Categoría: Tráfico

Euskadi ha cerrado la Semana Santa con un ligero ascenso de los desplazamientos respecto a 2023, muy próximo a lo inicialmente previsto. Se ha registrado una media de 528.000 desplazamientos de entrada y otros tantos de salida, frente a los 525.000, de media, registrados en el mismo periodo de 2023. Esto supone un incremento de casi el 0,6%, que hubiera sido mayor, de no ser por la inestabilidad de la climatología. En 2023, con tiempo soleado, el incremento respecto a 2022 fue del 2 %.

Los aspirantes que se están preparando para obtener alguno de los permisos de conducir, excepto el de mercancías peligrosas y el de recuperación del permiso por pérdida de vigencia, pueden ya consultar su nota de examen teórico una hora después de realizar dicha prueba a través de MiDGT, la aplicación móvil creada por la Dirección General de Tráfico que personaliza la relación que mantiene el ciudadano con el Organismo.

Ayer miércoles a las 15:00 horas arrancó la segunda fase de la Operación Especial que la Dirección General de Tráfico pone en marcha, con motivo del incremento de desplazamientos por carretera que se prevé que se realicen durante los principales días de Semana Santa. Se trata de la fase más importante en términos de volumen ya que se esperan 9,6 millones de desplazamientos por carretera hasta la medianoche del lunes, 1 de abril, festivo en siete comunidades autónomas (Baleares, Cantabria, Cataluña, País Vasco, La Rioja, Comunidad Valenciana y Navarra).

El Gobierno Vasco ha presentado hoy, desde el Área de Servicio de Lopidana (en la A-1), la Operación Especial de Semana Santa, en la que se prevé que se registren cifras de desplazamientos ligeramente superiores a las de 2023, siempre en función de la climatología. A la vista del pronóstico de Euskalmet, que anuncia tiempo inestable y probabilidad de precipitaciones, se espera una media de 530.000 desplazamientos de entrada y otros tantos de salida de Euskadi. El pasado año la media fue de 525.000 desplazamientos de entrada y otros tantos de salida.

A las 15:00 horas de este viernes 22 de marzo arranca la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa; un dispositivo que la Dirección General de Tráfico pone en marcha para velar por la seguridad y fluidez de los movimientos por carretera y que se desarrollará hasta la medianoche del próximo lunes 1 de abril, festivo en siete comunidades (Baleares, Cantabria, Cataluña, País Vasco, La Rioja, Comunidad Valenciana y Navarra).

El proyecto de Ley de Movilidad Sostenible ha recibido el visto bueno del Consejo de Ministros y ahora se encuentra en manos de las Cortes Generales para su tramitación urgente y posterior aprobación en 2024. Esta legislación fortalecerá el papel de las Zonas de Bajas Emisiones establecidas en la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Las medidas contempladas afectarán directamente a los conductores y a sus recursos financieros.

Se han registrado 74 siniestros de tráfico mortales en los que han fallecido 77 personas, 6 más que en el mismo mes del año anterior, en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un 4,4% respecto a febrero del pasado año. Descienden los fallecidos por colisión frontal, mientras que aumentan por salida de vía y colisión trasera y múltiple. 14 de de los fallecidos no hacían uso del correspondiente sistema de seguridad en el momento del siniestro, todos ellos viajaban en turismo.

EL programa de radio de Cadena Ser, «Hoy por hoy San Sebastián» nos ofrece una entrevista a Estíbaliz Olábarri, Directora de Tráfico del Gobierno Vasco. En esta entrevista se ha tratado, entre otros puntos de interés, el aumento de número de víctimas por accidente de tráfico que ha habido en las carreteras gipuzkoanas durante el año 2023. La entrevista dura un cuarto de hora escaso y ofrece contenido bastante interesante y que no se tarda mucho en escucharla al completo. Creo que es una entrevista recomendable, que ofrece contenido relevante, de actualidad y es muy recomendable que lo escuchéis.

Parece que la policía municipal de Bilbao, pasadas las elecciones municipales, y sacado cada cual sus escaños, ha comenzado o continuado, eso no lo tengo claro, con su recaudación nocturna. En general los puntos de recaudación tienden a ser todos siguiendo el mismo patrón, zonas que hay muy poco tráfico, y debido a eso, aunque pasan pocos vehículos es fácil que se excedan un poco de velocidad. Es posible que la policía no busque sanciones fuertes, pero si la que les suele gustar, que todo el que pase pague sin recurrir sus 50 euritos de impuesto de paso.

Entre los días 22 y 26 del pasado mes de enero, la Dirección General de Tráfico llevó a cabo una de sus habituales campañas de vigilancia y control centrada en esta ocasión en los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores, con el fin de comprobar que éstos cumplen la normativa establecida para este tipo de transportes.

En el marco del proyecto Europeo EU Road Safety Exchange, una delegación de Bulgaria, acompañada del European Transport Safety Council (ETSC), ha estado esta semana de visita en Madrid con el objetivo de conocer de primera mano todo cómo es el proceso de formación de los conductores en España y cómo son los exámenes que deben superar para serlo.