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Desde esta misma semana, los aspirantes que se presenten, en cualquier Jefatura Provincial de Tráfico, al examen teórico para obtener alguno de los permisos de conducir, excepto el de mercancías peligrosas y el de recuperación del permiso por pérdida de vigencia, podrán darse de alta en Cl@ve en el mismo momento de realizar la prueba.

Los aspirantes que se están preparando para obtener alguno de los permisos de conducir, excepto el de mercancías peligrosas y el de recuperación del permiso por pérdida de vigencia, pueden ya consultar su nota de examen teórico una hora después de realizar dicha prueba a través de MiDGT, la aplicación móvil creada por la Dirección General de Tráfico que personaliza la relación que mantiene el ciudadano con el Organismo.

Desde la semana pasada la Dirección General de Tráfico (DGT) permite el uso sin restricciones de los sistemas de asistencia al conductor en los vehículos utilizados durante el examen práctico de conducir. Estas ayudas englobadas bajo las siglas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor), son tecnologías que apuntan a la conducción autónoma e incrementan la seguridad activa.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) presentó ayer el último informe sobre «Necesidades de Inversión de Conservación» realizado durante el segundo semestre de 2017 sobre carreteras del Estado y vías gestionadas por comunidades autónomas y diputaciones forales –lo que es una continuación de las campañas de Inspección Visual de la Red Viaria que la AEC realiza desde 1985 para conocer el estado de la pavimentación y del equipamiento de nuestras carreteras–. La conclusión más relevante del estudio sobre “Necesidades de Inversión en Conservación 2017-2018” es el imparable deterioro de los pavimentos, que obtienen una calificación media de “deficiente”, a escasas décimas del “muy deficiente”.

Un informe de la DGT, realizado por el Instituto Universitario de Investigación del Tráfico y Seguridad Vial (Intras) de la Universidad de Valencia, evalúa el impacto de la enseñanza de la Educación Vial en los alumnos de primaria, secundaria y bachillerato de España. En total han participado 4.062 alumnos a través de entrevistas en profundidad, realizadas tanto a ellos como a sus padres, profesores, equipo directivo y responsables de educación. Y estas han sido las principales cuestiones planteadas.

Solo el 50% de las sillitas sometidas a examen han aprobado, según el último Informe de los Sistemas de Retención Infantil (SRI) realizado por los clubes automovilísticos europeos. Unas pruebas que se realizan anualmente y cuyo objetivo es dirigir al comprador hacia el producto más seguro.

Un grupo de motoristas, agrupados bajo el nombre de Moter@s TimA2, ha convocado una concentración de motoristas el 29 de octubre en el aparcamiento del estadio Santiago Bernabéu en Madrid par protestar por el nuevo examen de acceso al carné A introducido por la Dirección General de Tráfico (DGT) mediante una Orden Ministerial en agosto de este año.

Si desde hace un par de décadas para construir una autovía el proyecto tiene que someterse a una declaración de impacto ambiental en la que se examina la idoneidad del diseño y del trazado elegido,en unos meses también se investigará la seguridad de la vía para la conducción y qué tramos pueden ser más peligrosos.