso “Hiriko constituye una respuesta a la crisis”.

El estado se ha hinchado de sacar dinero “a palas” durante los años anteriores con los impuestos provinientes de la venta de vehículos. En algún momento esto tenía que aflojar. Es un nuevo error por parte del estado el creer que ese ritmo de ventas se iba a mantener eternamente. Además, ya se ha dicho en más de una ocasión que los citados impuestos son muy elevados en nuestro país. ¿Qué se creen estos?… ¿Acaso que el ciudadano se va a cambiar de coche cada 4-5 años?… ¿Para qué?… Para arruinarse, diría yo.

Los talleres de reparación de vehículos en España pierden 190 millones de euros al año con motivo del abandono «indiscriminado» de automóviles en sus instalaciones.

La crisis económica ha disparado las roturas de las lunas laterales y el número de hurtos en el interior de los coches, según datos de la empresa Carglass, que asegura que una de cada tres lunas laterales rotas que ellos reparan es por robo.