Copilot Xtro es un conjunto de avisador+detector que ha hecho su aparición en el mercado español de la mano de Speed Sound. Este es un dispositivo que en un tamaño de avisador integra tambien detector de radares y laser. El tamaño es bastante reducido para un aparato de estas características y además ofrece bastantes posibilidades de uso.
Presentación del producto
Cuando abrimos la caja en la que nos viene este producto nos encontramos con el avisador+detector propiamente dicho, un manual de instrucciones, cable de conexión a la toma de mechero, kit con ventosas de montaje en el parabrisas, cinta adhesiva, cable de actualizaciones por usb, un CD con el manual y el software de actualización y un fusible de repuesto.
Características ténicas
– Chipset GPS SirfStarIII de alta sensibilidad.
– Detector de frecuencias K, Ka y Laser.
– Alta sensibilidad y atenuación “modo city”.
– Función de avisador GPS.
– Display activo con indicadores de información.
– Función de aviso de límite de velocidad.
– Indicaciones y avisos ópticos, acústicos y mediante voz.
– Grabación manual de posiciones y visualización de coordenadas.
– Base de datos actualizable desde la web de SpeedSound.
– Cable de alimentación con conexión de mechero.
– Soporte de ventosa para cristal.
– Dimensiones: 75x120x32 mm.
– Peso: 161 gr.
Bandas de frecuencias del detector y laser
Este detector y segun el manual no esta claro como se realiza el escaneo de la banda Ka, en algunos puntos del manual se habla de escaneo de la banda Ka ancha y en la parte final de características se habla de 5 frecuencias acotadas de la banda Ka. Consultaré este punto y trataré de aclarar la duda.
– Banda K – 24.125 Ghz +-100Mhz.
– Banda Ka ancha – 33,7/34,3/34,9/35,1/35,5 Ghz.
– Laser: 800-1100NM, 30Mhz.
Lista de avisos soportados por GPS
– Radares fijos.
– Radares móviles.
– Radares estáticos.
– Radares de tramo.
– Radares de calzada.
– Controles de alcoholemia.
– Puntos negros.
– Puntos personales añadidos por cada usuario.
Desconexión del detector
Pulsando la tecla «save» durante 3 o 4 segundos se pueden desactivar las funciones de detector y quedando solamente los avisos del avisador gps. Para volver a activar las funciones de detector hay que pulsar de nuevo la tecla «save» durante otros 3 o 4 segundos.
Función mute y modo ciudad
Para su uso en ciudad este detector tiene una función mute que configura el detector para no dar avisos por debajo de la velocidad indicada asi como un modo ciudad destinado a que solamente se dara avisos de detector si la intensidad de señal es de un minímo de nivel 3.
La función mute tiene un problema y es que si se configura a una velocidad y por lo que sea se pierde la cobertura GPS entonces no recibiremos avisos del detector independientemente de la velocidad a la que vayamos. Es por ello y para no perder los avisos del detector cuando estemos en un tunel (por poner un ejemplo) que se recomienda configurar la opción mute en 0 para que así no nos quedemos sin los avisos del detector si perdemos la cobertura GPS.
Advertencia de velocidad excesiva
Al igual que muchos avisadores este dispositivo se puede configurar para que nos avise si sobrepasamos la velocidad previamente configurada. Como siempre hemos recomendado en este blog nosotros recomendamos configurar este aviso de señal excesiva en la velocidad que sobre un limite de velocidad de la vía de 120km/h empezaramos a perder puntos si sobrepasamos dicha velocidad.
Puntos de usuario
Tambien al igual que otros avisadores este es capaz de almacenar puntos de usuario, estos puntos de usuario pueden ser desde la posición de un nuevo radar que pudiera no estar todavía en la base de datos hasta posiciones de radares moviles que conocemos que se suelan poner para evitar que en el futuro nos pillen en un despiste.
Detección laser
Este dispositivo lleva detector laser delantero y trasero. De entrada hay que diferenciar entre detector laser e inhibidor laser. La detección laser se basa en avisarnos cuando se recibe un rebote de señal laser proveniente de que nos estan midiendo o bien recibimos el rebote de la medicion de otro vehículo. En este caso este sistema solo seria efectivo si nos miden la velocidad por delante y a algo de distancias, estando la eficiencia de este sistema en que si, por ejemplos, nos empiezan a medir a 250m y la foto nos la hacen a 50m pues ahí estaria nuestro margen de frenada.
Hemos hecho pruebas con un pulsador laser y hemos podido verificar que ciertamente este dispositivo detecta laser y además es muy sensible a la detección laser.
