Categoría: Internacional

Una delegación española, encabezada por el director general de Tráfico, Pere Navarro, el subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordás, y el director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Álvaro Gómez, estuvo ayer en Bruselas participando en la Comisión Europea para tratar diversos temas relacionados con la seguridad vial.

Un año mas tenemos las celebraciones, eventos y movilizaciones varias por la Semana Europea de la Movilidad. Este año, y mas o menos como siempre, nos van a incidir en los beneficios del uso del transporte público sostenible, el lema elegido es el de mejorar conexiones. Durante los dias desde el 16 al 22 de septiembre, todas las ciudades y municipios europeos que se adhieran, organizarán actividades que persiguen fomentar el uso del transporte público y recuperar espacios para los peatones y ciclistas. Todos estos eventos finalizarán con el día sin coches que será el 22 de septiembre.

Durante los días 5 y 6 de Septiembre se va a celebrar en Londres uno de los eventos relacionados con las infraestructuras más importantes, el UK CAV Infraestructure Symposium, que va a contar con el siguiente programa.

El jueves de la semana pasada, la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, ha participado en el II Encuentro Internacional: Sostenibilidad en ciudades y Turismo 5.0, que se desarrolla en Alicante del 15 al 17 de junio. El evento reúne a responsables de start ups especializadas en turismo, cambio climático, energía, movilidad y educación, así como a personas expertas en transformación sostenible.

La invasión rusa de Ucrania y sus efectos en los precios del mercado de hidrocarburos ha motivado a muchos gobiernos de la Unión Europea a aplicar rebajas en la gasolina y el diesel, con el objetivo de aliviar la economía familiar de millones de ciudadanos. Las fórmulas elegidas han sido varias: desde ayudas directas aplicadas sobre el precio total, pasando por reducciones del IVA, hasta limitaciones al precio máximo que pagan los usuarios por litro. El comparador de recambios de coche, Daparto, ha repasado las medidas establecidas por los principales ejecutivos europeos para bajar los precios.

Al afrontar un viaje en coche por Europa, debemos tener en cuenta las peculiaridades de cada país, especialmente si optamos por autopistas. Los socios europeos cuentan con una legislación y tarifas muy dispares para financiar el mantenimiento de estas vías rápidas. Mientras que Francia e Italia cuentan con un modelo similar al español, con un gran número de autopistas de pago, Alemania es la gran excepción europea, donde los turismos no tienen que abonar un céntimo. El comparador de recambios de coche, Daparto, ha repasado las condiciones establecidas por los principales países de la UE.

Personalmente siempre me ha gustado echarle un ojo a Francia, es fácil que las tendencias recaudadoras que se ven en Francia antes o despues lleguen a España. De momento van a hacer una llamemosle prueba, experimento, ensayo… por el que piensan colocar sanciones de hasta 165€ a los vehículos que se pasen de ruido en las zonas de hasta 50 km/h. Por lo que parece resulta que la contaminación sonora tiene grandes consecuencias sanitarias y económicas negativas y hay que poner límites a todo esto.

Representantes de la Dirección de Tráfico y Seguridad Vial de Grecia han visitado España para conocer de primera mano las políticas españolas para la seguridad vial de los motoristas. Ambas administraciones han establecido una cooperación bilateral para intercambiar buenas prácticas en el ámbito de la seguridad de los motoristas.

Representantes de la administración para infraestructuras y transportes de Rumanía han estado visitando estos días España dentro del proyecto europeo EU Road Safety Exchange con el fin de conocer las políticas nacionales en seguridad de infraestructuras y poder así colaborar en esta materia. La delegación rumana ha estado integrada por el Ministro de Transportes de Rumanía, Victor Tache, además de miembros de la Compañía Nacional de Infraestructuras y de la Autoridad de Carreteras Rumana que han estado acompañados por Antonio Avenoso y Theodora Calinescu del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC).

La potenciación de la movilidad eléctrica en la UE es una de las grandes apuestas para combatir el cambio climático a través de la reducción de emisiones. De hecho, se calcula que alrededor del 60% de las emisiones totales CO2 provienen del transporte por carretera. Pero las estrategias de ayudas para la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables son diferentes dependiendo del país. Desde Daparto, comparador de recambios de automóvil, han hecho un repaso a la actual situación de las subvenciones a la compra existentes en Francia, Alemania y España.

La Unión Europea quiere que los Estados miembros realicen más inversiones para mejorar la seguridad vial de las carreteras, especialmente en los puntos con más siniestralidad. Para ello, los eurodiputados han animado a los Estados miembros a crear fondos nacionales de seguridad vial que canalicen la recaudación por multas a mejoras en la red viaria.