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Ante la proliferación de ventas de vehículos de dos ruedas y la similar apariencia física entre bicicletas de pedales con pedaleo asistido y los ciclos de motor, así como las continuas consultas de entidades locales y particulares en relación a la obligación de matricular los ciclos de motor (categoría europea L1e-A), la DGT ha elaborado una instrucción en donde aclara lo establecido en el Reglamento (UE) nº 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a las homologación y requisitos técnicos de los vehículos de la categoría L.

Recientemente hemos podido enterarnos de que el amigo Cristóbal Montoro se está planteando subir los tramos de cotización del impuesto de matriculación, los cuales hasta ahora eximen del pago a los motores que emitan menos dióxido de carbono (CO2) a la atmosfera. Hasta hoy estaban exentos los motores que consumian menos de 120 gr/km, pero nuestra queridisima Hacienda estaria pensando en situar esa cifra en los 90 gr/km.

A partir de mayo de 2015 nadie podrá matricular ningún vehículo en formato papel, dando paso así al nuevo sistema de matriculación “on line” , según ha anunciado la directora general de Tráfico, María Seguí. El sistema de matriculación “on line” permite el envío de la tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en formato electrónico, con lo que se agilizan los procesos de creación y emisión de la documentación de los vehículos y, por tanto, los trámites de matriculación para el consumidor.