Configuración recomendada
Poco hay que configurar en este dispositivo pero bueno, os cuento cual ha sido mi configuración elejida. La opción de logic (mute del detector por debajo de la velocidad configurada) la he puesto en 30km/h, las bandas únicamente activada la banda ka y luego pues el aviso de velocidad máxima teneis dos opciones, una es ponerlo en 120 o 130 y la otra es ponerlo en 150 que es donde empezais a perder puntos si la velocidad máxima de la vía es 120 km/h.
Instalación recomendada
En esto de los detectores portatiles no hay una instalación igual en todos los coches. Podeis probar a ver donde os va mejor, yo lo he puesto como se ve en la foto pero hay quien lo pone en la parte de arriba del parabrisas. Lo que si es que se ponga donde se ponga hay que ponerlo perfectamente equilibrado y mirando totalmente de frente, utilizar algun tipo de angulo sino lo teneis claro. A mi me gusta llevarlo un poco para arriba, pero un poco, muy poco, que casi ni se note pero un poco para arriba.
He probado a instalar este detector en vertical y los resultados obtenidos han sido muy similares a los obtenidos con una instalación en horizontal.
Análisis del detector
Lo primero que nos damos cuenta al acceder a los menús de configuración es que solo hay opciones de configuración para las bandas K y Ka. Es decir, no hay opción de configuración de bandas X ni Ku y tampoco son detectadas estas bandas.
Hay que tener claro que estamos ante un detector que no es comparable con otros detectores bastante mas caros que este, no se puede pedir milagros ni comparar con detectores que valen mucho mas. Es por ello por lo que hay que valorar este dispositivo como un detector que complementa a un avisador y no al reves, bueno en realidad siempre hay que valorar a los detectores de esta forma pero en los casos de detectores baratos mas todavía.
He pasado el detector por radares de mi zona que se que emiten mas justo que en general en el resto de España y por radares que emiten mas alto. En este tipo de detectores estas cosas afectan mas que en detectores mas caros y es por ello por lo que hablo de detector que complementa al avisador. Hay algunos pocos radares en los que se puede obtener distancias de unos 300m pero tambien hay una mayoría de radares en los que se van a recibir distancias muy escasas, es por ello por lo que el detector (en radares fijos) es un complemente al avisador ya que con este detector te puede pasar cualquier cosa ante radares fijos. En el caso de radares de tipo RAI 2002 que emiten en 35,5 no he podido verificar si realmente los detecta y las distancias obtenidas, ya que el único de estos que tengo relativamente cerca estaba desconectado.
En el caso de radares móviles el unico dato que tengo es que se pueden obtener distancias de alrededor de hasta 150m, matizo una cosa, he dicho hasta, no hay seguridad de que siempre nos de (pongamos 150m) sino mas bien que puede pasar cualquier cosa y perfectamente puede pasar que nos pite el radar movil a escasos metros.
Lo que tambien puede pasar en lo que respecta a radares moviles, y cuando puede pasar hablo de casos reales, es que hay gente que por ir confiada a no demasiada velocidad (todo hay que decirlo) ha recibido multas de radar movil porque las distancias dadas por el Copilot han sido totalmente escasas para poder hacer nada.
Falsas alarmas
Respecto a falsas alarmas decir que he obtenido unas pocas en las pruebas realizadas. No ha sido un número excesivo pero si unas pocas, lo cual teniendo en cuenta el precio del producto pues considero que es razonable y vuelvo a decir que no vamos a compararlo con detectores mucho mas caros. Al menos he podido ver que las falsas alarmas son fácilmente identificables ya que dan un único aviso y no se produce el típico aviso repetitivo.
Recientemente algunos usuarios de este producto se han puesto en contacto conmigo y me han informado de que tenian muchisimas falsas alarmas, debido a eso he podido investigar un poco con ellos y averiguar el motivo. Por lo que parece hay teléfonos moviles que excitan a este detector y le provocan falsas alarmas constantes derivadas de algún armónico en la frecuencias detectadas que se escapa en la conexión entre móvil y antena repetidora de telefonía móvil.
Al usuario que le pueda estar pasando esto solo tiene cuatro opciones, cambiar de detector, cambiar de movil, mantener el movil apagado o desconectar la función detector y quedarse solo con avisador.
