Etiqueta: homologación

Ante la proliferación de ventas de vehículos de dos ruedas y la similar apariencia física entre bicicletas de pedales con pedaleo asistido y los ciclos de motor, así como las continuas consultas de entidades locales y particulares en relación a la obligación de matricular los ciclos de motor (categoría europea L1e-A), la DGT ha elaborado una instrucción en donde aclara lo establecido en el Reglamento (UE) nº 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a las homologación y requisitos técnicos de los vehículos de la categoría L.

La contraseña de homologación es un código que identifica a cada modelo que se comercializa en Europa. A priori, puede parecer un jeroglífico, pero estas son las claves para descifrarlo.

Al MultaRadar C solo le queda la ulltima validación por parte del Centro Español de Metrología y en pocos días ya podría entrar en servicio y empezar a multar. Recordemos que este radar es capaz de controlar hasta 9 carriles aunque en España solo va a ser homologado para controlar un máximo de seis carriles.

Escribo esto por si hay usuarios que todavia no lo tienen claro. Lo primero que hay que dejar claro es que el Laser Pro Park nunca tuvo homologación alguna, todo eso fue una mentira del distribuidor del mismo para España según la cual se hizo creer a los compradores que el Laser Pro Park estaba homologado como sensor de aparcamiento y que no iban a poder multar al que lo lleve, la realidad cuando empezarón a multar los antiradares fue mas bien distinta.

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto en el que se regulan los procedimientos de homologación de los vehículos a motor y sus remolques, así como de las máquinas autopropulsadas o remolcadas, de los vehículos agrícolas, y de los sistemas, partes o piezas de dichos automóviles.

Supongo que a cuenta de la reforma de ley, mas de uno me ha preguntado acerca de la homologación del Laser Pro Park, sobre este tema se ha escrito bastante y la situación está bastante clara aunque voy a volver a escribir acerca de como está la situación al respecto de este tipo de dispositivo.

Los radares que el Ayuntamiento de Lugo ha colocado en dos puntos de la Ronda da Muralla, una de las principales arterias de comunicación de la ciudad, han captado desde el pasado 27 de julio a 2.137 vehículos que circulaban por encima de la velocidad permitida (50 km/h).

Muchos estan hablando acerca de la homologación del inhibidor Laser Pro Park por la cual no te pueden multar y si lo hacen se gana el recurso ya que el Laser Pro Park esta homologado como sensor de aparcamiento. Esto no es cierto y la realidad es que los primeros multados por llevar este inhibidor ya se han dado y la multa se la han llevado y hasta la fecha no han podido alegar nada por muy homologado que estuviera lo que llevaban como sensor de aparcamiento. Este articulo esta sacado con los comentarios añadidos de varios lectores como Pruden o 2220.