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Ante la amplia regulación normativa que existe en nuestro ordenamiento jurídico sobre Tráfico y Seguridad Vial y los cambios normativos que a menudo se producen, la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado, con la colaboración y participación de la Dirección General de Tráfico, ha publicado en su página web el Código Electrónico de Tráfico y Seguridad Vial.

A partir del dia 9 de Mayo del 2014 hay que tener en cuenta que ley ha cambiado en lo que a este tipo de dispositivos se refiere. Debido a eso voy a escribir un artículo para dejar claro el estado actual en el que nos encontramos en lo que a avisadores, detectores e inhibidores se refiere. Intentaré ser lo mas claro posible para que no haya dudas al respecto.

Escribo esto por si hay usuarios que todavia no lo tienen claro. Lo primero que hay que dejar claro es que el Laser Pro Park nunca tuvo homologación alguna, todo eso fue una mentira del distribuidor del mismo para España según la cual se hizo creer a los compradores que el Laser Pro Park estaba homologado como sensor de aparcamiento y que no iban a poder multar al que lo lleve, la realidad cuando empezarón a multar los antiradares fue mas bien distinta.

Ponemos hoy, con el permiso de Coche Actual,  un escaneo de dicha revista en la que dan su explicación de la ley en lo referido a detectores de radar. Según ellos ya sería legal el uso de detectores y podemos ver en dicho escaneo de su edición impresa como nos ofrecen una explicación para justificar dicho planteamiento y dichas conclusiones a las que llegan según la interpretación que dan de la ley.

Me comentan ya varios lectores si desde este blog estamos en condiciones de aportar datos respecto a las versiones actualmente a la venta del filtro VAV de TodoRadares, la verdad es que si podemos aportar  datos aunque estabamos evitando hacerlo para no recibir las ya clásicas acusaciones al respecto por parte de los que, aunque hagamos lo que hagamos siempre nos van a criticar, pues es cierto que es muy factible que alguna vez acusaran con razón.

Publico este artículo para informar a los conductores que me leen acerca del estado de uso de RDD en País Vasco, Cataluña, y Navarra por parte de las policias autonómicas Ertzaintza, Mossos y forales así como en el resto de España. De entrada he de decir que ha habido una recesión muy palpable en el número de coches pillados con detector en las tres comunidades autónomas lo cual es debido a que muchos conductores han escondido sus instalaciones, incorporado filtros antidetección, sustituido sus detectores detectables por sistemas indetectables o simplemente, como tambien se han dado muchos casos, han optado por retirar la instalación del detector.

Esta prueba salió publicada en Coche Actual y ahora la hemos vuelto a ver publicada en el suplemento Auto Connect de la revista Autopista del grupo MotorPress Iberica.  Son los datos de una prueba que hicieron a varios detectores. No voy a comentar el reportaje ni lo que dijeron sino que, con el permiso que me han dado ellos para publicar los datos de las pruebas, voy a comentar brevemente los mismos.