Análisis del avisador
Durante el desarrollo de las pruebas realizadas he ido pasando por radares que ya llevan tiempo y por radares nuevos que pertenecen a la última «hornada» de radares que han puesto en mi zona. El resultado ha sido satisfactorio en todos ellos exceptuando un radar que me falló la base de datos del avisador y que ha sido colocado a principios de este mismo mes. No se que actualización llevo de la base de datos y no he podido actualizar a la última actualización ya que todavía no hay actualizaciones disponibles en la página web de Speed Sound. La pega ha sido, supongo que lo corregirán en futuras versiones de la base de datos, que también avisa de los radares que hay en sentido contrario.
Desde que hize la prueba del producto hasta fecha de hoy (12/Diciembre) la periodicidad y calidad de las actualizaciones no ha mantenido unos minimos y actualmente este avisador lleva sin actualizaciones desde Julio. No sabemos que va a suceder en el futuro ni si la empresa que lo distribuye va a poder mantener una calidad minima de actualizaciones.
Conexión directa a alimentación
Si alguien desea esmerarse un poco mas y hacer una alimentación directa para así no tener que andar poniendo y quitando la conexión a la alimentación del mechero del coche, puede hacerlo perfectamente ya que la misma rueda de volumen es capaz de hacer de encendido y apagado del detector.
Imágenes del producto
Videos
En los videos podemos escuchar los avisos por gps «radar fijo a 500m» el aviso que nos indica que vamos pasados de velocidad «reduzca su velocidad» y por último el aviso dado por el detector «banda ka».
Video 1 – Radar municipal de Bilbao (Bizkaia).
Video 2 – Radar de la A8 entrada Balmaseda (Bizkaia).
Video 3 – Radar Rontegi dirección Leioa (Bizkaia).
Video 4 – Radar carretera Sant Quinti de Mediona (Barcelona) – Gentileza de Djdspok.
Video 5 – Radar de la A3 km 16 en Rivas (Madrid – Gentileza de MasWiki.
Video 6 – Subida de Gantxurizketa entre Irún y Donosti (Gipuzkoa) – Gentileza de Cyfra33.
Descargas disponibles
Manual de uso – Descargar
Driver de actualización – Descargar
Driver de actualización para Windows 7 – Descargar
Precios, formas de contacto y soporte
Este producto se puede encontrar por 135 euros y va a ser distribuido por Speed Sound, para ponerse en contacto con el vendedor por motivos de atención al cliente o información del producto pueden hacerlo a través de su página web, formulario de contacto, email o al número de teléfono 938648621.
Conclusiones finales
Este avisador para mi tiene dos problemas a tener en cuenta, tambien hay que decir que por lo que vale tampoco se pueden pedir milagros. El primer problema es que la periodicidad y calidad de las actualizaciones no esta funcionando como debe y lo segundo es que estamos ante un detector de gama baja que puede pasar cualquier cosa con el, desde darnos 100-150m por decir algo hasta dar el aviso al pasar.
Acabo de poner un video mas, esta vez contra radar móvil, gentileza de un lector del blog.
Buen video, por fin con un movil.
Por cierto el radar está con mala leche después de una curva… Y la respuesta del cacharro a mi me parece buena.
Tengo este cacharrito desde antes del verano, canta casi todos los radares fijos (de la autopista de castelldefels a BCN ni uno solo después de actualizarlo). Respecto a los fijos, en dos ocasiones me ha servido para confirmar que me habían hecho una foto. Avisa con muy poco tiempo y en ocasiones incluso de frente. Puedo decir que ha habido radares que los he visto antes yo que el cacharrito. En cuanto a falsas alarmas, cada vez que pasas algun lugar con camaras con infrarojos, puertas automáticas y algún camión pita como un condenao. Hay puntos en los que pita pero aún no sé porqué.
Lo llevo en el salpicadero justo en el centro, nivelado con un pelín de inclinación hacia arriba. En Francia no sirve casi para nada porque los tíos se ponen siempre a línea de algo para que no los puedas detectar. Por suerte la velociada allí es de 130 y si vas a 140 no te dicen nada.
Xavi;
no se como tendrás activada la banda k o no, s i la tienes activada desactívala en españa y activa la ka. (en francia al reves).
Las distancias no son de record, pero para lo que vale el aparato no me puedo quejar.
Normálmente los radares fijos los ves tú antes que el aparato por la sencilla razón de que el avisador te pone en alerta.
Y no entiendo como te ha confirmado que te habian hecho una foto en el radar fijo si tienes el avisador que te lo dice 500mtros antes.
Otra cosa que quiero volver a decir es que no se puede ir a 180km/h(50 metros por segundo) en una autopista y pretender que te avise con el tiempo suficiente para reducir la velocidad el coche. (necesitarías 300 metros o más y pocos detectores portátiles, por no decir ninguno te garantizan esa distancia y menos contra fijos),
Por cierto, por mi trabajo suelo circular más por francia (sur) que por españa y te diré que casi todos los radares (fijos y móviles)te apuntan de frente (no como en españa)y las distancias son mejores, el problema es que la banda k da muchas mas falsas alarmas.
un saludo 😉
Esta claro que el X-Tro por lo que vale no se le puede pedir mas, un avisador con un detector de gama baja. El problema que le veo es que contra moviles te puede pasar de todo, desde que pite al pasar hasta que te de 150m, claro, no tienes seguridad es que ni de 50m si quiera para poder calcular.
Es lo que es, un avisador con un detector que igual que te pueda ayudar algo.
Por cierto, no se yo el tema de las actualizaciones que va a pasar, han sacado la de Abril, la de Julio y vale, supongo que estaran teniendo problemas con el mantenimiento de las actualizaciones, espero por todas las unidades que han vendido, que no acaban pillandose los dedos y que al final ni como avisador vaya bien.
Alvaro;
Te diré que en todas las pasadas que he hecho por radares móviles(unos cuantos ya) siempre me ha pitado en torno a los 100-150m antes (que repito que no es una distancia suficiente si vas desfasado, pero suficiente si vas solo un poco pasado),pero en los fijos he visto de todo, desde que me avisa unos 300m antes (el que esta justo debajo del centro comercial garbera en donosti direccion irun) otro a unos 200m antes en el tunel de ayete direccion bilbao hasta el que me pita justo debajo como el de garbera A8 direccion donosti.
respecto al avisador y sus actualizaciones, creo que si no se venden muchos aparatos lo de las actualizaciones pasara a la historia. 🙁
Sith, en este foro he descubierto que tengo que desactivar la banda K y así lo haré el próximo finde. El radar que me pilló en Pons era un coche blanco escondido haciendo la foto de cara, eso sí, en una curva. Pasé a no más de 120 con limitación a 90 (200€, que ya me lo sé). Por lo del radar francés, estaba en uno de esos apataderos que tienen con una verja al exterior y fue en la zona de Pau.
Respecto a los radares fijos que deberían aparecer, en la autovía de castelldefels hay unos 6 o 7. Al principio me los canataba todos y al poner la actualización de abril, ésos desaparecieron. El resto seguín como un reloj. Al menos en las zonas que me muevo los canta todos.
Gracias por las respuestas.
Tengo una pregunta respecto al avisador…. mi coche tiene el cristal delantero termico, es decir esta lleno de hilos conductores para calentar el parabrisas. Eso influye mucho a la hora de detectar los radares??
Muchas gracias.
hola, primero agradecer al foro que esta muy puesto en esto, darle las gracias por enseñarnos un poco a los nuevos en este tema como yo, mira mi pregunta es la siguiente, no puedo actualizar la base de datos porque en el cd de instalaciòn no estan los drivers para el windows 7 y por lo tanto cuando conecto el cacharito al pc via usb no me lo detecta y no me actualiza los controladores, ese es mi problema agradeceria mucho si alguien me pudiera facilitar como acerlo o decirme de donde puedo descargar los drivers,porque los de su pagina de speed sound no me valen, muchas gracias espero vuestra ayuda
Y cuando entrais en algun tunel donde la cobertura gps se pierde, os detecta el detector ??? como lo configurais para ello ?
saludos
Hola hoy he recibido uno y lo he estado probando, la verdad es que por su previo no se puede pedir mucho más, lo unico que hay que apagar la banda K, sobre todo por ciudad no calla, yo he recorrido con él unos 70Km de Autopista + 20 de Autovia y creo que no ha fallado ni una vez, lo unico que le encuentro es en el posicionamiento,cuando dice radar a xxx metros, luego aparece -xxx y va descontando y es cuando falla ya que el 0, nunca coincide con el radar, otra cosa que veo es que en la actualización de Marzo 2011 solo estan los fijos y no se donde conseguir el resto de datos (puntos negros etc) si alguien me puede echar una mano se lo agradeceria. Un saludo desde Asturias
adolfo6038 yo tambien tengo W7 y me fallaba como a ti pero cambiando de puerto USB, hubo una vez (en el 3º) que me lo pillo bien y lo instalo, haz la prueba por si acaso
es mas falso que judas este detector, ahora eso si para avisarte de gasolineras es genial, vaya caca de aparato.
Adolfo, me temo que no te has leído el foro. Con la banda que toca anulada, va como una seda. Yo al menos no he tenido ningun percance desde que lo uso.
Pepelu, antes de entrar en el túnel ya te dice que hay un radar, lo que no funciona es el descuento de metros ni la medida de velocidad (obvio). La banda no te la canta por que siempre son de los inductivos, pero ya ves las rayitas en el suelo. Alerta, conozco un túnel con dos radares y el segundo se lo come más de uno.
LLevo con el aparatito casí un mes y la verdad es que no se que vopinar, esta semana baje desde Asturias a Segovia, y los fijos los pilla bien (solo faltaria) falsas alarmas unas cuantas y ademas largas, lo que observe es que las tube a la ida y a la vuelta en el mismo sitio, y lo peor es que la mas larga en medio del campo sin ninguna industria ni edificio cerca, pero de pillar radares moviles, ni los golio, como se dice en mi pueblo, y puedo decir que mi cuñado que circulaba como 70Km, por delante de mi se topo con uno que paro a un coche que le adelanto a el como un Fitipaldi, yo solo vi uno pero tengo que decir que estaba posicionandose, con lo cual no se si lo tenia apagado o encendido, pero la verdad es que despues de este viaje ME DESILUSIONO. (a proposito, fijos faltan algunos, uno de ellos en la Autopista ,direccción León despues de pasar el area de Quico.
Mira Xavi, la banda k la tengo desconectada y si he leido el foro y las instrucciones, y lo mires como lo mires ese aparato es una puta mierda hablando en plata, porke por el precio que tiene no sirve ni de avisador ya que la mitad de radares no estan en la base de datos, si no lee lee lo que dice la gente, el copilot solo sirve para avisar de gasolineras y puertas electricas eso si lo avisa bien y te vuelvo a decir falso que judas ese aparato, es un engañabobos en el buen sentido de la palabra, por no valer no vale ni de pisapaeles.
No lo recomiendo a nadie, si quieres tener un buen aparato portatil compra el only you combi eso si es un señor aparato eso si, encima el servicio tecnico de lo mejor que e visto.
Adolfo, gracias por el apunte del only you. Sinceramente, tengo más que amortizado el cacharrito y si me la pegan por su culpa (por que le creo a ciegas) lo aplasto contra el asfalto.
Tragaperras, es cierto que da algunas falsas alarmas. Llega un moemento en que te sabes de memoria donde canta sin razón y te sobresaltas si lo hace en un punto no habitual, así es como llevo un año y medio sin multas. En mi zona (Catalunya) se esconden que ni cuando pita los llegas a ver. Cuando se los salta o avisa tarde es porque el radar esta colocado en sentido contrario, pero si un día loponen de culo en vez de de cara como ahora, creo que pringaré.
Gracias por las aportaciones.
Pregunta del millon, con las reformas de los huevos, este detector/avisador, es legal, es ilegal o que coñe es?
Alguien lo sabe?
Este y todos son completamente legales desde el 25 de Mayo del 2010.
Alvaro tu podrias pasarme el link d donde sale la ley esta? es q yo la busco pero no la encuentro. Un saludo
Busca en el blog en la categoria de leyes.
La ley no dice que sean legales, sencillamente no dice que sean ilegales y deroga la anterior que sí los prohibía. Vamos, son legales por omisión.
Comprado en ALCAMPO por 108 euros (unico que quedaba y era de la exposición). Ante radar en cabina Rai 2002 de frente a unos 400 m ya cantaba el detector, pero en en el mismo sentido, es decir el bueno, 50..100 m, esta a 80 y yo pasaba mas o menos a esa velocidad.
Radar movil en movimiento: dos pasadas en el mismo sentido radar a 80 km/h mas o menos, yo 100, 110, sin vehículos por medio, CANTÓ cuando ya lo habia rebasado.
Radar movil parado: en sentido contrario 100, 150 metros.
En el mismo sentido cantó una vez rebasado.
Ya lo he devuelto……una castaña.
Los fijos por GPS los cantaba bien.
Saludos.
Buenas a todos soy nuevo en el mundo del Copilot, me han regalado uno al comprar el coche y o está jodido o no canta ni metiendolo dentro del radar, en mi zona Cádiz-Málaga paso por cinco fijos y o están todos desconectados que me extraña o no pio, he probado a ponerlo en el centro del parabrisas, arriba junto al espejo, a la izquierda y nada, eso sí en banda K canta como un canario, no sabía que en España hay que desactivarla voy a hacerlo y mañana voy a Jerez, tengo tres fijos, a ver que pasa, si alguien ve que se me pasa algo por favor AYUDAAAA.